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Titre du sujet - moteur 911 E 1971 ?

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moteur 911 E 1971 ? - par boxster83

Posté : 02 févr. 2009, 01:24

Bonsoir,

On me propose une 911 E 1971 à restaurer, l'etat est pas si mal vu l'année. Ma question concerne le moteur. Le bloc d'origine avait été remplacé par un "7R" , sur les photos on peut lire 901 101 101 7R. Quelqu un peut il m expliquer de quoi s'agit il ? est ce que ça apporte quelquechose ?
Des carburateurs ont été monté.
Ces modifications ont elles un impact sur la valeur de l'auto en cas de restauration ?

Quelqu un aurait il une photo d'une 911 irish green, code 1515 ?

Merci d'avance

a+

- par acia29

Posté : 02 févr. 2009, 08:01

ce n'est pas le n° du moteur

.
Le n° du moteur est frappé en vertical en bas à droite du montant de la turbine. et il devrait etre 621****
http://www.911e.org/images/9110220012_5.jpg

[Édite le 2-2-2009 par acia29]

- par manu2341S

Posté : 02 févr. 2009, 08:29

==> http://elferhelfer.de

- par AC964C4

Posté : 02 févr. 2009, 08:33

Ces modifications ont elles un impact sur la valeur de l'auto en cas de restauration ?

si ton but de restauration est vénal : oui, toute modification par rapport à un état strictement d'origine tire la valeur vers le bas.

De plus, ta voiture avec des carbus, au lieu d'une injection, n'est pas conforme et est verbalisable, voire immobilisable en cas de contrôle...

- par Albert

Posté : 02 févr. 2009, 08:37

Message original : AC964C4
De plus, ta voiture avec des carbus, au lieu d'une injection, n'est pas conforme et est verbalisable, voire immobilisable en cas de contrôle...

Là, avec beaucoup de malchance faudrait tomber sur des pointures

Même dans le 9-2, ils te laissent repartir avec cette configuration, néanmoins...

- par nono

Posté : 02 févr. 2009, 08:50

Message original : boxster83
Bonsoir,

On me propose une 911 E 1971 à restaurer, l'etat est pas si mal vu l'année. Ma question concerne le moteur. Le bloc d'origine avait été remplacé par un "7R" , sur les photos on peut lire 901 101 101 7R. Quelqu un peut il m expliquer de quoi s'agit il ? est ce que ça apporte quelquechose ?
Des carburateurs ont été monté.
Ces modifications ont elles un impact sur la valeur de l'auto en cas de restauration ?

Quelqu un aurait il une photo d'une 911 irish green, code 1515 ?

Merci d'avance

a+

http://forums.pelicanparts.com/showthre ... did=187386

- par AC964C4

Posté : 02 févr. 2009, 09:00

Message original : 911S1970
Message original : AC964C4
De plus, ta voiture avec des carbus, au lieu d'une injection, n'est pas conforme et est verbalisable, voire immobilisable en cas de contrôle...
Là, avec beaucoup de malchance faudrait tomber sur des pointures

Même dans le 9-2, ils te laissent repartir avec cette configuration, néanmoins...

demandes à Roadking;)
mais effectivement le risque est faible

- par manu2341S

Posté : 02 févr. 2009, 09:15

ce n'était pas trop les carbus qui étaient le problème. :)

- par AC964C4

Posté : 02 févr. 2009, 09:17

c'est juste : mais rappelles toi : le contrôleur lui avait demandé de se calmer car il pouvait aisément trouver d'autres soucis plus gênants que sa plaque

- par HUGUES964

Posté : 02 févr. 2009, 09:28

surtout par ce temps de crise:D

- par Albert

Posté : 02 févr. 2009, 13:23

Message original : AC964C4
Message original : 911S1970
Message original : AC964C4
De plus, ta voiture avec des carbus, au lieu d'une injection, n'est pas conforme et est verbalisable, voire immobilisable en cas de contrôle...
Là, avec beaucoup de malchance faudrait tomber sur des pointures

Même dans le 9-2, ils te laissent repartir avec cette configuration, néanmoins...
demandes à Roadking;)
mais effectivement le risque est faible

C'est mon propos

- par AC964C4

Posté : 02 févr. 2009, 14:47

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