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Message original : tdl
C'est vrai que mode D c'est souple et éco c'est le moins que l'on puisse dire. En ville à 50-60 on est déjà en 7.
L'idéal mode sport, le moteur me donne l'impression de mieux respirer et prend forcément plus haut. La pédale d'accélérateur réagi beaucoup mieux, pour le sport plus comme je suis en rodage pas encore essayé.
En mode manuel l'inversion des pallettes tant décrié dans les revues ne me dérange plus après une utilisation prolongé, en fait je me sers de la main droite pour descendre et gauche pour monter les vitesses. Mais j'aime bien aussi encore tenir le levier de temps à autre.
Sur autoroute la 7° est vraiment là pour descendre les tours et descendre la conso. 2500 Tr/min pour plus ou moins 150 km/h.