Club911
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Titre du sujet - Elle les vaut ou pas, cette C2 ? **J'ai acheté !!**
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- par will91142
Posté : 03 juin 2009, 20:46
je trouve ça cher meme en boite courte et 285cv
je dirais plutot dans les 33000€ vu les frais mais ce n est que mon avis;)
je dirais plutot dans les 33000€ vu les frais mais ce n est que mon avis;)
- par Air_One
Posté : 03 juin 2009, 20:47
cela parait cher ....
un double allumeur qui a 13 ans....
l'entretien n'etait pas sa priorité
un double allumeur qui a 13 ans....
l'entretien n'etait pas sa priorité
- par Phil67
Posté : 03 juin 2009, 21:40
+1
Mini 1000 roros de frais. Comme dit plus haut, un peu cher à mon gout
Mini 1000 roros de frais. Comme dit plus haut, un peu cher à mon gout
- par flesh
Posté : 03 juin 2009, 22:26
et si tu dois rajouter a ca les amortisseurs ..... max max 33
- par Albator911
Posté : 03 juin 2009, 22:27
Message original : will91142
je trouve ça cher meme en boite courte et 285cv
je dirais plutot dans les 33000€ vu les frais mais ce n est que mon avis;)
Mais si elle a des options, cela vaut peut etre le coup de negocier.
A+
T.
- par Jean92
Posté : 03 juin 2009, 22:49
Oublie, elle est trop chère pour trop peu d'options et travaux à prévoir 
- par Pat78
Posté : 03 juin 2009, 22:58
Plutôt de l'avis de Jean92 car l'entretien me parait limite !
Disons qu'il faut la voir avant d'être catégorique car je n'aime pas descendre gratuitement une auto...
A toi de voir en estimant bien les frais à réaliser
Disons qu'il faut la voir avant d'être catégorique
car je n'aime pas descendre gratuitement une auto...A toi de voir en estimant bien les frais à réaliser
- par gemini
Posté : 03 juin 2009, 23:02
deja une auto qui est mise en vente avec des pneus morts et un double allumeur a faire
je trouve que ça le fait pas !!
des 993 y en a quand meme suffisament et des belles sur le marché
une 285 en boite courte c'est certes sympa mais ça justifie pas un entretien manquant
mais bon celle là me parait pas entretenue d'apres tes infos
en tous cas personnellement je passerai a une autre quel qu'en soit son prix
je trouve que ça le fait pas !!
des 993 y en a quand meme suffisament et des belles sur le marché
une 285 en boite courte c'est certes sympa mais ça justifie pas un entretien manquant
mais bon celle là me parait pas entretenue d'apres tes infos
en tous cas personnellement je passerai a une autre quel qu'en soit son prix
- par ea32
Posté : 03 juin 2009, 23:02
Le DA, si il y a eu une révision en CP "devrait" avoir été contrôlé à 80000 km...
Pour les disques, quel kilométrage exactement ?
Les 2 pneus AR, c'est 500€ mini
Pour les disques, quel kilométrage exactement ?
Les 2 pneus AR, c'est 500€ mini
- par gedeon25
Posté : 03 juin 2009, 23:03
y'a pas de photo de cette merveille?
- par phil911993
Posté : 03 juin 2009, 23:28
Il ne faut pas tomber dans la psychose avec les DA. C'est pas parce que la courroie cassait sur certaines 964 que le phénomène apparait aussi sur les 993 aussi fréquemment. En CP, ils vérifient lors des grosses révisions. Mais ce n'est pas forcément changé.
Pour ce qui est des amortisseurs par contre, je suis surpris qu'ils soient morts avec seulement 115 000 kms.
J'ai les amortos BOGE d'origine sur la mienne et ils sont encore très bien (M030) - 160 000 kms. Je prévois de les changer l'an prochain chez l'ami Gert Carnewal ou chez FDM.
Pour ce qui est des options, il est clair que si elle n'a pas le M030 ou 033, pas de pont autobloquant, pas de clim, pas de SEC ou pas d'option cuir integral ou souple, ça fait cher.
- par ea32
Posté : 03 juin 2009, 23:32
Message original : phil911993
En CP, ils vérifient lors des grosses révisions. Mais ce n'est pas forcément changé.
Pour ce qui est des amortisseurs par contre, je suis surpris qu'ils soient morts avec seulement 115 000 kms.
J'ai les amortos BOGE d'origine sur la mienne et ils sont encore très bien (M030) - 160 000 kms. Je prévois de les changer l'an prochain chez l'ami Gert Carnewal ou chez FDM.
Pour ce qui est des options, il est clair que si elle n'a pas le M030 ou 033, pas de pont autobloquant, pas de clim, pas de SEC ou pas d'option cuir integral ou souple, ça fait cher.
par contre, tes amortos doivent être morts
même si tu ne t'en rends pas compte si tu ne fais que de la ballade sur route, su circuit tu le verrais bien vite
Pour les options, je m'en fiche un peu perso, l'important c'est son état actuel et qu'elle te plaise surtout
- par ea32
Posté : 03 juin 2009, 23:33
C'est vrai que pas de clim dans le sud, c'est dur dur
- par elonash
Posté : 03 juin 2009, 23:39
Prix peut etre un peu cher effectivement fonction des frais à faire immédiatement...
Apres 33 faut pas rever non plus
Apres 33 faut pas rever non plus
- par gedeon25
Posté : 03 juin 2009, 23:45
pour info les mickeys mouse, la courroie de DA cassait jusqu'a ce qu'on refroidisse le DA... et tous les DA ont été modifiés par la suite...
- par fl14_fr
Posté : 04 juin 2009, 08:13
Faut pas faire une maladie avec le DA: il est à changer mais du moment que la courroie n'est pas cassée, il n'y a pas eu de mal.
Par contre ça pourra être sport à enlever.
Par contre ça pourra être sport à enlever.
- par gentleman69
Posté : 04 juin 2009, 08:34
L'abscence de clim est un vrai handicap selon moi.
Après, si vous arrivez à acheter une 993 à 33k€ chez un pro, alors chapeau
Après, si vous arrivez à acheter une 993 à 33k€ chez un pro, alors chapeau
- par pfpancrazi
Posté : 04 juin 2009, 08:36
Bof c'est chère et cette auto me semble assez commune, pour le prix des pneus arrières environ 350€ l'un.
Heures au format UTC+02:00
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