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Titre du sujet - poids 993 RSCS vs 993 CUP

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poids 993 RSCS vs 993 CUP - par baltazar

Posté : 27 avr. 2009, 16:54

Bonjour, à tous j'aimerai savoir pourquoi il y a une si grande différence de poids entre une 993 RSCS 1270kg et une 993 CUP 1100kg
Sachant qu'elles ont toutes les deux un arceau ou se trouve les 160 kg en moins sur la cup ?

- par PoissonRouge

Posté : 27 avr. 2009, 16:58

Voila une question intéressante

- par patrick123

Posté : 27 avr. 2009, 17:01

un tas de détails
l'admission est plus légère sur la cup (pas de varioram) pas de traverse sous les pare choc, pas de ventilos sur les radias d'huile, etc

- par chris-91

Posté : 27 avr. 2009, 17:02

Message original : poissonrouge
Voila une question intéressante

portes , vitrage , traverses etc..

- par Richard59

Posté : 27 avr. 2009, 17:05

Ils en parlent justement dans le dernier RS magazine (mai 2009), avec un essai d'une 993 RS standard et une Cup.

- par axlx

Posté : 27 avr. 2009, 17:07

Il est bien l'article Richard

- par baltazar

Posté : 27 avr. 2009, 17:07

Est il possible de descendre le poid d'une cup a 1000kg avec vitre makrolon porte et carrosserie carbone

[Édite le 27-4-2009 par baltazar]

- par PoissonRouge

Posté : 27 avr. 2009, 17:08

Message original : patrick123
un tas de détails
l'admission est plus légère sur la cup (pas de varioram) pas de traverse sous les pare choc, pas de ventilos sur les radias d'huile, etc

Oui, mais de là à arriver à 160 KGS

je pense que l'on est loin du compte!

- par PoissonRouge

Posté : 27 avr. 2009, 17:10

Message original : baltazar
Est il possible de descendre le poid d'une cup a 1000kg avec vitre makrolon porte et carrosserie carbone

[Édite le 27-4-2009 par baltazar]

certianement, parès c'est une question de budget:thumbdown:et de sécurité aussi

- par patrick123

Posté : 27 avr. 2009, 17:11

Bah ça va assez vite en fait
Les portes sans renfort c'est plus de 10 kgs, les traverses, pas de DA c'est quasi 30 kgs etc

- par patrick123

Posté : 27 avr. 2009, 17:13

Toutes choses par ailleurs égales une cup est beaucoup plus rapide qu'une 993 RS fut elle CS

- par baltazar

Posté : 27 avr. 2009, 17:15

Message original : patrick123
Bah ça va assez vite en fait
Les portes sans renfort c'est plus de 10 kgs, les traverses, pas de DA c'est quasi 30 kgs etc

la DA 30 kg

il reste l'ABS sur la cup

d'ailleurs l'ABS est il un avantage pour les pilotes

- par patrick123

Posté : 27 avr. 2009, 17:20

bah oui la DA c'est super lourd entre la pompe et tout le bordel de tuyaux pour revenir par l'avant
Concernant l'ABS moi je m'en fouts. Je roule avec ou sans selon mes autos et ça ne me gène pas
De toute façons si tu chies ton freinage, ABS ou pas, tu tournes pas

- par baltazar

Posté : 27 avr. 2009, 17:23

oui mais toi tu es un grand pailote:D

- par Pierrers

Posté : 27 avr. 2009, 17:23

Moi je me rappelle même d'un tout droit à Dijon et d'une grosse frayeur à cause d'un ABS, ou plutôt, à cause de la mauvaise compréhension de l'ABS par le pilote ...

- par Ana

Posté : 27 avr. 2009, 17:24

un vrai poète

- par baltazar

Posté : 27 avr. 2009, 17:25

oui mais toi pas pailote apprenti seulement:D

- par Pierrers

Posté : 27 avr. 2009, 17:26

Oui

- par baltazar

Posté : 27 avr. 2009, 17:31

sur ta cup pierre si tu avais pas l 'abs tu aurais pas un meilleur feeling lors des freinages

ou l abs t'apporte un plus

- par PoissonRouge

Posté : 27 avr. 2009, 17:31

Message original : patrick123
Toutes choses par ailleurs égales une cup est beaucoup plus rapide qu'une 993 RS fut elle CS

C'est joliment dit:D et j'approuves;)

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