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Bonjour les clubistes!
Pour cause de changement de situation professionnelle ( plus de vehicule de fonction) je me sépare de ma belle 965
Parfaitement entretenue, elle possède son carnet et les factures correspondantes.
Origine France livrée par Sonauto en 1992, elle totalise 150.000 kms. Tracabilité d'entretien assez rare puisque le vehicule est entretenu depuis 11 ans dans le même garage.
Elle sort de sa grosse revision ou l'ensemble des durites on été changées + alternateur et batterie neufs. ( 4.500 € de facture en mai 2009)
L'etancheité moteur a été réalisée à 140.000 kms ainsi que la remise en état du turbo et le changement du joint spi. a cette occasion il a été installé un by pass en inox.
à 138.000 Kms un col de cygne en inox a été installé.
A 137.000 kms quatre jantes et quatre pneus neuf ont été posés ( Style speedline). Néanmoins les 4 jantes et pneus d'origine ( cup) en très bon état seront donné avec le vehicule ainsi que les clignotants orange d'origine.
suspensions changées aussi à la même occasion.
Disques et plaquettes ont été changés à 132.000 kms
Clim changée à 129.000 kms
Embrayage changé à 116.000 kms
Catalyseur à 99.000 Kms
etc...
le vehicule a toujours été entretenu par des passionnés et son état est très bon comme peuvent en attester les photos. elle dort toujours dans un garage et son temps de chauffe ainsi que son temps de coupure est toujours respecté.
D'autres photos sont disponibles par mail, n'hesitez pas à me contacter!
cordialement.
Prix: 36.500 €











Vick
[Édite le 14-7-2009 par Vick_Mackey]
[Édite le 25-7-2009 par Vick_Mackey]
Pour cause de changement de situation professionnelle ( plus de vehicule de fonction) je me sépare de ma belle 965
Parfaitement entretenue, elle possède son carnet et les factures correspondantes.
Origine France livrée par Sonauto en 1992, elle totalise 150.000 kms. Tracabilité d'entretien assez rare puisque le vehicule est entretenu depuis 11 ans dans le même garage.
Elle sort de sa grosse revision ou l'ensemble des durites on été changées + alternateur et batterie neufs. ( 4.500 € de facture en mai 2009)
L'etancheité moteur a été réalisée à 140.000 kms ainsi que la remise en état du turbo et le changement du joint spi. a cette occasion il a été installé un by pass en inox.
à 138.000 Kms un col de cygne en inox a été installé.
A 137.000 kms quatre jantes et quatre pneus neuf ont été posés ( Style speedline). Néanmoins les 4 jantes et pneus d'origine ( cup) en très bon état seront donné avec le vehicule ainsi que les clignotants orange d'origine.
suspensions changées aussi à la même occasion.
Disques et plaquettes ont été changés à 132.000 kms
Clim changée à 129.000 kms
Embrayage changé à 116.000 kms
Catalyseur à 99.000 Kms
etc...
le vehicule a toujours été entretenu par des passionnés et son état est très bon comme peuvent en attester les photos. elle dort toujours dans un garage et son temps de chauffe ainsi que son temps de coupure est toujours respecté.
D'autres photos sont disponibles par mail, n'hesitez pas à me contacter!
cordialement.
Prix: 36.500 €











Vick
[Édite le 14-7-2009 par Vick_Mackey]
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Bonsoir à vous tous.
Je ne veux pas vendre la peau de l'ours avant de l'avoir tuer.
Je l'ai réservé et c'est déjà tellement émouvant pour moi que j'ai enfin fait une vrai nuit après beaucoup d'insomnies.
Après presque une année de vigilance et de regard journalier sur le forum, je peux dire que j'approche du but.
Elle passe demain matin entre les mains d'un spécialiste pour valider mon diagnostic et ensuite je vous ferais un compte rendu détaillé de cette longue aventure (très longue).
Je remercie dors et déjà tous les membres de ce forum pour les grands moments que j'ai passé et espère vous rencontrer à la rentrée.
Je vous adore tous avec vos forces et vos faiblesses et surtout, ne changé rien.
Que pensez-vous de cette 965 noire !
Pas mal pour commencer dans le monde Porsche !
Je ne veux pas vendre la peau de l'ours avant de l'avoir tuer.

Je l'ai réservé et c'est déjà tellement émouvant pour moi que j'ai enfin fait une vrai nuit après beaucoup d'insomnies.
Après presque une année de vigilance et de regard journalier sur le forum, je peux dire que j'approche du but.
Elle passe demain matin entre les mains d'un spécialiste pour valider mon diagnostic et ensuite je vous ferais un compte rendu détaillé de cette longue aventure (très longue).
Je remercie dors et déjà tous les membres de ce forum pour les grands moments que j'ai passé et espère vous rencontrer à la rentrée.
Je vous adore tous avec vos forces et vos faiblesses et surtout, ne changé rien.
Que pensez-vous de cette 965 noire !
Pas mal pour commencer dans le monde Porsche !
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Je vois que les infos vont vites sur le 911.net.
Elle est officiellement réservée depuis ce matin après son passage chez Special Auto.
Ils sont d'un abord difficile, voir même délicat mais ils connaissent leur boulot.
Le verdict est le même que le mien mais plus détaillé.
L'auto est propre et sans bavures, pas accidenté, entretenue, etc.
Il y a bien des points négatifs comme le voile de peinture fait sans démonter les joints, les seuils de portes alu collés par dessus ceux d'origine ( franck 3.3L !), des joints d'échappement monté à sec, plus des broutilles.
En résumé, elle n'est pas parfaite mais elle est très belle. Origine France, beaucoup de factures, 11 ans dans le même garage

Avec le temps, je ferais les petites chose qui ne vont pas. Je vais d'abord commencer par un nettoyage intérieur complet pour lui redonner un coup de neuf et certainement rouler un peu car c'est aussi pour ça que je l'achète.
Au plaisirs de tous vous rencontrer

Elle est officiellement réservée depuis ce matin après son passage chez Special Auto.
Ils sont d'un abord difficile, voir même délicat mais ils connaissent leur boulot.
Le verdict est le même que le mien mais plus détaillé.
L'auto est propre et sans bavures, pas accidenté, entretenue, etc.
Il y a bien des points négatifs comme le voile de peinture fait sans démonter les joints, les seuils de portes alu collés par dessus ceux d'origine ( franck 3.3L !), des joints d'échappement monté à sec, plus des broutilles.
En résumé, elle n'est pas parfaite mais elle est très belle. Origine France, beaucoup de factures, 11 ans dans le même garage


Avec le temps, je ferais les petites chose qui ne vont pas. Je vais d'abord commencer par un nettoyage intérieur complet pour lui redonner un coup de neuf et certainement rouler un peu car c'est aussi pour ça que je l'achète.

Au plaisirs de tous vous rencontrer



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961
Enregistré le : 11 juil. 2008, 23:14
Je viens de découvrir que celle d'Emmanuel était celle de Vick précédemment, le sympathique propriétaire qui avait accepté de m'emmener à ses côtés alors que je ne le connaissais pas, pour me faire une idée de l'engin.
Résultat, quelques mois après, j'en achetais une...
En tout cas, c'est amusant : petit à petit, on commence à connaitre pas mal d'historique de ces petites bêtes... :)
>Sam : tu penses vendre ?
Résultat, quelques mois après, j'en achetais une...

En tout cas, c'est amusant : petit à petit, on commence à connaitre pas mal d'historique de ces petites bêtes... :)
>Sam : tu penses vendre ?

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2180
Enregistré le : 29 juil. 2009, 11:47
Dès que j'ai vu la 1er page de ce post, j'ai tout de suite compris que c'était celle d'Emmanuel.
Effectivement, le monde des Porschistes est petit.
Hello Didier :),
J'en sais rien en fait, j'ai envie de changement mais je ne sais pas quoi reprendre ...
Et visiblement pas de LF3 cette année !

Sinon, j'ai sorti ma vieille hier, quel plaisir !
[Édite le 6-3-2011 par Samdev]
Effectivement, le monde des Porschistes est petit.

Hello Didier :),
J'en sais rien en fait, j'ai envie de changement mais je ne sais pas quoi reprendre ...
Et visiblement pas de LF3 cette année !



Sinon, j'ai sorti ma vieille hier, quel plaisir !

[Édite le 6-3-2011 par Samdev]
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961
Enregistré le : 11 juil. 2008, 23:14
Message original : Samdev
Hello Didier :),
J'en sais rien en fait, j'ai envie de changement mais je ne sais pas quoi reprendre ...
Et j'ai roulé avec ma vieille hier, quel plaisir !
J'ai profité des rayons de soleil de ce matin : juste le plaisir de traverser Paris, routes quasi désertes du dimanche matin, toit ouvrant, vitres ouvertes, le ronronnement entre les vieux murs, c'est tout de même quelque-chose


Je comprends la volonté de changement, mais il est vrai que la rapport prix / prestations / plaisir est assez concurrentiel !
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Enregistré le : 03 sept. 2006, 12:53
Message original : bibou71[/
Je comprends la volonté de changement, mais il est vrai que la rapport prix / prestations / plaisir est assez concurrentiel !
Je rajouterai que ce rapport est intéressant uniquement pour la 3.3.
La turbo 3.6 que je convoite est nettement moins intéressante en rapport prix/prestations!
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Enregistré le : 29 juil. 2009, 11:47
Message original : jeune padawaneMessage original : Samdev
Ca c'est du déterrage de post !![]()
Et pourquoi pas une belle bleue d'ici peu ...![]()
Je suis nouveau sur le forum donc je déterre quelques belles ocas pour me faire une idée de mon future achat :-)

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Je ne vends pas encore
mais j'aime trop la piste et j'ai rongé mon frein hier



Deux solutions :
Soit une pure pistarde efficace,
soit un compromis comme une TT pour les sorties et la piste.

Je sais, les compromis c'est jamais bon


J'ai déjà raté la 993 de Richard59


La cup de PierreRS



La GT3 de Juju




J'en ai marre



Ces autos vont me rendre fou

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J'ai rien raté, j'étais pas décidé

Mais après être monté dans l'ex de Richard avec son nouveau propriétaire






Milano78 est une gars exemplaire


avec un super coup de volant et une auto de référence.
J'en profite pour remercier tous ceux qui m'ont emmené et qui m'en ont fait voir de toutes les couleurs.
5 têtes à queux en trois cessions




Je continu à réfléchir et si un acheteur sérieux et motivé me fait du pied je prendrais ma décision.
E attendant j'ai fais quelques photos



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Message original : emmanuel34
Débarrasser, c'est pas vraiment le terme![]()
Je lui ai donné de la valeur à cette petite, et un avant tout neuf.

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Enregistré le : 21 mai 2005, 23:35
Message original : emmanuel34
Je ne vends pas encore
mais j'aime trop la piste et j'ai rongé mon frein hier![]()
![]()
Deux solutions :
Soit une pure pistarde efficace,
soit un compromis comme une TT pour les sorties et la piste.
Je sais, les compromis c'est jamais bon![]()
J'ai déjà raté la 993 de Richard59![]()
La cup de PierreRS![]()
![]()
La GT3 de Juju![]()
![]()
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J'en ai marre![]()
![]()
Ces autos vont me rendre fou
En effet il est hors de question de me séparer de ma turbale et encore moins la mettre sur circuit, donc avec deux ami père et fils on se monte une M3 (je sais c'est pas une 911) mais bien préparé niveau chassis ça peut te donner de bonnes sensations et ça t'évite de te séparer de ta turbo et également de co-organiser avec notre crapaud national un L&F 3 qui tombe pas pendant un week end portes ouvertes de chez rino







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