Club911

Ma 996 C2 est de mai 1999, la preconisation de l'essence :SP98, ma station habituelle l'a remplacé par le SP95E10,
Il est paru au journal officiel la liste des
compatibilité du E10 .
Toutes les voitures construites apres 1 janvier 2000 pas de problèmes ,mais rien sur les millesimes antérieiurs.

Je ne sais pas si ce sujet a déjà été traité,je n'ai rien trouvé en recherchant sur ce site.
Quelqu'un a t'il un avis éclairé.

Merci

Bonjour,

voici mon avis mais je ne suis pas sur qu'il soit eclaire...

Nos voitures sont faites pour rouler normalement au SP98 :) et ponctuellement au SP95 La difference d'indice d'octane sera compensee par un decallage automatique de l'allumage.

Le 95E10 n'est pas seulement un carburant couper a 10% d'ethanol (95 normal env 5%) et qui n'est pas trop adapte a nos voitures, c'est en plus un attrape couill... car meme si le prix est legerement (trop legerement ) inferieur au SP95 la surconsommation induite est largement superieur a cette economie...

Donc mon conseil, change de station service... et bonne route en SP98...

Merci Olivier

je suis d'accord avec toi ,c'est le ministère de l'écologie qui sous la pression des pétroliers (car le 98 ne se vendait pas suffisamment) a instaurer cette soi disante économie écologique .Il y a 2 gagnants avec cette mesure:
Les pétroliers qui facturent 10 % d'ethanol au prix de l'essence à peu de chose près et l'état qui pourra se targuer de travailler pour le bien-fait de la planète ,FOUTAISE !!!! On nous prend pour des cons!!!!

Au niveau indice octane, ce SP95E10 doit certainement être équivalent à du SP98. N'oublions pas que le RON de l'Ethanol est proche de 120 octanes...

Maintenant, pr la compatibilité, c'est bien toutes les voitures à 5% comme le précise le lien d'Arma.

www.carburante10.fr

Allez consulter ce site du ministère de l'écologie, avant 2000 pas bien le SP95E10

Bon, on ne sait plus trop quoi faire tout de même!!
Perso je continue au SP98, mais je vais me pencher plus sérieusement sur la chose, car si l'Ethanol ajouté au carburant augmente l'indice d'octane (même légèrement), y a bon pour le rendement et éviter le cliquetis

je ne m'y risquerai pas ,l'ethanol est plus corosif

Même si il y en a que 10% ??

Ben plus corosif c'est plus corosif... Ce qui veut dire que le E95 est plus corosif que le SP95 puisqu'il y a plus d'ethanol...

oui plus corrosif ,c'est l'essence qui contient le plomb et comme il y a moins d'essence .

Il va falloir se résoudre à mettre un additif, il est prévu fin 2010 voire 2011 la généralisation de l'éthanol
Les allemands mettent leur veto sur ce projet ,un espoir peut être ,ils ont déjà fait marche arrière, à suivre!

ça y est le sud ouest (sud sud ouest) est également touché... hier j'ai voulu mettre du 98 dans la TT dans ma station habituelle...plus de 98 ... remplacé par le 95E10...
La galère commence...

Quelle beau déterrage !

tu vois ça ... je fouille je fouille... c'est toujours mieux que de remettre le couvert avec des sujets plusieurs fois abordés... et puis c'est bon pour les moteurs de recherche...

cependant on lit tout et le contraire...
Quel est l'impact sur une 996 turbo d'utiliser du SP95 classique ou SP 95 E10 au quotidien ?

Y a t il une incidence sur la mécanique à la longue ? ou autre chose par rapport à l'utilisation du SP98 que la majorité ici utilise ?

La mienne roule aux cotes du Rhône a raison de 50% de mélange....

Tu es en progrès, bien

Tiens cette histoire de corrosion en utilisation de E10, vous connaissez vous des moteurs qui ont pété?????
Ben moi non!!!!:o