[WillCoyote]

Je me demande si cette voiture est éligible au LMC ?

C'est le modèle "routier" en 400ex des 4 924 Carrera GT ayant participé au Mans ... je vais dire 1980 à tout hasard

Est-ce qu'elle serait éligible ? Je trouve le tarif d'achat relativement "raisonnable", non ?
... du moins si éligible, pour un simple jouet de circuit, un peu cher pour une 924 quand même

924 Carrera GT

[Renaud550]

Je ne pense pas (à vérifier tout de même) puisque les inscriptions étaient jusqu'à cette année encore limitées aux modèles ayant participé jusqu'à 1978.
Un modèle sympa dans cette version et un regain d'intérêt justifié (identique à celle de J.Paul Grimbert présente sur le parking) !!!

[chris-91]

bientot éligible

http://cgi.ebay.fr/Porsche-924-Carrera- ... 286.c0.m14

elle est à 20 000 Euros dans le dernier Flat6

[Edite le 2-10-2008 par chris-91]

[Bruno]

c'est vraiment très moche une pma !

[chris-91]

Message original : bruno1777
c'est vraiment très moche une pma !

pis ca avance pas

[jpc266]

Message original : WillCoyote
Je me demande si cette voiture est éligible au LMC ?

C'est le modèle "routier" en 400ex des 4 924 Carrera GT ayant participé au Mans ... je vais dire 1980 à tout hasard

1980 EXACT mais 3 autos pas 4;)

[WillCoyote]

En tous cas ce dont je suis sûr, c'est qu'elles ont toutes terminé les 24 Heures, ça doit être relativement fiable ... ou lent
Du coup ça peut être un bon investissement, l'acheter maintenant "pas cher" et la revendre dans 2 ans en tant qu'éligible LMC

Mais pas pour moi, trop de sous engagés ailleurs ...

[Edite le 2-10-2008 par WillCoyote]

[WillCoyote]

Message original : chris-91
bientot éligible

http://cgi.ebay.fr/Porsche-924-Carrera- ... 286.c0.m14

elle est à 20 000 Euros dans le dernier Flat6

Oui, mais sur la base des photos je trouve la "Bratke" plus aboutie en prépa, non ?

[chris-91]

Message original : WillCoyote

Message original : chris-91
bientot éligible

http://cgi.ebay.fr/Porsche-924-Carrera- ... 286.c0.m14

elle est à 20 000 Euros dans le dernier Flat6

Oui, mais sur la base des photos je trouve la "Bratke" plus aboutie en prépa, non ?

en prepa oui , en authenticitée non

[jpc266]

Message original : WillCoyote
En tous cas ce dont je suis sûr, c'est qu'elles ont toutes terminé les 24 Heures, ça doit être relativement fiable ... ou lent
Du coup ça peut être un bon investissement, l'acheter maintenant "pas cher" et la revendre dans 2 ans en tant qu'éligible LMC

Mais pas pour moi, trop de sous engagés ailleurs ...

[Edite le 2-10-2008 par WillCoyote]

Je crois que celles qui ont couru et celles vendues étaient "un poil" differentes : celles des 24h avaient 320 cv pour 940 kg !!! Elles ont terminé 6ièmes, 12ièmes et 13iémes..a 180 de moyenne pour la 6ième. Elles étaient fiables mais pas lentes du tout !!:thumbup:

[WillCoyote]

Message original : chris-91

Message original : WillCoyote

Message original : chris-91
bientot éligible

http://cgi.ebay.fr/Porsche-924-Carrera- ... 286.c0.m14

elle est à 20 000 Euros dans le dernier Flat6

Oui, mais sur la base des photos je trouve la "Bratke" plus aboutie en prépa, non ?

en prepa oui , en authenticitée non

Ca dépend ... si tu considères l'authenticité du pur modèle routier, oui, mais d'un autre côté la rouge est déjà équipée en feux de vraie Carrera GTS/GTR, de capots avant fibre et dispose d'un frein à main hydraulique, pas inintéressant ...
Surtout qu'il est précisé que les pièces d'origines seront livrées avec !

[chris-91]

Message original : WillCoyote

Message original : chris-91

Message original : WillCoyote Oui, mais sur la base des photos je trouve la "Bratke" plus aboutie en prépa, non ?

en prepa oui , en authenticitée non

Ca dépend ... si tu considères l'authenticité du pur modèle routier, oui, mais d'un autre côté la rouge est déjà équipée en feux de vraie Carrera GTS/GTR, de capots avant fibre et dispose d'un frein à main hydraulique, pas inintéressant ...
Surtout qu'il est précisé que les pièces d'origines seront livrées avec !

une vraie

http://www.freisinger-motorsport.de/por ... &leistung=

[WillCoyote]

Celle de Freisinger est une vraie GTS de route, plutôt à conserver dans la naphtaline vu sa valeur

Par contre je maintiens l'intérêt de "la Bratke", dans le sens où elle peut fournir à prix "modique" une très belle base de "prépa authentique" pour LMC 2010 :)

[arma]

120.000 € la 924, ouch :)

[WillCoyote]

[size=-2]Bon en fait si c'est pour LMC 2010 autant l'acheter à 3, non ? ...[/size]

[WillCoyote]

Elle est partie ...

Bon, de toute façon je manquais un peu de fraîche en ce moment

Mais l'idée me poursuit, et je crois bien qu'un jour elle risque de me rattraper

[nostalgia]

pour le mans classic, la seule éligible n'est ni la GT, ni la GTS mais la GTP

3 exemplaires ...

[WillCoyote]

Oui, mais la GT en 400 exemplaires a servi à l'homologation groupe 4 de la GTP, non ?
Il ne suffit pas de prendre une GT, de la retourner (oups ... ) enfin de la modifier et la mettre en "conformité GTP" ?
Faut impérativement que le Professeur Porsche se soit assis dans l'exemplaire qui court LMC ?

[nostalgia]

lis le règlement du LMC ...

tu aura la réponse à ta question

[manu2341S]

Pour l'instant aucune 924 est éligible pour le LMC