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Titre du sujet - Fiabilité moteur 997 2005 ou plutot 2006
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=78818
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Fiabilité moteur 997 2005 ou plutot 2006 - par ramfred
Posté : 17 janv. 2009, 19:22
bjr, je souhaute acheter une 997 en occasion j ai entendu dire qu iul fallait plutot acheter a partir de 2006 pour fiabilité moteur est ce vrai et quel changement a été apporté au moteur pour preferer plutot le modele 2006 et plus merci
- par climchaud
Posté : 17 janv. 2009, 19:30
bonsoir ramfred
mes compliments pour l'achat d'une 997 (quel modèle?)
la mienne : 06 2006 c4 achetée d'occas en juin 2008 aucun espèce de problème (actuellement 25000 km)
francois
mes compliments pour l'achat d'une 997 (quel modèle?)
la mienne : 06 2006 c4 achetée d'occas en juin 2008 aucun espèce de problème (actuellement 25000 km)
francois
- par jdcl
Posté : 17 janv. 2009, 19:41
Moi 997 carrera S de janvier 2005, aucun probleme non plus... comme quoi 
Blague à part, je crois qu'ils ont renforcé l'arbre de transmission sur modele 2006 mais pas sûr
Quoi qu'il en soit, choisit un modèle à l'historique limpide et bien entretenu, qu'il soit de 2005 ou 2006, c'est plutot préférable que de vouloir à tout prix un modèle post 2006 à l'historique peu clair... Voilà ce que j'en pense.
De toute facon, beaucoup de plaisir en pespective...
Bonne recherche !!!
Blague à part, je crois qu'ils ont renforcé l'arbre de transmission sur modele 2006 mais pas sûr
Quoi qu'il en soit, choisit un modèle à l'historique limpide et bien entretenu, qu'il soit de 2005 ou 2006, c'est plutot préférable que de vouloir à tout prix un modèle post 2006 à l'historique peu clair... Voilà ce que j'en pense.
De toute facon, beaucoup de plaisir en pespective...
Bonne recherche !!!
- par hermios
Posté : 17 janv. 2009, 19:43
On croit rêver...
- par ppi.sud77
Posté : 18 janv. 2009, 09:42
Message original : hermios
On croit rêver...
Achétes en une qui est garantie
si tu recherche la tranquilité car même un historique connu ne te garantie pas que la voiture sera exempt de problème
- par syblas
Posté : 18 janv. 2009, 09:47
l histoire se repeterait elle ?
- par chipmunck
Posté : 18 janv. 2009, 10:09
quand j'entends ce qu'on entend et que je lis ce qu'on lit, je pense ce que j'en pense, à savoir que je n'en achèterai pas sans pouvoir retomber sur une garantie, du constructeur de préférence
- par will91142
Posté : 18 janv. 2009, 10:14
de toute façon garantie ou pas l essentiel je pense est l entretien dans un CP...
au moins en cas de casse (!!) Porsche prendra sûrement en charge meme apres la fin de garantie a l image des 986/987.
enfin c est mon avis
au moins en cas de casse (!!) Porsche prendra sûrement en charge meme apres la fin de garantie a l image des 986/987.
enfin c est mon avis
- par ch996c2
Posté : 18 janv. 2009, 11:28
Message original : ramfred
bjr, je souhaute acheter une 997 en occasion j ai entendu dire qu iul fallait plutot acheter a partir de 2006 pour fiabilité moteur est ce vrai et quel changement a été apporté au moteur pour preferer plutot le modele 2006 et plus merci
- par RIRI83
Posté : 18 janv. 2009, 11:51
salut
perso 40.000 kms et pas de problème !! ( decembre 2005 mais serial 2006);)
maintenant il ne faut pas trop généraliser par rapport à un modèle/année
je connais une 997 phase2 neuve 3000 kms arbre primaire pété 
perso 40.000 kms et pas de problème !! ( decembre 2005 mais serial 2006);)
maintenant il ne faut pas trop généraliser par rapport à un modèle/année
je connais une 997 phase2 neuve 3000 kms arbre primaire pété
- par Percy
Posté : 20 janv. 2009, 08:09
C'est reparti pour un tour...
Je me demande combien de temps il a fallu pour que la 996 3.4l soit mise à l'index pour des pbs moteur?
Et la 3.6L?
Je me souviens aussi que quand j'ai acheté ma 964 on m'avait dit que c'était une porche à pbs (volant moteur etc...).
Donc 964 à éviter, 996 3.4l n'en parlons même pas, 996 3.6l même combat, 997 on prend les mêmes on recommence!
Je pense qu'internet doit faire beaucoup de tort aux marques en général...
Je me demande combien de temps il a fallu pour que la 996 3.4l soit mise à l'index pour des pbs moteur?
Et la 3.6L?
Je me souviens aussi que quand j'ai acheté ma 964 on m'avait dit que c'était une porche à pbs (volant moteur etc...).
Donc 964 à éviter, 996 3.4l n'en parlons même pas, 996 3.6l même combat, 997 on prend les mêmes on recommence!
Je pense qu'internet doit faire beaucoup de tort aux marques en général...
- par bingoloto
Posté : 20 janv. 2009, 15:32
Message original : Percy
C'est reparti pour un tour...
Je me demande combien de temps il a fallu pour que la 996 3.4l soit mise à l'index pour des pbs moteur?
Et la 3.6L?
Je me souviens aussi que quand j'ai acheté ma 964 on m'avait dit que c'était une porche à pbs (volant moteur etc...).
Donc 964 à éviter, 996 3.4l n'en parlons même pas, 996 3.6l même combat, 997 on prend les mêmes on recommence!
Je pense qu'internet doit faire beaucoup de tort aux marques en général...
C'est un jeu à somme nulle. Car si toutes les marques sont impactées par le jeu du web 2.0 et des contributions de tout le monde (y compris ceux qui ont un problème et qui hurlent le plus fort ou postent à tour de bras), alors tout le monde saura se dire que c'est une rumeur, pour toutes les marques et on en reviendra au début ...
- par RIRI83
Posté : 20 janv. 2009, 16:01
Message original : bingoloto
C'est un jeu à somme nulle. Car si toutes les marques sont impactées par le jeu du web 2.0 et des contributions de tout le monde (y compris ceux qui ont un problème et qui hurlent le plus fort ou postent à tour de bras), alors tout le monde saura se dire que c'est une rumeur, pour toutes les marques et on en reviendra au début ...
concernant les retours en 2° choix , entretien et semble se satisfaire de ce flou pas très artistique !!
Pour info j'ai mis plus de deux mois avant de connaitre la raison du moteur tombé sur la phase2 !!
++
- par rom996c4
Posté : 20 janv. 2009, 16:48
Message original : RIRI83
Oui, mais ce jeu est animé par Porsche qui en refusant de publier toute information et surtout la moindre statistique
concernant les retours en 2° choix , entretien et semble se satisfaire de ce flou pas très artistique !!
Pour info j'ai mis plus de deux mois avant de connaitre la raison du moteur tombé sur la phase2 !!
++
D'accord, mais par ailleurs qui peut citer une marque qui a réellement communiqué sur des problèmes-moteur récurents?
- par pistard69
Posté : 20 janv. 2009, 16:58
25000 km sans problème, tu parles d'un exploit
- par elonash
Posté : 20 janv. 2009, 17:55
Message original : jdcl
c'est plutot préférable que de vouloir à tout prix un modèle post 2006 à l'historique peu clair...
C'est quoi qui peut etre peu clair sur une voiture qui a un an et demi
- par jdcl
Posté : 20 janv. 2009, 18:22
Message original : elonashMessage original : jdcl
c'est plutot préférable que de vouloir à tout prix un modèle post 2006 à l'historique peu clair...
C'est quoi qui peut etre peu clair sur une voiture qui a un an et demi
Et en 3 ans on en fait des kms, surtout de l'autre coté du Rhin...
Tu veux un dessin ou c'est plus clair maintenant ?
[Édite le 20-1-2009 par jdcl]
- par Flyboy
Posté : 25 janv. 2009, 15:15
Ceci peut éventuellement être un élément de réponse à ta question >> ici
- par philippe911
Posté : 26 janv. 2009, 22:53
je ne crois pas qu'il y ait eut d'evolution moteur sur les 997 phase1 et je ne crois pas non plus que beaucoup de casse soit a deplorer
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