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Titre du sujet - gt3 rs optimisée

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gt3 rs optimisée - par DanGT2

Posté : 25 janv. 2009, 16:19

jolie bete:

http://www.cargraphic.de/index.php?/s,6,7,8,2546,3894/

- par chris-91

Posté : 25 janv. 2009, 16:49

yes

- par Richard59

Posté : 25 janv. 2009, 16:50

Du gros, 4,0 l, c'est pour le Marco

- par willem

Posté : 25 janv. 2009, 16:53

désolé:(

je la trouve a vomir

- par willem

Posté : 25 janv. 2009, 16:55

franchement je préfère garder la tronche actuelle qui est top géniale et faire ça:

http://9ff.de/en/products/details.php?n ... relID=3407

- par Richard59

Posté : 25 janv. 2009, 17:00

Message original : willem
franchement je préfère garder la tronche actuelle qui est top géniale et faire ça:

http://9ff.de/en/products/details.php?n ... relID=3407

Tu y penses vraiment ???

- par yoann

Posté : 25 janv. 2009, 17:01

Message original : Richard59
Message original : willem
franchement je préfère garder la tronche actuelle qui est top géniale et faire ça:

http://9ff.de/en/products/details.php?n ... relID=3407

Tu y penses vraiment ???

il plaisante jamais le marco

- par willem

Posté : 25 janv. 2009, 17:02

Message original : Richard59
Message original : willem
franchement je préfère garder la tronche actuelle qui est top géniale et faire ça:

http://9ff.de/en/products/details.php?n ... relID=3407

Tu y penses vraiment ???

première prépa: 700cv:o

ça promet

- par Richard59

Posté : 25 janv. 2009, 17:02

[/quote]

il plaisante jamais le marco

[/quote]

700 ou 910 ch, alors ???

- par Richard59

Posté : 25 janv. 2009, 17:03

Message original : willem
Message original : Richard59
Message original : willem
franchement je préfère garder la tronche actuelle qui est top géniale et faire ça:

http://9ff.de/en/products/details.php?n ... relID=3407

Tu y penses vraiment ???
première prépa: 700cv:o
ça promet

Et un moteur à refaire toutes les 60 à 80 heures

- par willem

Posté : 25 janv. 2009, 17:04

avec moi tout est possible.....
GT3RS optimisée au min à 700cv et la messe est dite;)

- par willem

Posté : 25 janv. 2009, 17:05

Message original : Richard59
Message original : willem
Message original : Richard59
Tu y penses vraiment ???
première prépa: 700cv:o
ça promet

Et un moteur à refaire toutes les 60 à 80 heures

c'est du sérieux 9ff:thumbup:

- par Richard59

Posté : 25 janv. 2009, 17:05

Message original : willem
avec moi tout est possible.....
GT3RS optimisée au min à 700cv et la messe est dite;)

Là, tu as intérêt à prendre de sacrés cours de pilotage, si tu veux vivre encore quelques temps....

- par willem

Posté : 25 janv. 2009, 17:15

Message original : Richard59
Message original : willem
avec moi tout est possible.....
GT3RS optimisée au min à 700cv et la messe est dite;)

Là, tu as intérêt à prendre de sacrés cours de pilotage, si tu veux vivre encore quelques temps....

ben pourquoi?????:D

- par Richard59

Posté : 25 janv. 2009, 17:31

Une idée comme ça, sans plus...

... juste un petit TC pour 700 ch, ça doit être sportif

- par Richard59

Posté : 25 janv. 2009, 17:49

Ah voilà, j'ai enfin trouvé une voiture d'homme pour toi Marc :

http://9ff.de/en/products/details.php?n ... relID=3464

Accroche toi bien

- par Pierrers

Posté : 25 janv. 2009, 18:19

Message original : willem
désolé:( je la trouve a vomir

Je suis assez d'accord

- par philflat

Posté : 25 janv. 2009, 21:15

Message original : willem
avec moi tout est possible.....
GT3RS optimisée au min à 700cv et la messe est dite;)

ca doit "arracher" le bitume un truc comme ça:D

faut pas se trouver derrière

);)

- par harry

Posté : 25 janv. 2009, 22:06

Message original : willem
avec moi tout est possible.....
GT3RS optimisée au min à 700cv et la messe est dite;)

Oui c'est vrai avec toi tout est possible...

- par jc.perrin

Posté : 25 janv. 2009, 22:14

Message original : willem
avec moi tout est possible.....
GT3RS optimisée au min à 700cv et la messe est dite;)

Quel est le buget pour une telle préparation ?

JC

- par dannyl

Posté : 26 janv. 2009, 00:01

9ff c'est du beau matos avec des moteurs de fou;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;

LE TARIF AUSSI............ pour cabler la 3.4 que l'on a passer en bi turbo 30000 euro hoooooooooooooooooooooo

On a vite trouver une autre solution

sinon la GT3 RS c'est le meme moteur que la TT donc aucun souci de lui offrir des turbos......c'est fiable

- par willem

Posté : 26 janv. 2009, 07:46

Message original : jc.perrin
Message original : willem
avec moi tout est possible.....
GT3RS optimisée au min à 700cv et la messe est dite;)
Quel est le buget pour une telle préparation ?

JC

pour la passer à 700cv............environ 82000$:o

une broutille:D

- par collignon

Posté : 26 janv. 2009, 20:42

quel interet de passer par une gt3 rs plutot que de partir sur une biturbo que l'on peut alleger et ensuite optimiser, a part les deux roues motrices auquel cas on prend une gt2

- par collignon

Posté : 26 janv. 2009, 20:50

j'suis assez d'accord drole d'hybride:(

- par dannyl

Posté : 26 janv. 2009, 21:06

bin c'est le plaisir d'avoir une caisse ligth de fou qui pousse de la mort qui tue et au passage elle tue le portefeuille aussi:D

- par willem

Posté : 26 janv. 2009, 21:15

Message original : collignon
quel interet de passer par une gt3 rs plutot que de partir sur une biturbo que l'on peut alleger et ensuite optimiser, a part les deux roues motrices auquel cas on prend une gt2

clair..........elle est nickelle comme ça:thumbup:

- par K24

Posté : 26 janv. 2009, 21:22

Je connais un Allemand/Polonais qui a une 997TT relookée GT3RS de 650cv, il est très "turbo" mais voulait le look de la GT3, avec échappements centraux etc...
On pourrait penser "Bitza" mais elle est à mourrir! (gris météor, jantes noires)
On peut peut ètre encore la voir en photos sur mobile, pendant un moment il l'avait mise en vente pour voir...
Par contre il ne m'a pas dit du bien sur 9FF, il connait "Jan" et a eu des embrouilles avec genre ils prennent des fois l'auto du client comme cobaye sans l'avouer...

- par dannyl

Posté : 26 janv. 2009, 21:34

ca il faut sans douter car quand tu vois les jouets si lui avait du tous financer et tester dans les moindres detailes sa boite aurais un mechant developement car il y a a peine 5 ans il etait nul part.....

maintenant quand le client est au courant et le prix en rapport au risque pourquoi pas
si il n'est pas au courant c'est une autre histoire

je sur sur la finition d'une GT avec echappement central ect .......mais pas plus de 550 CV........

- par DanGT2

Posté : 27 janv. 2009, 00:13

C'est bien aussi les turbos dans une atmo.

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