Club911

Salut à tous
j'ai un soucis avec titinne j'avais quelques ratés en roulant je me suis dis je savais que les bougies etaient à changer donc j'ai mis ça sur leurs dos:D
Aprés révision vidange bougies réglage des culbu je récupere titinne tout va bien pendant 5 km puis gros gros trous allant jusqu'au calage elle ne prend plus ses tours:mad: donc dépannage impossible de la remettre en route 1 h aprés on la descend du plateau elle démarre nickel !!
puis a nouveau meme symptomes il y a un an j'avais le meme probleme changement du débimetre chez porsche
Pensez vous qu'aprés 12000 km cela peut etre encore le débimetre ? j'en doute quelqu un en aurait il un a me preter pour etre sur vu le prix du bébé
merci pour toutes vos réponses rapide en plus j'ai un acheteur qui vient samedi !
Désolé pour la longueur du post il est aussi grand que ma déprime:(

amène là à Soubise

laurent du 17 aussi

elle ne roule pas ! c'est vraiment la galére déja je là vend cause divorce et en plus elle est en panne

t'es assuré tous risques ?
as tu l'option dépannage 0 km ?


[Édite le 9-11-2009 par laurent964C4]

oui mais tu ne veux pas que je mettes le feu dedans

vois avec ton assureur, le dépannage devrait être pris en charge

oui biensur cela n'est pas le probleme le soucis c'est plus le cout vu les soucis cités plus hauts :(si j'etais sûr que celavienne du débimetre mais j'en doute , je vais essayer d'appeller Soubise demain matin . connais tu quelqu'un qui en aurai un a me preter pour etre sûr ?

non mais va bien falloir que tu la fasses réparer pour la vendre.
laurent

salut fab 911 je peut te préter un débimetre pour te dépanner ,tu auras les frais aller retour postaux a ta charge

Pourquoi rester sur l'idée du débimètre ? Il a déjà été changé... Le problème se situe forcément ailleurs.

Merci stefi on se contacte comment ?
Frouzman je suis d'accord avec toi mais que cela peut il etre ? j'ai pensé a la pompe à essence ?

Faisceau HT ( fils de bougies) porreux.

On l'a déjà dit.

Vérification dans le noir si des étincelles courrent sur les fils ou au toucher si les câbles sont craquants.

C'est très fréquent!

Sinon tête de Delco fendue...

Ça peut être 10 trucs, mais certainement pas le debimetre!

Stefi je viens de t'envoyer un MP
merci

je pense que frouzman a raison mais si tu veut vraiment faire un test envoi moi un mp avec ton adresse

qu'entends tu par craquant ? ged

au niveau de la tete de delco cela peut venir forcément des 2 ou d'une seule ? elle sont indépendante ? excuse ma question peut etre stupide mais je ne suis pas une bete en méca

merci pour toutes vos infos je vais essayer de voir tout ça et je vous tiens au courant
encore merci

Craquant? Quand tu prends les câbles entre tes doigts ils sont souples ou durs (sur le câble ou aux jonctions des embouts)?
J'ai vu un faisceau ou les câbles faisaient un bruit de gauffrettes écrasées (celui de daffy) et il avait des ratés moteur (surtout par temps humide)
sinon y'a plein de piste, mais pas le debimetre, les debimetres déconnent sur les 996, rarement autant avant.

Salut , j ai eu des problemes ressemblant : régulateur de préssion d essence . Mon garagiste ( après avoir fait le tour des pannes classique ) a galéré pour trouver cette panne . Courage .

ok merci ged je vais vérifier mes fils au niveau des tetes d'allumeur indépendante ou pas ? cette nuit j'ai pensé aux bobines ? possible ?

Il y a une multitude de causes possibles.
Avant tout, assure-toi que tout est bien branché dans le compartiment moteur :
- connecteurs,
- durites d'air.

Un faux contact et une prise d'air sont si vite arrivés...

Mais quand tu dis que ton moteur ne prend plus ses tours, peux-tu préciser : le moteur ne monte plus en régime ou le fait-il avec du retard ?

Y a t'il de la fumée à l'échappement ? Une odeur d'essence ?