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Titre du sujet - fiabilité Porsche

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fiabilité Porsche - par jullien

Posté : 21 sept. 2009, 21:49

je sais c est un sujet qui enerve les "autruches "
"mais non il n y a pas de pbs Porsche est la marque la plus fiable etc etc"

en passant je cherche ma prochaine monture tranquillement
et je remarque que dans les CP je vois" 996 4S moteur changé" 2 vehicules dans le centre
997 au CP de lille moteur changé par nos soins etc etc j ai l impression que dans le doute Porsche change tous les moteurs avant de revendre
voila apres mon exposé j ai deux questions
1 quelle preuve avons nous que les nouveaux moteurs sont plus fiables que ceux qu ils remplacent
2 avez vous remarquez si il y avait des casses moteurs sur les boites auto ?
j ai l impression que je n en trouve pas avez vous la mm impression ?
j aime la 996 4 S mais je suis un peu freiné par le nombre etonnant de moteur changés
les premieres 997 ne me paraissent pas mieux loties

sauf sauf en tiptronic qu en pensez vous ?
cordialement

[Édite le 21-9-2009 par jullien]

- par dam001

Posté : 21 sept. 2009, 21:51

Expérience d'une 996 4S 40 000km en Tiptro moteur changé la semaine dernière...

Voilà comme ca t'es rassuré

- par Frouzman

Posté : 21 sept. 2009, 21:58

Voilà... le débat est reparti pour un tour...

Et si on parlait de Mécacyl ?

- par jullien

Posté : 21 sept. 2009, 22:06

Message original : dam001
Expérience d'une 996 4S 40 000km en Tiptro moteur changé la semaine dernière...

Voilà comme ca t'es rassuré

ok erreur donc de ma part

- par jullien

Posté : 21 sept. 2009, 22:14

Message original : Frouzman
Voilà... le débat est reparti pour un tour...

mais ca me passionne mon ami ce debat et je ne suis pas le seul quand les CP et autres nous bassinent avec la soi disante fiabilité Porsche les anciennes peut etre les nouvelles cela reste encore a prouver et puis ras le bol si certaines versions de la 911 sont mal concues pas fiables bref de la me.... il faut bien le dire les forums servent a ca et si on peut faire bouger le cu.. aux ingenieurs Porsche et vendeurs qui nous prennent de tres haut donnant l impression de vendre la 7 ieme merveille du monde alors que certaines sont des grosses daubes il faut le dire Bor....

on devrait ouvrir un sujet " pbs avec votre Porsches exprimez vous"
moi c est cela que je trouverai utile et ca rendrai service a tous

Et si on parlait de Mécacyl ?

- par jullien

Posté : 21 sept. 2009, 22:16

Message original : jullien
Message original : Frouzman
Voilà... le débat est reparti pour un tour...

mais ca me passionne mon ami ce debat et je ne suis pas le seul quand les CP et autres nous bassinent avec la soi disante fiabilité Porsche les anciennes peut etre les nouvelles cela reste encore a prouver et puis ras le bol si certaines versions de la 911 sont mal concues pas fiables bref de la me.... il faut bien le dire les forums servent a ca et si on peut faire bouger le cu.. aux ingenieurs Porsche et vendeurs qui nous prennent de tres haut donnant l impression de vendre la 7 ieme merveille du monde alors que certaines sont des grosses daubes il faut le dire Bor....

on devrait ouvrir un sujet " pbs avec votre Porsches exprimez vous"
moi c est cela que je trouverai utile et ca rendrai service a tous

tiens c est une idée je vais l ouvrir on verra si je suis seul

Et si on parlait de Mécacyl ?

- par Frouzman

Posté : 21 sept. 2009, 22:30

Cher Julien, tu penses bien que tu n'es pas le premier à aborder le sujet et qu'en l'occurrence, une petite "recherche" t'aurait permis de découvrir toute l'étendue des différents forums de discussion et la profusion des messages adhoc.
Si l'on pouvait éviter de réinventer la roue chaque semaine, cela nous épargnerait de fatigantes redites.

- par jullien

Posté : 21 sept. 2009, 22:38

Message original : Frouzman
Cher Julien, tu penses bien que tu n'es pas le premier à aborder le sujet et qu'en l'occurrence, une petite "recherche" t'aurait permis de découvrir toute l'étendue des différents forums de discussion et la profusion des messages adhoc.
Si l'on pouvait éviter de réinventer la roue chaque semaine, cela nous épargnerait de fatigantes redites.

sorry je suis faineant plutot que de chercher je prefere que les reponses viennent moi
cordialement

- par lenugo

Posté : 22 sept. 2009, 20:36

Soyez un peu cool au club911, vous vous prenez pour des dieux ou bien ??

Il se peut très bien que l'on ne trouve pas les infos que l'on cherche même en faisant une recherche, et ensuite il se peut aussi que les post consacrés au sujet qui nous intéresse datent un peu, donc ça fait pas de mal non plus de les réactualiser de temps en temps...

Enfin, si ce post ne vous intéresse pas, personne ne vous oblige à le lire

Et pour répondre à Julien, qui pour son 20ème message doit être super content d'être accueilli comme un chien dans un jeu de quille, si je peux lui donner un conseil, c'est d'acheter une vraie Porsche, c'est à dire refroidi par air !!!

Allez, vous pouvez y aller maintenant, défoulez vous

- par enbaseX51

Posté : 22 sept. 2009, 20:41

Si tu parles de fiabilité moteur c'est la générartion des 993 qui a les moteurs les plus solides.
Pour les refroidissement à eaux tu prends un bloc de GT3 et tu es tranquille

Voilà, voilà

- par Ch75chCH

Posté : 22 sept. 2009, 21:49

Message original : lenugo
Soyez un peu cool au club911, vous vous prenez pour des dieux ou bien ??

Il se peut très bien que l'on ne trouve pas les infos que l'on cherche même en faisant une recherche, et ensuite il se peut aussi que les post consacrés au sujet qui nous intéresse datent un peu, donc ça fait pas de mal non plus de les réactualiser de temps en temps...

Enfin, si ce post ne vous intéresse pas, personne ne vous oblige à le lire

Et pour répondre à Julien, qui pour son 20ème message doit être super content d'être accueilli comme un chien dans un jeu de quille, si je peux lui donner un conseil, c'est d'acheter une vraie Porsche, c'est à dire refroidi par air !!!

Allez, vous pouvez y aller maintenant, défoulez vous

Le recherche est pourtant ultra facile : il suffit de prendre le forum 996

- par martin9xx

Posté : 22 sept. 2009, 22:13

Message original : lenugo
Soyez un peu cool au club911, vous vous prenez pour des dieux ou bien ??

Il se peut très bien que l'on ne trouve pas les infos que l'on cherche même en faisant une recherche, et ensuite il se peut aussi que les post consacrés au sujet qui nous intéresse datent un peu, donc ça fait pas de mal non plus de les réactualiser de temps en temps...

Enfin, si ce post ne vous intéresse pas, personne ne vous oblige à le lire

Et pour répondre à Julien, qui pour son 20ème message doit être super content d'être accueilli comme un chien dans un jeu de quille, si je peux lui donner un conseil, c'est d'acheter une vraie Porsche, c'est à dire refroidi par air !!!

Allez, vous pouvez y aller maintenant, défoulez vous

+1.....

Julien se pose les bonnes questions en le faisant sur le bon site

Maintenant si on est "blazzé" rien n'oblige à lire et/ou participer...

Après si on regarde les avis sur les a "eau"... ben on prend une à "air"....

Toutes les 911 ont leurs qualités et leurs défauts...

Maintenant pour répondre à Julien, essaies de lister ce que tu recherches, utilisation, ligne, eau, air, ancienne, moderne, etc

Quoique tu sembles plutôt t'intéresser aux modernes...

Donc place aux connaisseurs.....

Perso j'ai une à air et je trouve la 997 4S cabrio ou le Targa à tomber et les moulins s'ils ont été remplacés je suppose que c'est pour mieux et avec les modifs et évolutions qui vont bien...

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