Club911

Je viens de m'acheter une C4cab noire, qui a été entièrement repeinte avant la vente.

Que me conseillez-vous pour la laver?

faut-il que je la protège au début?

[Édite le 27-5-2009 par jj1a1]

bonsoir!

je dirais lavage classique avec chiffon microfibre, le bon vieux collant pour faire sauter les moustique et pour ma part un petit polish Protech

ca c'est un poste qui va vite dégénérer !!!

au savon de marseille:D

Pas de produit agressif afin de ne pas enlever la peinture fraiche

et balai brosse, pour enlever les moustiques:D

pour fignoler, au lieu d'un vieux collant, je préfère une petite culotte, ou un vieux soutien gorge
le voiture n'en sera que plus sexi, et belle

bon allez , j'arrete de t'embeter,
je peux te donner des conseils de pro, parmi les plus pros du club!en matière de lustrage;)
mes honorairesD

Carlack : je l'ai fait ce week end, c'est vraiment extraordinaire et très agréable au toucher ensuite

Pour les jantes, une brosse en poil de yak et de l'huile de Gnou pour le contour des pneus...et pour la capote un bon pot de vaseline imperméabilisant.

Je confirme, j'en ai dans l'armoire aussi. L'avantage c'est qu'on a pas besoin de frotter comme un bourrin avec. Très pratique à l'usage.

Le COCA-COLACK
Y-a-pas mieux;)
et au touché tu restes collé à ta belle

[Édite le 26-5-2009 par LEDAB993]

Le pire c'est le lavage au rouleau...à éviter à tout prix sinon c'est la peinture pourrie rapidement!

Et pour la finition le "crystal rock" de Swissvax





























































750€ TTC le pot
sont fous ces suisses

merci pour vos réponses.
je vais essayer le carlack. Ca s'achète ou?

et pour le lavage, comme je suis a paris en parking sous terrain, y a t'il des solutions sans utiliser beaucoup d'eau?

Et ce n'est pas la plus chère.

La divine à 1800 € les deux pots

Sinon, tu as des produits comme Zaino ou Zymol qui sont très biens.

Protech et Carlack sont des produits grands public.
Protech, c'est pour moi un cache misére et qui ne dure pas longtemps (en remettre à chaque lavage)
Carlack, durée de vie limitée.

Pour ce qui est du lavage sans eau, il existe des solutions, mais perso, je ne suis pas convaincu que celui ne produise pas des micro rayures.

phil::thumbup:

C'est usant de se répéter souvent, car la seule méthode qui marche vraiment sur du noir et sur les Porsche en général a été moult fois présentée sur ce forum mais comme tu m'es sympathique je veux bien reprendre encore :

La solution optimale consiste à ingurgiter une solution composée de liquide vaiselle au citron vert (et anti-bactérien, c'est important pour les moustiques collés sur la carosserie) et 2 litres de Salvetat (pour les bulles). La dose est : 0,25 l de liquide vaiselle pour 3 litres (2 bouteilles de Salvetat) à boire à jeun absolument pour éviter les mélange.

Puis faire un footing de 20 minutes en terrain rocailleux pour activer le mélange.

Enfin tourner rapidement autour de sa voiture en lui pissant dessus la dite solution. La pression sera parfaite, la température idéale et le résultat à la hauteur des espérances des esthétes les plus pointilleux. Pour le rinçage procéder de même avec de la volvic (qui est assez peu calcaire).

Enfin finir bien sûr avec un water blade.

C'est le nettoyage au bitonium.

et voilà..... c'est parti ...... sinon le Lait de Bouc est très bon .... le problème est que pour quelques gouttes .... fo faire vraiment gaffe aux cornes ....... .... ch'ui un malade !!!!

Pas mal la solution de Beef, mais avec de la Cristaline, ça marche mieux pour rincer. Comme son nom l'indique, ça rend les voitures comme du cristal.

jj1a1, ne nous en veux pas d'être un poil taquin, mais c'est simplement que ce sujet a été abordé pas loin de 10 000 fois à mon avis. Avec la fonction recherche, tu aurais trouvé des tonnes de topics là-dessus.
Tiens, un petit lien pour toi

En plus le rouleau sur un cab, c'est bof...