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Titre du sujet - Vends 964 C2 1992 - entretenue, révisée et repeinte - 28 964 euros - VENDUE
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Vends 964 C2 1992 - entretenue, révisée et repeinte - 28 964 euros - VENDUE - par lacouelle
Posté : 28 juil. 2009, 22:18
Nouveau prix : 28 964 euros
[font=Tahoma]
Je l’ai achetée le 17 Mars 2007 à 159 000 kms et le compteur affiche désormais 205 000 kms.
Et oui, je roule tous les jours environ 90 kms aller retour.
Le précédent propriétaire l’avait lui-même achetée chez Europe Car Sélection en Août 2004 et avait parcouru 10 000 kms en 3 ans.
C’est une origine allemande dont je dois être le 5ième/6ième propriétaire.
Couleur : Gris Ardoise
Intérieur : Cuir souple noir, sièges semi-électriques chauffants
Toit ouvrant électrique
Climatisation
Essuie glace AR
Jante Cup 17’
Retro Cup
Ecrous antivol de roues
Clignotants avant et rappel latéraux blancs
Tube Cup + cata inox
Roue de secours galette + compresseur
Trousse premier secours
Trousse outillage
Cric + manivelle
Manivelle de roue
1 triangle
1 écrou antivol de roue
2 clés de contact.
Autoradio CD MP3 bluetooth PARROT Rythm & Blues
Quand j’ai acheté cette auto, je l’ai amené chez un spécialiste Pilotage Passion (depuis j’ai changé de spécialiste☺) pour la mettre sur un pont afin de voir l’état général du moteur et du châssis.
⇨ le verdict, plutôt bon, ne faisait état que d’un suintement d’huile.
Vu le passage de l’auto dans les mains d’ECS, je pensais que l’auto avait été bien entretenue à la vue du carnet et des 2 factures
fournies par l’ancien propriétaire, l’ancienne révision importante ayant été faite par ECS lors de la vente, à 149000kms.
Ancien Proprio :
- 06/2006 – 157740 kms - Porsche Beauvais :
Révision des 10 000 kms filtres à huile, filtre à essence, vidange, réparation mécanisme toit ouvrant, remplacement des 2 câbles de commandes de boites.
- 03/2007 – 158180 kms – Porsche Ravé:
contrôle et réglage géométrie, contrôle et remplacement du capteur Airbag frontal
Moi :
Acquisition à 159000 kms
Le matin au démarrage, le moteur hoquetait et ne tenait pas le ralenti.
Il fallait donc faire quelque chose.
- 02/04/2007 - 161057 kms – Pilotage Passion (Trappes) :
Remplacement de l’actuateur de ralenti : 356€
- 03/04/2007 Espace New Tech (Versailles) :
En plus de l’antivol Porsche, j’ai ajouté un coupe-circuit SRA4* : 180 €
- 11/06/2007 – 163482 kms :
Remplacement de la batterie, remplacement du double allumeur en échange standard, par mes soins : 960 €
- 11/09/2007 :
Remplacement plaquettes AV et ARR effectué par mes soins : 246€
Malgré le remplacement de toutes les pièces, le témoin de panne de freinage restait allumé.
- 27/09/2007 – environ 164000 kms - Pilotage Passion (Trappes) :
Je n’ai pas le kilométrage exact car il n’est pas noté sur la facture.
Recherche de panne sur voyant freinage qui reste allumé ; remplacement du témoin de plaquettes : 425€
Remplacement des garnitures et du câble du frein de parking : 553€
Pilotage Passion me signale une fuite d’huile moteur, et qu’il va falloir que je prévois, sans urgence, le remplacement du raccord moteur, sans plus de précision. Effectivement, dans les bouchons, de temps à autres, une fumée s’échappait coté AR droit.
En Février 2008, je me décide pour LA grosse révision et par conséquent le remplacement du fameux raccord ; Je décide également de changer de spécialiste et de l’emmener chez APC.
- 21/02/2008 – 170144 kms – APC Atelier Philippe Cabaille ( le sorcier du 94 ):
Vidange Moteur, échange tous filtres, bougies, contrôle courroies
Dépose du groupe motopropulseur complet, dépose de la boite de vitesse
Remplacement de l’embrayage complet, du volant moteur bi-masse, et des joints spi.
Remplacement divers joints sur bloc moteur
Réglage du jeu de soupapes
Remplacement du ressort de soupape n°3
Extraction et remplacement du tuyau rigide de sortie bloc moteur vers soupape d’huile
Dépose de la pompe d’assistance de direction et remplacement des joints
Remplacement du cylindre de récepteur d’embrayage et purge de circuit
Contrôle des freins AV et AR, remplacement du liquide frein
Remise en état et réglage du frein à main (qui avait été mal fait le 27 septembre 2007)
Décapage de tresse de masse moteur
Remplacement des vérins de capot moteur
Remplacement des supports hydrauliques moteur
Remplacement d’une glace de phare
Niveaux, lumières, Essai, réglage moteur et initialisation système
Le tout pour 4608 €
- 22/02/2008 Espace New Tech (Versailles) :
Pose autoradio MP3 Bluetooth de marque Parrot Rythm’ & Blues : 359 €
- 27/03/2008 Jean Buser :
Achat des amortisseurs Bilstein AV et AR : 824 €
- 04/2008 : changement des tapis de sols avant et arrière, non pas par des tapis porsche mais je les ai commandés sur http://tapisautomobile.com/ .
- 05/05/2008 – 175 000 kms : remplacement des 4 amortisseurs par des Bilsteins ainsi que la géométrie.
Après toutes ces réparations, elle ne fume plus, ne consomme que très modérément de l’huile : tout semble être rentré dans l’ordre.
Kms Nbre de Kms Quantité d'huile ajoutée en Litre
170144 Vidange
173600 3456 0,65
175400 1800 0,9
178300 2900 0,9
180458 2158 0,8
181995 1537 1
184547 2552 1,2
185094 547 0,2
187938 2844 Vidange
190095 2157 0,95
193805 3710 1,1
195744 1939 0,9
- 11/06/2008 Jean Buser :
Remplacement des leviers de déflecteurs de toit ouvrant ainsi que des ressorts G et D : 17 € effectué par mes soins
- 22/07/2008 :
Achat chez Porsche du feu AR Gauche : 216 € effectué par mes soins
- 27/01/2009 :
Achat chez Porsche du moyeu de roue sur l’alternateur/turbine : 121 € effectué par mes soins
- 12/03/2009 environ 187 000 kms - Achat chez Jean Buser et effectué par mes soins
Remplacement des disques AV, plaquettes, antibruit, témoin d’usure, étriers AVD & AVG
Remplacement du catalyseur par un catalyseur sport inox
1676 €
- 16/03/2009 – 187938 kms – APC Atelier Philippe Cabaille
Vidange moteur, échange de tous les filtres
Dépose des échappements pour réglage des culbuteurs
Remplacement des bougies d’allumage, dépose et contrôle de l’allumeur
Tensions des courroies
Vérification niveau de boite de vitesse
Contrôle des freins AV, remplacement des plaquettes AR, remplacement du liquide de frein haute température.
Remplacement des ressorts de suspension par des ressorts Eibach et réglage de la hauteur de caisse.
Réglage de la géométrie.
Remplacement des pneus AV et AR
Remplacement ampoule de compte tours, check up ODB
Remplacement du rideau d’aileron mobile.
3082 €
- 24/04/2009 Passionauto :
Pack clignotants et répétiteurs oranges : 110 €
- 12/11/2009 AMS : 1641 euros
Révision des 20 000 kms à 202320 KMS.
Filtre a air , Filtre a huile, Filtre à essence, Bougies, courroies, Réglage culbuteurs, remplacement balais essuie-glace AV et AR, Liquide lave glace
Remplacement des soufflets de cardans
Remplacement d'emetteur d'embrayage
Remplacement liquide de frein
Remplacement de l'alternateur
Elle a quelques éclats de peinture dus aux graviers sur l’avant, ainsi qu’un éclat sur la porte gauche dû à la lance haute pression tenue trop près
Il y a sur le pare-choc avant, un éclat en forme d’une toile d’araignée, qui existait avant que je l’achète, surement à cause d’un stationnement poussette.
update du 7 Janvier 2010 :Elle est sortie de peinture et les pneus avant sont neufs
update du 19 avril 2010 : Pneus AR neufs + plaquettes AR
Prévoir de changer les joints de porte.
Voilà ! C’est une voiture que j’ai acheté un peu vite, sans prêter suffisamment attention aux factures et à l’entretien qui lui avait été prodigué.
Toutes les factures dont j’ai fait état ci-dessus sont bien évidemment en ma possession, et sont donc consultables, ainsi que le carnet.
Sans rentrer dans la polémique du carnet d’entretien et des factures, les factures avant Juin 2006 manquent , mais le futur acquéreur à toutes les cartes en main pour juger de ce qui a été fait, notamment par APC.
Je pense l’avoir remis dans le bon chemin, et elle repart sur une très bonne base.
Donc je crois que j’ai fait le nécessaire, et elle ronronne merveilleusement bien.
Le montant total des réparations s’élèvent à 14 419 €.
De toute façon, je ne rentrerai pas dans mes frais puisque je l’ai achetée 27000€.
Le prix de vente : 30 000 €
Ce sera peut être cher aux yeux de certains, mais en tout cas bien plus intéressant que celles parfois proposées par les professionnels indépendants, qui vous pseudo-garantissent votre auto, et se prennent au passage 5 à 6k€ de commissions, argumentant que la révision a été faite alors que tout reste à faire.
Le kilométrage fera surement peur pour un premier achat, mais quelques conseils de membres de ce forum, rassurons surement un acheteur néophyte.
J’ai fait la sortie circuit de Magny Cours au mois de mai 2009 avec cette auto.
ça m’a tellement plus, que j’ai décidé de trouver un 964 RSisée. C’est désormais chose faite
.
Hésitant à garder ou non les deux C2 aujourd’hui en ma possession, une pour tous les jours et une pour le circuit, je me décide après mures réflexions à mettre en vente celle qui a partagée mes trajets quotidiens pendant un peu plus de 2 ans.
Plus d'infos par MP
Merci
Yann
Tel : xx xx xx xx xx
[/font]
Photos du 24 Avril 2010 , ci-dessous:
[Édite le 24-4-2010 par lacouelle]
[Édite le 13-6-2010 par lacouelle]
[Édite le 14-6-2010 par lacouelle]
[Édite le 15-4-2012 par lacouelle]
[font=Tahoma]
Je l’ai achetée le 17 Mars 2007 à 159 000 kms et le compteur affiche désormais 205 000 kms.
Et oui, je roule tous les jours environ 90 kms aller retour.
Le précédent propriétaire l’avait lui-même achetée chez Europe Car Sélection en Août 2004 et avait parcouru 10 000 kms en 3 ans.
C’est une origine allemande dont je dois être le 5ième/6ième propriétaire.
Couleur : Gris Ardoise
Intérieur : Cuir souple noir, sièges semi-électriques chauffants
Toit ouvrant électrique
Climatisation
Essuie glace AR
Jante Cup 17’
Retro Cup
Ecrous antivol de roues
Clignotants avant et rappel latéraux blancs
Tube Cup + cata inox
Roue de secours galette + compresseur
Trousse premier secours
Trousse outillage
Cric + manivelle
Manivelle de roue
1 triangle
1 écrou antivol de roue
2 clés de contact.
Autoradio CD MP3 bluetooth PARROT Rythm & Blues
Quand j’ai acheté cette auto, je l’ai amené chez un spécialiste Pilotage Passion (depuis j’ai changé de spécialiste☺) pour la mettre sur un pont afin de voir l’état général du moteur et du châssis.
⇨ le verdict, plutôt bon, ne faisait état que d’un suintement d’huile.
Vu le passage de l’auto dans les mains d’ECS, je pensais que l’auto avait été bien entretenue à la vue du carnet et des 2 factures
fournies par l’ancien propriétaire, l’ancienne révision importante ayant été faite par ECS lors de la vente, à 149000kms.Ancien Proprio :
- 06/2006 – 157740 kms - Porsche Beauvais :
Révision des 10 000 kms filtres à huile, filtre à essence, vidange, réparation mécanisme toit ouvrant, remplacement des 2 câbles de commandes de boites.
- 03/2007 – 158180 kms – Porsche Ravé:
contrôle et réglage géométrie, contrôle et remplacement du capteur Airbag frontal
Moi :
Acquisition à 159000 kms
Le matin au démarrage, le moteur hoquetait et ne tenait pas le ralenti.
Il fallait donc faire quelque chose.
- 02/04/2007 - 161057 kms – Pilotage Passion (Trappes) :
Remplacement de l’actuateur de ralenti : 356€
- 03/04/2007 Espace New Tech (Versailles) :
En plus de l’antivol Porsche, j’ai ajouté un coupe-circuit SRA4* : 180 €
- 11/06/2007 – 163482 kms :
Remplacement de la batterie, remplacement du double allumeur en échange standard, par mes soins : 960 €
- 11/09/2007 :
Remplacement plaquettes AV et ARR effectué par mes soins : 246€
Malgré le remplacement de toutes les pièces, le témoin de panne de freinage restait allumé.
- 27/09/2007 – environ 164000 kms - Pilotage Passion (Trappes) :
Je n’ai pas le kilométrage exact car il n’est pas noté sur la facture.
Recherche de panne sur voyant freinage qui reste allumé ; remplacement du témoin de plaquettes : 425€
Remplacement des garnitures et du câble du frein de parking : 553€
Pilotage Passion me signale une fuite d’huile moteur, et qu’il va falloir que je prévois, sans urgence, le remplacement du raccord moteur, sans plus de précision. Effectivement, dans les bouchons, de temps à autres, une fumée s’échappait coté AR droit.
En Février 2008, je me décide pour LA grosse révision et par conséquent le remplacement du fameux raccord ; Je décide également de changer de spécialiste et de l’emmener chez APC.
- 21/02/2008 – 170144 kms – APC Atelier Philippe Cabaille ( le sorcier du 94 ):
Vidange Moteur, échange tous filtres, bougies, contrôle courroies
Dépose du groupe motopropulseur complet, dépose de la boite de vitesse
Remplacement de l’embrayage complet, du volant moteur bi-masse, et des joints spi.
Remplacement divers joints sur bloc moteur
Réglage du jeu de soupapes
Remplacement du ressort de soupape n°3
Extraction et remplacement du tuyau rigide de sortie bloc moteur vers soupape d’huile
Dépose de la pompe d’assistance de direction et remplacement des joints
Remplacement du cylindre de récepteur d’embrayage et purge de circuit
Contrôle des freins AV et AR, remplacement du liquide frein
Remise en état et réglage du frein à main (qui avait été mal fait le 27 septembre 2007)
Décapage de tresse de masse moteur
Remplacement des vérins de capot moteur
Remplacement des supports hydrauliques moteur
Remplacement d’une glace de phare
Niveaux, lumières, Essai, réglage moteur et initialisation système
Le tout pour 4608 €
- 22/02/2008 Espace New Tech (Versailles) :
Pose autoradio MP3 Bluetooth de marque Parrot Rythm’ & Blues : 359 €
- 27/03/2008 Jean Buser :
Achat des amortisseurs Bilstein AV et AR : 824 €
- 04/2008 : changement des tapis de sols avant et arrière, non pas par des tapis porsche mais je les ai commandés sur http://tapisautomobile.com/ .
- 05/05/2008 – 175 000 kms : remplacement des 4 amortisseurs par des Bilsteins ainsi que la géométrie.
Après toutes ces réparations, elle ne fume plus, ne consomme que très modérément de l’huile : tout semble être rentré dans l’ordre.
Kms Nbre de Kms Quantité d'huile ajoutée en Litre
170144 Vidange
173600 3456 0,65
175400 1800 0,9
178300 2900 0,9
180458 2158 0,8
181995 1537 1
184547 2552 1,2
185094 547 0,2
187938 2844 Vidange
190095 2157 0,95
193805 3710 1,1
195744 1939 0,9
- 11/06/2008 Jean Buser :
Remplacement des leviers de déflecteurs de toit ouvrant ainsi que des ressorts G et D : 17 € effectué par mes soins
- 22/07/2008 :
Achat chez Porsche du feu AR Gauche : 216 € effectué par mes soins
- 27/01/2009 :
Achat chez Porsche du moyeu de roue sur l’alternateur/turbine : 121 € effectué par mes soins
- 12/03/2009 environ 187 000 kms - Achat chez Jean Buser et effectué par mes soins
Remplacement des disques AV, plaquettes, antibruit, témoin d’usure, étriers AVD & AVG
Remplacement du catalyseur par un catalyseur sport inox
1676 €
- 16/03/2009 – 187938 kms – APC Atelier Philippe Cabaille
Vidange moteur, échange de tous les filtres
Dépose des échappements pour réglage des culbuteurs
Remplacement des bougies d’allumage, dépose et contrôle de l’allumeur
Tensions des courroies
Vérification niveau de boite de vitesse
Contrôle des freins AV, remplacement des plaquettes AR, remplacement du liquide de frein haute température.
Remplacement des ressorts de suspension par des ressorts Eibach et réglage de la hauteur de caisse.
Réglage de la géométrie.
Remplacement des pneus AV et AR
Remplacement ampoule de compte tours, check up ODB
Remplacement du rideau d’aileron mobile.
3082 €
- 24/04/2009 Passionauto :
Pack clignotants et répétiteurs oranges : 110 €
- 12/11/2009 AMS : 1641 euros
Révision des 20 000 kms à 202320 KMS.
Filtre a air , Filtre a huile, Filtre à essence, Bougies, courroies, Réglage culbuteurs, remplacement balais essuie-glace AV et AR, Liquide lave glace
Remplacement des soufflets de cardans
Remplacement d'emetteur d'embrayage
Remplacement liquide de frein
Remplacement de l'alternateur
Elle a quelques éclats de peinture dus aux graviers sur l’avant, ainsi qu’un éclat sur la porte gauche dû à la lance haute pression tenue trop près
Il y a sur le pare-choc avant, un éclat en forme d’une toile d’araignée, qui existait avant que je l’achète, surement à cause d’un stationnement poussette.
update du 7 Janvier 2010 :Elle est sortie de peinture et les pneus avant sont neufs
update du 19 avril 2010 : Pneus AR neufs + plaquettes AR
Prévoir de changer les joints de porte.
Voilà ! C’est une voiture que j’ai acheté un peu vite, sans prêter suffisamment attention aux factures et à l’entretien qui lui avait été prodigué.
Toutes les factures dont j’ai fait état ci-dessus sont bien évidemment en ma possession, et sont donc consultables, ainsi que le carnet.
Sans rentrer dans la polémique du carnet d’entretien et des factures, les factures avant Juin 2006 manquent , mais le futur acquéreur à toutes les cartes en main pour juger de ce qui a été fait, notamment par APC.
Je pense l’avoir remis dans le bon chemin, et elle repart sur une très bonne base.
Donc je crois que j’ai fait le nécessaire, et elle ronronne merveilleusement bien.
Le montant total des réparations s’élèvent à 14 419 €.
De toute façon, je ne rentrerai pas dans mes frais puisque je l’ai achetée 27000€.
Le prix de vente : 30 000 €
Ce sera peut être cher aux yeux de certains, mais en tout cas bien plus intéressant que celles parfois proposées par les professionnels indépendants, qui vous pseudo-garantissent votre auto, et se prennent au passage 5 à 6k€ de commissions, argumentant que la révision a été faite alors que tout reste à faire.
Le kilométrage fera surement peur pour un premier achat, mais quelques conseils de membres de ce forum, rassurons surement un acheteur néophyte.
J’ai fait la sortie circuit de Magny Cours au mois de mai 2009 avec cette auto.
ça m’a tellement plus, que j’ai décidé de trouver un 964 RSisée. C’est désormais chose faite
.Hésitant à garder ou non les deux C2 aujourd’hui en ma possession, une pour tous les jours et une pour le circuit, je me décide après mures réflexions à mettre en vente celle qui a partagée mes trajets quotidiens pendant un peu plus de 2 ans.
Plus d'infos par MP
Merci
Yann
Tel : xx xx xx xx xx
[/font]
Photos du 24 Avril 2010 , ci-dessous:
[Édite le 24-4-2010 par lacouelle]
[Édite le 13-6-2010 par lacouelle]
[Édite le 14-6-2010 par lacouelle]
[Édite le 15-4-2012 par lacouelle]
- par ea32
Posté : 28 juil. 2009, 22:42
impressionnant comme annonce
bonne vente
bonne vente
- par Jean92
Posté : 28 juil. 2009, 22:44
Très belle annonce, belle voiture et beau prix 
Bonne vente:thumbup:
Bonne vente:thumbup:
- par lacouelle
Posté : 28 juil. 2009, 22:45
Merci,
J'essaye d'être...comment dire.....transparent
J'essaye d'être...comment dire.....transparent
- par M3
Posté : 28 juil. 2009, 22:46
Message original : Jean92
Très belle annonce, belle voiture et beau prix
Bonne vente:thumbup:
- par Frouzman
Posté : 28 juil. 2009, 22:59
Belle annonce. Bonne vente.
J'essaierai de faire encore mieux quand ce sera mon tour.
[Édite le 28-7-2009 par Frouzman]
J'essaierai de faire encore mieux quand ce sera mon tour.
[Édite le 28-7-2009 par Frouzman]
- par M3
Posté : 28 juil. 2009, 23:05
Message original : Frouzman
Belle annonce. Bonne vente.
J'essairai de faire encore mieux quand ce sera mon tour.
- par Frouzman
Posté : 28 juil. 2009, 23:06
Message original : M3
Je t'aiderais
- par David986S
Posté : 28 juil. 2009, 23:12
Belle auto et bonne vente....
- par SL964
Posté : 29 juil. 2009, 00:06
"remplacement actuateur ralenti 356€" y a pas une érreur :)
:)
- par MAT69
Posté : 29 juil. 2009, 09:36
Message original : SL964
"remplacement actuateur ralenti 356€" y a pas une érreur
Sinon super annonce, y a un max de transparence
- par nightblue
Posté : 29 juil. 2009, 09:51
C'est une belle annonce rien à dire. Complète et très détaillée. Bravo.
- par sebou
Posté : 29 juil. 2009, 10:22
une super occasion au vu des frais engagés !
c'est ce que j'aime chez les membres passionnés de ce club : le fait de contribuer, chacun un petit peu (un peu plus pour lacouelle:D) à maintenir en super état ces belles 911
bonne vente !
c'est ce que j'aime chez les membres passionnés de ce club : le fait de contribuer, chacun un petit peu (un peu plus pour lacouelle:D) à maintenir en super état ces belles 911
bonne vente !
- par lacouelle
Posté : 29 juil. 2009, 10:23
Message original : MAT69Ils ont facturé la MO de 3sec pour 2hMessage original : SL964
"remplacement actuateur ralenti 356€" y a pas une érreur
C'est d'ailleurs pour ça que j'ai changé de spécialiste.
Capteur Airbag - par JamesPorsche
Posté : 05 août 2009, 15:08
Salut
Mon témoin airbag s'est allumé sur ma964 en prenant un passage à niveau !.
c'est la 2ème fois . La précédente, mon garagiste l'a passée à la valise pour ré-initialiser.
Peux tu me dire où est ce capteur ?
Porsches toi bien
Mon témoin airbag s'est allumé sur ma964 en prenant un passage à niveau !.
c'est la 2ème fois . La précédente, mon garagiste l'a passée à la valise pour ré-initialiser.
Peux tu me dire où est ce capteur ?
Porsches toi bien
- par Frouzman
Posté : 05 août 2009, 15:53
Message original : JamesPorsche
Salut
Mon témoin airbag s'est allumé sur ma964 en prenant un passage à niveau !.
c'est la 2ème fois . La précédente, mon garagiste l'a passée à la valise pour ré-initialiser.
Peux tu me dire où est ce capteur ?
Porsches toi bien
- par gentleman69
Posté : 05 août 2009, 17:28
Belle annonce, auto bien entrten ue c'est sur!
Bonne vente
Bonne vente
- par desmogp
Posté : 05 août 2009, 17:52
p.tain ... il est cher APC !!!
nan j'déconne ................ y sait faire tout ça ?
belle auto, bonne vente :)
PS : MONSIEUR PC m'a un jour gentiment dépanné par téléphone ... je lui devais bien ce clin d'oeil
nan j'déconne ................ y sait faire tout ça ?
belle auto, bonne vente :)
PS : MONSIEUR PC m'a un jour gentiment dépanné par téléphone
... je lui devais bien ce clin d'oeil
- par juju
Posté : 08 août 2009, 17:56
up
- par stef75
Posté : 10 août 2009, 21:49
Superbe annonce pour une superbe 911!;) Couleur magnifique:thumbup: Remise à niveau irréprochable:thumbup:
Quelle dommage que ce soit une boîte manuelle
J'ai dit une connerie
Quelle dommage que ce soit une boîte manuelle
J'ai dit une connerie
Heures au format UTC+02:00
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