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qui a déjà monté des cata sports, voir by-pass catalyseurs ?
son ++ ?
de plus, les sondes lambda s'affolent parfois, vu les gaz échappement
et si le voyant "check engine" est allumé au tablo bord, est-ce "grave"? ou peut-on rouler avec sans problem pour le moteur ?
- par philippe911
Posté : 13 juin 2009, 10:55
pour sauver la planete un cata sport c'est mieux,niveaux j'imagine que ca bride un chouilla
perso je ne roulerai pas avec le check engine allumé,cela dit si ce n'est pas deja fait plustot que virer le cata je changerai les gamelles si le son est ta prioritée
- par peter
Posté : 13 juin 2009, 11:30
les gamelles sont déjà changées pour des cargraphic version export
[Édite le 13-6-2009 par peter]
- par julain
Posté : 15 juin 2009, 09:39
de mon coté j'ai des by pass cargraphic, donc plus de cata...cela necessite une repro mais pas à faire par n'importe qui et ensuite le check ne s'allume plus.
resulat plus de bruit :)
un peu plus de chevaux
plus de couple à bas régime
moteur qui répond mieux et plus vite
conso en legere augmentation forcement ca monte plus vite ds les tours :)
- par peter
Posté : 15 juin 2009, 09:44
Et si le "check engine" reste allume car boitier non reprogramme suite montage ces bypass, cest mauvais pour le moteur ou sa gestion electronique??
- par julain
Posté : 16 juin 2009, 08:50
tu n'as pas le choix: bypass = repro
- par peter
Posté : 16 juin 2009, 09:51
il parait (dixit cargraphic) que sur les bypass cata montés sur les MK1, il n'y a pas besoin de reprogrammation, car seulement 2 sondes lambda, à la différence des MK2, où reprogrammation obligé, car 4 sondes ?...
- par julain
Posté : 16 juin 2009, 17:55
je ne sias pas pour les MK mais pour les MK2 je confirme
- par xxl
Posté : 16 juin 2009, 20:42
J'avais des catasport + silencieux Cargraphic sur ma Mk2.
Absolument aucun souci. Montée en régime améliorée - pour la puissance, difficile à dire mais ça lui a pas fait de mal;)