Club911

Présentation de ma 996 4S Kerguelen exclusive:

Bon c'est parti c'est à mon tour ! Après avoir lu tant de présentations de nouvelles acquisitions qui m'ont fait rêver devant mon écran , je vous présente … sur le forum … ma nouvelle ET première 911 (Certains présents à la mensuelle IDF, l'auront aperçu hier matin au parc de tremblay encore toute fraîche de son retour d'outre rhin et avec sa plaque de transit allemande:D).

La recherche a débutée il y a quelque mois déjà m'étant mis dans la tête que pour mes 30 ans je m'offrirai une 911 . Le truc c'est qu'il y a quelques mois je venais juste d'avoir 28 ans. J'envisageais d'ores et déjà l'ampleur de la tâche qui consistait à trouver la perle rare, en me prévoyant quand même 2 ans de recherche. Je pensais bêtement que cette recherche se ferait par étapes lentes et progressives car le monde merveilleux des 911 me semblait fermé et inaccessible . J'ai donc commencé comme beaucoup d'entre vous par potasser les Flat6 et RSmag puis à regarder Lacentrale et Mobile.de pour voir quel type de 911 était à quel prix.

Et là… tout a basculé, c'est que ces bébêtes étaient financièrement accessibles . J'ai été surpris par la cote des 911 996 3.4 et des 964. Je me suis dis qu'il fallait passer aux choses sérieuses et je me suis inscrits sur le club 911.net.

Comme beaucoup j'ai lu avec grand intérêt et certaines fois avec amusement les innombrables post des membres du club. Et puis j'ai commencé à poster. Et là … oh malheur je me suis fait bouffer tout cru par les vieux de vieille qui ont vu tout rouge lorsque j'ai annoncé mes critères de recherche : Elle sera 4 et tiptro. Je vous passe les nombreuses discussions où l'on m'a descendu la boite auto et où on m'a décrié le manque d'intérêt du 4 roues motrices. Mais j'ai tenu bon.

Et puis il fallait se lancer, se jeter dans la piscine, le problème c'est qu'en matière de porsche je ne sais pas nager. Je suis donc allé voir une 3,6 C4 tiptro avenue de l'Alma avec deux experts que tout le monde connait au club : climchaud et difparis. Ils ont ausculté la belle pour me dire que finalement c'était une bête et qu'il fallait que je passe mon chemin. J'ai obéit devant la pertinence des arguments.

Pour accélérer la présentation car je sens que vous vous dites, passe la seconde Pad, j'ai attaqué une recherche minutieuse sur trois marchés : la France, l'Allemagne et l'Italie, pour les deux derniers pays par le biais d'intermédiaires.

Après avoir vu une dizaine de touches sérieuses toutes soumises sans exception pour avis à difparis (que je ne remercierai jamais assez:thumbup:) je suis tombé sur LA couleur que je voulais : le gris kerguelen, LE modèle dont je rêvais : pas une C4 mais une C4S et LES critères que je m'imposais : un carnet d'entretien irréprochable et un historique limpide. Entre temps ayant débarqué l'intermédiaire qui m'avait menti à plusieurs reprises et qui s'obstinait à me proposer des modèles ne correspondant pas à mes critères mais sur lesquels il avait une plus grosse marge , je me suis chargé de la négo et de l'achat tout seul. Le garage, spécialiste voitures de sport et porsche (une bonne quarantaine en stock) a été exemplaire en terme de transparences et de diligences. Par contre évidemment comme tout se paye difficile de négocier avec un teuton qui vend un produit dont il est fier.

Ensuite très vite, échanges de mail, conversations téléphoniques, et puis un aller retour express à dusseldorf en une journée (merci coyote:D) pour voir la belle, et signer le contrat ainsi que tous les papiers de formalités. (Avec pour l'anecdote, un souvenir qui me restera longtemps, celui du retour où ayant fait une étape pour diner à bruxelles je suis parti, avenue de la plaine pour ceux qui connaissent à 21h pour arriver à 23h à porte maillot : comment ? et ben en suivant un convoi go fast de bruxelles à cergi à une vitesse de croisière de 200km/h … et dire que j'avais pas encore la porsche!)

Dix jours plus tard , la belle était passée en klinik service et en était sortie mention très bien avec félicitations du jury. Je suis allé la chercher ce samedi et ai ainsi pu être présent hier à la mensuelle IDF.

L'intro faite, passons aux détails

Porsche 996 3.6 4S Tiptro Kerguelen Exclusive
89 000 km, octobre 2002, millésime 2003, je suis son 3ème conducteur.

Options :
09991 Departement exclusiv
X54 sorties échappement inox
X71 fonds de compteur alu
X70 baguette de seuil acier
X99 cuir naturel
XCA buse centrale cuir alu
XCB buse latérale D cuir alu
XCC buse latérale G cuir alu
XJ4 rosette démarreur cuir
XMZ console centrale arrière en cuir
XSU siège surbaissé
XSC écusson porsche sur les appuis tete
XTR frein à main cuir
XV1 panneau dégivrage cuir
XX2 eclairage de plancher

et entre autres :
M271 et 273 rétros chauffants
M342 siège chauffant
M437 siège électrique
M454 régulateur de vitesse
M635 radar de recul
M659 Ordinateur de bord
M650 Toit ouvrant
M670 PCM2
M680 BOSE soud system
M692 chargeur 6 CD
M601 Bixenon
M981 ITC

bon il manque le PSE... mais le JSE est pour bientôt

Les photos :









Pour conclure : Des remerciements au Coyote, au Club911.net, à Climchaud et surtout à Maître Tornado (dit difparis) qui m'a initié à la Force 911.

Ohhhh

elle est tres belle, en photo comme en vrai d'ailleurs

belle présentation, heureux que ton rêve se soit réalisé très cher.
comme quoi acheter à l'étranger n'est pas toujours si rédibitoire!

trés jolie,bel achat:thumbup:

C'est exactement celle qui me plairait mais en manuelle et un autre coloris pour l'intérieur !

belle auto (et beau récit) , bravo

Faut juste que je trouve un support d iphone moins horrible

CHOUETTE GRENOUILLE !!!!

Elle est sympa comme ça en gris et à pas mal d'option

climchaud, te tire un coup de chapeau!!
super belle:thumbup:
je te dis à bientot, si l'essai d'une targa ne te rebute pas!!à lognes;)
amitiés
climchaud

Salut Pierre-Alain.

Ravi que tu aies enfin pu tomber sur LA belle....





...je commençai à en avoir un peu marre de dépiauter tous les soir un VIN

Mais, non je déconne !
Elle est très belle et franchement ces qlq mois d’attentes supplémentaires t’ont permis de t’offrir une Porsche qui n’était pas du tout dans ta fourchette de prix.

Félicitations mon gars!

Heu…je ne te vois toujours pas membre cotisant


Dis moi, c’est quel code option l’antenne de toit maxi géante ?



[Édite le 13-10-2009 par difparis]

beau récit, bienvenue chez les dinguos ! :)

Merci à tous !

difparis l'option antenne est exclusive c'est la même antenne que sur le toit des gendarmeries, tu peux capter les discussions des poulagas...

matte un peu si chui pas cotisant !

bienvenue au club des 4S;)

Haaaaa ca fait rêver......belle 4S, félicitations!:thumbup:

Se serait bien si tu postais le nom du garage (ca peut sans doute servir à d'autres)...d'autant si il est sérieux...et si il est possible de négocier...en français!

Ca veut dire quoi Pad 42 ??? Encore un stéphanois à eau ????:o

Bienvenue:D

trés jolie 4S,bienvenu au club;)

Superbe cette 4S !

je l'avais remarquée dimanche avec ses plaques de transit allemandes !

A+

Quentin

et même au club des 4S stéphanoises !
même si je suis sur le 92, grace au nouveau système d'immatriculation elle aura son beau 42

Bon j'ai la 4S depuis samedi.

Je l'ai utilisée 3 fois depuis.

Sur les 3 fois, deux contrôles de police.

Sur les deux contrôles, la plaque allemande et le look grenouille ont constitué un faciès qui vous placent direct dans la case délinquant...

Une de mes photo en avatar, cool, c'est un honneur, merci

J'ai d'autre photos de ta voiture je crois

Merci Julien, je me suis permis de recadrer ta photo pour mon avatar car je la trouvais particulièrement réussie

si tu as d'autres photos je suis preneur !

Je me suis un peut trop vite avancé, j'en ai qu'une en rab

belle voiture
Photo à montrer à tous ceux qui veulent absoluement un PCM 1 ou meme 2

l'iphone va passer à droite du PCM2 sur un support que m'a conseillé bleys

et pour le tom tom et ben pas le choix : c'était le seul moyen pour moi d'avoir le signalement des radars fixes en belgique et en allemagne

c'est vrai qu'on est proche d'un cockpit d'airbus

moi je vous dis: depuis qu'elle a des bouchons de valve noirs, elle est encore plus ""classe"":D

jolie .....

On doit pas aimer le gris Kerguelen dans la maison poulaga.
Lorsque j'avais ma plaque export avec ma 996TT noire, je suis passé devant une bonne demi-douzaine de contrôles et j'ai jamais été inquiété.
Tu as bien raison finalement, c’est bien un délit de sale gueule

Ce n'est pas ça...avec ma 4S Kerguelen..jamais contrôlé depuis + d'1 an..... mais j'ai une bonne tête

bon j'assume j'ai une tête qui revient pas aux poulagas

peut être que MOI je suis encore jeune contrairement aux vieux croutons qui se moquent de moi ! Et avec ma tête de jeune homme dynamique les poulagas se disent que je vais pas me faire un tour de rein en sortant de ma 911

Oui mais un gamin en Porsche...c'est super-louche !:D
Un vieux c'est normal ! D'ailleurs si a 50 ans tu n'as pas de 4S...on connait la suite !;)

La jeunesse, c'est plus ce que c'était...pas de respect pour les anciens...ENC.... va!

Très belle auto!

J'ai pas compris si tu es passé par un pro (lequel stp?) ou un particulier.

d'ailleurs c'est connu les anciens achètent des pots inox car avec le sonotone ils n'entendent pas le bruit du moteur

Non, non ils ont le PSE !;)

Arrête ça tout de suite ou je te pète ta g....

Tiens d'ailleurs, j'ai reçu mon pot hier...c'est une tuerie avec ses sortie en 70mm!

Tu passes quand chez le doc pour faire changer les cordes vocale de ta belle ?

pas avant 2010, j'attends de voir si je peux me faire installer un PSE, sinon ça sera un JSE !

j'ai hate d'entendre le son de ta belle à la prochaine mensuelle

par un pro spécialiste porsche

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