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Titre du sujet - Questions 964 C4

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Questions 964 C4 - par MarcF

Posté : 19 août 2009, 10:03

Alors... je ne connais rien aux C4, mais je lorgne quand même sur une:D.
D'où une question ouverte : quels sont ses inconvénients majeurs ?
Je sais que les 4RM alourdissent la voiture, mais est-ce un problème hors circuit, disons au pire pour des petites ballades viriles sur les départementales ? (je parle pas de grosse attaque, c'est pas mon style).
Est-ce un vrai avantage pour un usage par tous les temps ?

Merci par avance de vos avis.

- par FLA69LP

Posté : 19 août 2009, 10:05

Message original : MarcF
Alors... je ne connais rien aux C4, mais je lorgne quand même sur une:D.

Je sais que les 4RM alourdissent la voiture, mais est-ce un problème hors circuit, disons au pire pour des petites ballades viriles sur les départementales ?
Est-ce un vrai avantage pour un usage par tous les temps ?

1- non
2- oui

- par fab79

Posté : 19 août 2009, 10:08

tu as aussi la gazette N°1 de Ged paragraphe 6 pour te donner un avis;)

https://www.club911.net/viewthread.php?tid=85430&page=1

- par Pierre9xx

Posté : 19 août 2009, 10:08

Ben les 4rm peuvent avoir un côté rassurant pour les ballades viriles non?
Apres, à notre niveau ( je ne sais pas quel est le tien), sent-on réelement la différence?

- par MarcF

Posté : 19 août 2009, 10:16

mon niveau est... bas;)

- par Pierre9xx

Posté : 19 août 2009, 10:21

Comme beuacoup d'entre nous, je pense, mais nous on l'assume!!

Ben alors pourquoi pas! Je crois que la gazette du ged résumait à peu près cette idée

- par AC964C4

Posté : 19 août 2009, 10:26

pour ma part, je ne critiquerai évidemment pas le comportement routier de la C4

par contre, je pense que la C4 n'a rien à faire sur un circuit, j'ai toujours évité avec la mienne, elle doit y être très pataude...car pas trop prévue pour ça.

[Édite le 19-8-2009 par AC964C4]

- par Damien165

Posté : 19 août 2009, 10:38

Message original : MarcF
mon niveau est... bas;)

Alors tu es comme moi

, et la C4 devrait bien te convenir (sécurisant et pas plus pataud que ça)

- par bartz

Posté : 19 août 2009, 11:06

j'en ai eu 2...

rien à redire...

pour usage normal et petites arsouilles, c'est sans soucis...

la piste, jamais essayé...

- par gentleman69

Posté : 19 août 2009, 11:58

Message original : AC964C4
pour ma part, je ne critiquerai évidemment pas le comportement routier de la C4

par contre, je pense que la C4 n'a rien à faire sur un circuit, j'ai toujours évité avec la mienne, elle doit y être très pataude...car pas trop prévue pour ça.

[Édite le 19-8-2009 par AC964C4]

Assez d'accord avec toi

La 964 C4 est facile à conduire pour une 911

, motrice super bien et permet des sortie de virages en boulet de canon, en revanche c'est assez sous-vireur (pour une 911 s'entend

. Ca freine comme une 911, ça a le look 911 originel, ça a une boite courte qui compense à) mon avis les 100 Kg supplémentaires par rapport à une C2 et c'est incomparablement plus facile à mener sous la pluie qu'une C2 quand on est pas pilote comme moi.

Bref, je l'aime ma C4

- par AC964C4

Posté : 19 août 2009, 12:05

bon résumé que je partage en 100%

- par mickey3.2

Posté : 19 août 2009, 12:21

Voilà, on t'a tout dit

Garde ta Yaris et on peut cloturer le post

- par Pierrers

Posté : 19 août 2009, 12:25

Moi ce que j'en pense .....

C'est que :

1 - Sauf si tu habites en Savoie ou autre bled de ce genre, le C4 n'a pas vraiment d'avantages
2 - Mais que d'un autre côté, si tu roules "normalement" et as un niveau très bas (ce que j'ai cru comprendre

), tu ne verras pas vraiment la différence.

Donc, si tu crèches ds des pays hostiles, réel intérêt
Si tu veux faire un peu de pilotage, réel inconvénient

Pour tout ce qui et au milieu (et est probablement ton cas), tu t'en fous un peu.
Privilégie un bel exemplaire, 2 ou 4 peu importe

J'ai fait un effort là ...

- par MarcF

Posté : 19 août 2009, 12:28

Dans tous les cas, je garde ma yaris pour alterner pour répondre à Mickey;)

- par mickey3.2

Posté : 19 août 2009, 12:50

Bon allez je fais un effort aussi:

j'ai essayé une très belle C4 ce week-end, et elle m'a bien plu !

mais niveau sensations je préfère ma 3l2...

Essaye, fais "toi" plaisir et prends ce qui "te" conviens le mieux dans "ton" budget

- par 964M

Posté : 19 août 2009, 14:46

j'ai fait 25000km en 964/2 et 80000km en 3ans au quotidien en 964/4...

sous la pluie , la 4RM est magistrale; et sur la neige pas de problème, les gens te regardent les yeux équarquillés. compter 1l/100 de +

sur circuit, les pneus avts saturent apres 20mn, mais en général, on stoppe apres 20mn.
sur circuit sous la pluie, on dépasse pas mal de monde...

sur routes, "il n'y a pas photo", net avantage à la C4

ne pas oublier que sur les C2 "non françaises", l'autobloquant est en option, de série en C4

- par mickey3.2

Posté : 19 août 2009, 15:05

Ceci dit, la pluie et la neige ici on connait pas trop...

- par MarcF

Posté : 19 août 2009, 15:13

J'en ai plein la tête ! Et je suis poli !:D
Bah... faut tout envisager avant de trancher;)

- par mickey3.2

Posté : 19 août 2009, 15:20

La question est de savoir quand tu vas te décider

- par AffreuxC4

Posté : 22 août 2009, 22:07

6 ans & 75.000 kms que je roule en C4.

Sur la route que du bonheur quelque soit la météo.

Sur circuit 6 à 8 sorties par an, sous-vireuse un peu lourde, mais bien menée on peut faire la pige à pas mal d'autre Porsche même plus récente...

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