Club911
Depuis 24 ans le Club911.Net partage sa passion pour la marque Porsche, se renouvelant sans arrêt pour proposer du contenu, des évènements touristiques comme sur circuits en France et en Belgique
Titre du sujet - Quelle viscosité d'huile moteur ?
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=72475
Page 1 sur 2
Quelle viscosité d'huile moteur ? - par BBS97PM
Posté : 21 juil. 2008, 18:28
Salut
Malgré plusieurs posts à ce sujet j'hésite encore sur la viscosité idéale pour ma C4 et je vois que les avis divergent...
Mobil 1 synthèse 0W40 ou
Mobil 1 synthèse 5W30
Qu'en pensez-vous ?
J'opterais perso pour la 0W40 car plus efficace à froid et à chaud...mais je ne sais pas
Malgré plusieurs posts à ce sujet j'hésite encore sur la viscosité idéale pour ma C4 et je vois que les avis divergent...
Mobil 1 synthèse 0W40 ou
Mobil 1 synthèse 5W30
Qu'en pensez-vous ?
J'opterais perso pour la 0W40 car plus efficace à froid et à chaud...mais je ne sais pas
- par gedeon25
Posté : 21 juil. 2008, 20:04
les avis divergent meme tellement que sur le forum ici nous sommes tous d'accord pour dire que les visco que tu annonces ne sont pas prévues pour nos mamies avec des moulins agés... on préfere largement (à 95% des utilisateurs) mettre de la 15 W 50 en synthèse ou en semi synthèse... 
- par mad-math
Posté : 21 juil. 2008, 20:04
Message original : gedeon25
... mettre de la 15 W 50 en synthèse ou en semi synthèse...
- par mad-math
Posté : 21 juil. 2008, 20:05
De la 0W ou 5W dans un moteur à air de 911...
- par SL964
Posté : 21 juil. 2008, 20:21
bien evidement je partage l'avis avec Gedeon et mad-math !;)
- par isurus94
Posté : 21 juil. 2008, 20:48
15W50, et en dépannage de la 15w40 ou de la 20w50, mais la 0w ou 5w c'est beaucoup trop fluide pour un flat six, ton mano de pression va jamais décoller et j'ai peur que tu finisses par pisser l'huile ce qui plutot rare pour une Porsche.
- par robeco92
Posté : 21 juil. 2008, 21:25
Message original : thierry3.2
pour moi je roule
avec de la motul 4100 en 15w50 sur les conseils de fildemass
aucun problème
Idem pour moi et ce depuis 3 ans dejà ..............
- par BBS97PM
Posté : 21 juil. 2008, 23:03
Message original : gedeon25
les avis divergent meme tellement que sur le forum ici nous sommes tous d'accord pour dire que les visco que tu annonces ne sont pas prévues pour nos mamies avec des moulins agés... on préfere largement (à 95% des utilisateurs) mettre de la 15 W 50 en synthèse ou en semi synthèse...
Je vous suivrais donc pour du 15w50
Faut-il absolument Mobil, Shell ou finalement seules la viscosité et le type d'huile compte (synthèse, semi-synthèse...)
- par gedeon25
Posté : 21 juil. 2008, 23:18
Message original : BBS97PMForce est de constater que les avis ne divergent pas tant que ça....Message original : gedeon25
les avis divergent meme tellement que sur le forum ici nous sommes tous d'accord pour dire que les visco que tu annonces ne sont pas prévues pour nos mamies avec des moulins agés... on préfere largement (à 95% des utilisateurs) mettre de la 15 W 50 en synthèse ou en semi synthèse...
Je vous suivrais donc pour du 15w50
Faut-il absolument Mobil, Shell ou finalement seules la viscosité et le type d'huile compte (synthèse, semi-synthèse...)
- par Raphael25
Posté : 21 juil. 2008, 23:21
avec de la castrol on s'envole , avec de la motul on s'enc....le!!!!:D désolé j'ai pas pu m'empéché:D
- par Raphael25
Posté : 21 juil. 2008, 23:22
et moi alors dans ma jeunette , on y mets quoi à part de l'eau ?
de la 15/40?
de la 15/40?
- par gedeon25
Posté : 21 juil. 2008, 23:39
5 W 40 en tutul aussi...
- par Tralock
Posté : 22 juil. 2008, 08:13
Motul 4100 15W50 !!!!
Et si tu veux mettre une huile plus prout prout : 300V le Mans Edition !!!!!!
Tralock
Et si tu veux mettre une huile plus prout prout : 300V le Mans Edition !!!!!!
Tralock
- par Carreraz
Posté : 28 juil. 2008, 11:23
bonjour à tous,
je suis désolé de revenir sur ce sujet qui fait couler beaucoup de... enfin d'encre et d'huile, quoi.
Je sors de chez mon garagiste, qui me dit mettre depuis toujours de la 5W40 dans ses autos (964, 993, 996) que ce soient des normales ou des GT3 ou des GT2 homemade en 993, voire des cup (il soigne des 911 100% circuit depuis un certain temps déjà). Grâce au forum je ne jurais que par la 300V 15W50, mais il me garantis que c'est de la connerie, trop cher et pas si bien que ça.
Pourriez-vous me dire ce que vous en pensez (gédéon notamment), et les arguments (autres que prix) qui penchent en faveur de la 5W40 ?
Après qu'il me fasse une vidange à la 5W40, est-ce que ça veut dire qu'il faudra que je fasse encore plus chauffer avant de tirer sur la bête ? Plus généralement, y'a-t-il des précautions d'usage quand on est en 5W40 après avoir été à la 15W50 ?
Merci de vos réponses...
je suis désolé de revenir sur ce sujet qui fait couler beaucoup de... enfin d'encre et d'huile, quoi.
Je sors de chez mon garagiste, qui me dit mettre depuis toujours de la 5W40 dans ses autos (964, 993, 996) que ce soient des normales ou des GT3 ou des GT2 homemade en 993, voire des cup (il soigne des 911 100% circuit depuis un certain temps déjà). Grâce au forum je ne jurais que par la 300V 15W50, mais il me garantis que c'est de la connerie, trop cher et pas si bien que ça.
Pourriez-vous me dire ce que vous en pensez (gédéon notamment), et les arguments (autres que prix) qui penchent en faveur de la 5W40 ?
Après qu'il me fasse une vidange à la 5W40, est-ce que ça veut dire qu'il faudra que je fasse encore plus chauffer avant de tirer sur la bête ? Plus généralement, y'a-t-il des précautions d'usage quand on est en 5W40 après avoir été à la 15W50 ?
Merci de vos réponses...
- par Yahol
Posté : 28 juil. 2008, 11:57
pour moi, je ne me pose pas de questions: motul 4100 en 15w50 sur les conseils de fildemass
- par steph42360
Posté : 28 juil. 2008, 11:58
pour moi perso ca a toujours été de la 5 W 40 sur toutes mes porsches.
et elle ne ce sont jamais plaintes
et elle ne ce sont jamais plaintes
- par BENOIT
Posté : 28 juil. 2008, 14:44
me concernant, mon CP me préconise et meme utilise de la 5/40
- par Carreraz
Posté : 28 juil. 2008, 14:45
bon...
merci pour les réponses !
et puis je vais partir du principe qu'il y a deux écoles qui ont toutes les deux raison ! :)
merci pour les réponses !
et puis je vais partir du principe qu'il y a deux écoles qui ont toutes les deux raison ! :)
- par RS911
Posté : 28 juil. 2008, 17:08
+1
Moi je roule avec de la M..ul 5w40, excellente pression d'huile, même au ralenti à chaud, mais par contre je trouve qu'elle consomme un peu d'huile (0,8l aux 1000kms). Je suis persuadé qu'en 15w50 elle ne consommerait plus rien, mais il faut chauffer plus longtemps.
Difficile de trancher.
Mais si elle a tendance à fuir et/ou à consommer, je pense qu'il faut se tourner vers une huile plus épaisse.
Moi je roule avec de la M..ul 5w40, excellente pression d'huile, même au ralenti à chaud, mais par contre je trouve qu'elle consomme un peu d'huile (0,8l aux 1000kms). Je suis persuadé qu'en 15w50 elle ne consommerait plus rien, mais il faut chauffer plus longtemps.
Difficile de trancher.
Mais si elle a tendance à fuir et/ou à consommer, je pense qu'il faut se tourner vers une huile plus épaisse.
- par SL964
Posté : 28 juil. 2008, 23:04
s'il te dit que c'est de la connerie alors y'en a beaucoup qui en font des conneries alors... (cette huile n'as plus rien à prouver sur les 964, surtout en utilisation sévère, utilisée par des pro, préparateurs, pistards, ...) on ne change pas une solution qui à fait ses preuves
je met de la 5W40 dans beaucoup de mes autres voitures mais dans ma 964, c'est 15W50 uniquement... chacun fait ce qu'il veut mais ce n'est pas forcément une connerie de ne pas mettre comme son voisin;)
je met de la 5W40 dans beaucoup de mes autres voitures mais dans ma 964, c'est 15W50 uniquement... chacun fait ce qu'il veut mais ce n'est pas forcément une connerie de ne pas mettre comme son voisin;)
Heures au format UTC+02:00
Page 1 sur 2
Page 1 sur 2
Développé par phpBB® Forum Software © phpBB LimitedTraduit par phpBB-fr.com