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Titre du sujet - CP Nantes ?

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CP Nantes ? - par Alex17

Posté : 15 juin 2009, 21:28

Bonjour a tous,

Je dois prendre livraison de ma 997S le 28/06 si tout se passe bien;) Je vous ferai alors le descriptif avec bien sûre les photos à suivre:) Pour ce qui est de l'entretien , je suis à mi distance entre Nantes et Bordeaux; J'ai cru comprendre que Bordeaux ne remportait pas tous les suffrages mais pouvez vous m'en dire plus sur le CP Nantes

merci;)

- par Charentin

Posté : 15 juin 2009, 21:54

un CP qui s'occupe des "vieilles" c'est rare donc bon signe. :)

- par cdc911

Posté : 15 juin 2009, 21:59

reste a savoir ce qu'ils mettent comme huile..... dedans....

- par Mannny

Posté : 15 juin 2009, 22:04

Message original : cdc911
reste a savoir ce qu'ils mettent comme huile..... dedans....

pourquoi tu as des retours

- par JPM987

Posté : 15 juin 2009, 22:14

Bonsoir,

> une équipe de direction très sympa et qui ne se prend pas la tête, à tel point que j'aurais aimé acheté ma 997S chez eux (mais bon c'est vraiment trop cher en CP)

> un chef d'atelier qui a énormément de bouteille (connait bien les anciennes) mais qui part à la retraite

Je suis plus réservé quant à son remplaçant qui se la raconte un peu...

Niveau tarif RAS

Bref tout bon pour moi:thumbup:

- par Alex17

Posté : 15 juin 2009, 22:19

Je passe par un mandataire qui est dispo le dimanche voilà pourquoi.

- par Yahol

Posté : 15 juin 2009, 22:24

Chef d'atelier expérimenté et top

Patron, Monsieur Santin, également accessible et sympa

Rien à leur reprocher

- par Alex17

Posté : 15 juin 2009, 22:26

Merci pour vos avis, qui convergent dans le même sens; j'irai donc plus au nord qu'au sud pour l'entretien de titine:thumbup:

- par francois968cs

Posté : 15 juin 2009, 22:57

A part la Cup qui va plutot chez RMS, j'ai quasi toujours confié mes autos au CP de Nantes et c'est impec.........bon faut dire que je connais quasi tout le monde la bas;)

- par JuS80

Posté : 15 juin 2009, 23:00

Attention à pas y arriver trop vite, j'y ai vu la dernière fois la maréchaussée sur la route venant de Nantes, juste après le passage sous le pont avant de tourner pour aller au CP

- par philflat

Posté : 16 juin 2009, 07:50

Message original : Yahol
Chef d'atelier expérimenté et top

Patron, Monsieur Santin, également accessible et sympa

Rien à leur reprocher

De passage de temps en temps dans ce CP, toujours bien accueillit par Mr PAPIN, co directeur,:thumbup:

- par cdc911

Posté : 16 juin 2009, 08:26

Message original : Mannny
Message original : cdc911
reste a savoir ce qu'ils mettent comme huile..... dedans....
pourquoi tu as des retours

non,mais malheuresement les CP ne sont pas bons sur le types d'huiles utilisées sur les moteur a air..tout simplement..(viscosité differente des moteur a eau);)

- par LE MOING

Posté : 16 juin 2009, 19:12

Bonsoir,

Ils ont visiblement une très bonne réputation (diverses sources)

M'a été également recommandé par l'expert automobile qui a vu ma porsche. Bon oui, je sais, peut-être pas tout à fait objectif (intérêts communs)

Mais bon en général, un mauvais pro est vite blacklisté.

- par pcxC2

Posté : 17 juin 2009, 21:29

J'ai acheté et entretien ma 964 chez eux.

C'est un des seuls centre à recevoir toutes les porsches de la 356 à la carrera GT (et c'est vrai qu'à chaque que fois que j'y vais il y a des mamies comme des jeunettes).

J.P Santin, le patron, est un passionné.
Quant au chef d'atelier, 40 ans de Porsche, ça commence à parler.

- par detuning-man

Posté : 17 juin 2009, 21:43

Message original : cdc911
Message original : Mannny
Message original : cdc911
reste a savoir ce qu'ils mettent comme huile..... dedans....
pourquoi tu as des retours
non,mais malheuresement les CP ne sont pas bons sur le types d'huiles utilisées sur les moteur a air..tout simplement..(viscosité differente des moteur a eau);)

Dans ma 3,2 L, le CP de Lyon y a mis de la 5W40, je crois que c'est un peu fluide...

- par climchaud

Posté : 17 juin 2009, 21:47

et puisqu'il faut perler clairement
j'ai eu ce matin mr thibaut je crois chef d'atelier cp reims
qui a confirmé une révision des 40000KM réalisée à 36000km!

un peu gené, lorsque je lui en ai touché deux mots des quelques petites choses qui m'étonnaient

il a confirmé que la révision avait été faite avec des compléments ....à faire

1° je ne savais pas qu'il existait une vraie révision des 40000
et une plus légère à ce kilométrage

2) pourquoi alors tamponer un carnet de garantie alors qu'il reste des """choses"" à faire

3) est il , alors normal que l'on achète une voiture soi disant ""nickel"" alors que tout n'a pas été fait!

4)pourquoi un cp porsche se permet de telles légeretés sur un carnet de garantie?

5) bien entendu, je n'ai pas eu par fax la facture des entretiens, ni ce qui a été préconisé comme travail à faire...

voili voilà, je clos ce dossier, puisque mon véhicule a été remis en configuration réellé des 40000km chez apc
climchaud

- par climchaud

Posté : 17 juin 2009, 21:54

toutes mes excuses, j'ai fait une grossière erreur de cp
bien sur je me reprends: cp de reims
bonne soirée
climchaud

- par hervé44

Posté : 19 juin 2009, 12:45

Message original : Maitreyoda007
Il part quand en retraite Mr Santin?

Jean-Pierre Santin, c'est le patron et aux dernières nouvelles, il part pas en retraite.

C'est Claude, le chef d'atelier:thumbup:, qui part bientôt en retraite.

- par nicolas29

Posté : 19 juin 2009, 13:40

Message original : Jakez
D'autres l'ont déjà dit à propos de Jean-Pierre Santin, c'est vraiment quelqu'un de bien. Certains dans le monde "officiel" de la Porsche devraient en prendre de la graine !

Peut être parcequ'il a grimpé les échelons petit à petit (partant du plus bas) et s'est forgé une solide expérience

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