Bon. On va reprendre depuis le début. A ma connaissance, il n'y a pas de paille de fer dans les durites de reniflard du circuit d'huile ou alors j'ai loupé un épisode...
En revanche, ton problème me fait tout à fait penser à un régulateur de pression d'essence dont la membrane serait percée et laisserait passer du carburant dans l'admission par la durite de dépression du dit régulateur.
Ce qui expliquerait :
- pourquoi ça fume noir = mélange trop riche dû à l'excès d'essence,
- pourquoi seulement quand le véhicule est en pente, moteur vers le bas = l'essence venant du réservoir refoule vers l'arrière du véhicule et passe à travers la membrane percée du régulateur.
A part ça, je ne vois pas d'autre explication...
[Edite le 6-10-2008 par Frouzman]