Club911

Bonjour
ce n'est peut etre pas le bon endroit pour vendre ce genre de véhicule mais je me risque quand même

Donc je vends ma carrera 3l du 23/10/1975
n° chassis 9116600240
n° moteur 6660237

travaux réalisés sur la voiture

montage des éléments de sécurité
baquets sparco corsa
harnais scrotch
arceau 6 ponits Jacques point
volant tulipé
extincteur et coupe circuit
moquettes légéres
panneaux de porte allégés
crochets de remorquage
kit levier de vitesse Wevo
antidémarrage SRA pour assurance

moteur et chassis
travaux réalisés en avril 2008
moteur refait et optimisé
volant moteur allégé
embrayage neuf
goujons moteur renforcés
alternateur plus puissant
modification du systémé de chauffage
échappement d'ancienne collecteur et spaghettis
amortisseurs bilstein rallyes
renfort des jambes de forces
durites aviations
biellettes de direction de turbo
bras réglables à l'arriére
etriers de freins de 2.7 carrera pour homologation
barres de torsion de turbo
boite de vitesse avec rapports courts marel et pellin
autobloquant quaife
barre anti rapprochement avant réglable
découpe du tunnel de boite pour dépose raide de la boite
goujons de roue en acier

le traverse avant vient d'étre remplacée

le plus gros du travail a été réalisé par le garage RS motorsport ( Aeschlimann ) qui peut vous donner d'autres renseignements sur la voiture

passeport fia pour rallyes groupe 4 H2 GTS 32

fuchs en 7 et 8/15 avec yokohama

le prix est de 45000 euros ( je sais c'est trés cher mais c'est le minimum pour une voiture de VHC avec son passeport en bonne forme et c'est loin du prix de revient )

la voiture est destinée à un usage rallye VHC sinon ce n'est pas la peine d'investir cette somme
Je la vends pour des raison familiale je suis disposé à reprendre a la place une petite SC


Alain








Alain

je la vends pour des raisons familiales

[Édite le 2-7-2009 par adc]

photos?

Bonne vente !;)

Bonne vente!

elle est pour le moment dans le 73 mais remonte au garage à Colmar dans les jours qui viennent pour une fuite moteur prise en garantie

Alain

En même temps, quand on voit tout ce qui a été fait sur l'auto, le prix demandé n'est pas non plus délirant en regard du produit vendu et de l'usage qui pourra en être fait :)

bonne vente

une auto rare, et de surcroît bien préparée

Bonjour et merci pour vos messages
Non effectivement 45000 euros c'est cher mais pas délirant vous pouvez trouver certaines autos avec a peu prés la m^me prépa pour beaucoup plus chére

mais je redis que cette voiture ne peut interesser que quelqu'un qui veut faire du VHC car pour ce prix on peut trouver autre chose de plus performant mais l'utilisation n'en est pas la m^me

Alain

Bonjour

Elle est au garage RS Motorsport Aeschlimann je peux te passer les coordonnées si tu veux
c'est à coté de Colmar
Alain

ce ne sont pas des références de 2.7 Carrera çà

et les 2.7 Carrera de 1976 sont référencées comment ?

les Carrera entrent dans la forêt ... s'immiscent dans le bosquet ...

m'enfin ça peut pas être une 1975 puisque le 4e chiffre est un 6, donc 1976

Bonjour
sur la carte grise il est noté : 23/10/1975 c'est donc certainement un modéle 1976

Alain

effectivement.

mais pourquoi 91166 pour une 3.0L alorsqu'il y a eu des 2.7 Carrera en 1976 ?
il faut que je comprenne...

j'ai compris
il n'y a que des 2.7 Carrera produites en 1975 et vendues tardivement en 1976.
les 911660 sont donc bien des coupés Carrera 3.0L et leurs moteurs matching commencent par 666.

C'est pas une question de production tardive, il y a eu une serie de Carrera 2.7 produites en "modele 76" (peuvent etre sorties de l'usine en 75). Cette petite série fut produite pour des raisons d'homologation en competition.

Les Carrera 2.7 de 76 se différencient des 3.0 par la présence du "9" dans le numero de série.
Donc pour les modeles 76 :
911 Carrera 3.0 Coupé 911 660 0001 ~ 911 660 1093
911 Carrera 2.7 Coupé 911 660 9001 ~ 911 660 9123

Bonne vente, moi je "restaure" sa petite soeur (9116600280).

-Guillaume