Club911

Depuis 24 ans le Club911.Net partage sa passion pour la marque Porsche, se renouvelant sans arrêt pour proposer du contenu, des évènements touristiques comme sur circuits en France et en Belgique

https://www.club911.net/

Titre du sujet - Problème d'allumage des codes ...

https://www.club911.net/viewtopic.php?t=69707

Page 1 sur 1

Problème d'allumage des codes ... - par PorscheBoxsterS

Posté : 06 mai 2008, 20:49

bonjour,

Depuis quelques jours, je n'ai plus de code ....
En fait :
Veilleuse : OK
Code : HS(ne s'allume pas)
Phare : OK

Bizarre est très génant ....je suis obligé de rouler en phare pour voir et etre vu .....

Avez déjà rencontré ce problème ?
Une idée de la cause ?

Merci pour votre aide.

- par lululabricole

Posté : 06 mai 2008, 22:00

Ca peut paraitre idiot mais vérifier les ampoules, le rotacteur d'allumage des feux, fusible, connexions sur ampoules etc...

- par lululabricole

Posté : 06 mai 2008, 22:01

Voire commodo...

- par PorscheBoxsterS

Posté : 22 mai 2008, 09:54

Et bien, j'ai en fin pu trouver le temps pour regarder :
les ampoules : OK
les fusibles : OK

je vais regarder le rotateur.

Je me suis appercu aussi que quand je freine, la veilleuse gauche s'allume .....

- par gedeon25

Posté : 22 mai 2008, 10:00

c'est le comodo...

si le contacteur rotatif était mort, t'aurais pas de phares puisque c'est la meme position code/phare, juste le comodo qui passe de l'un à l'autre...

- par PorscheBoxsterS

Posté : 22 mai 2008, 10:28

Donc, si je comprend bien, c'est le commodo au volant qui permet de passer de code en phare qui doit etre hs ?
je vais jeter un oeil ....

- par jeanluc74

Posté : 22 mai 2008, 10:28

Il est fort ce GeD ...

et je pense qu'il a encore raison (désolé pour le pléonasme

)

- par gedeon25

Posté : 22 mai 2008, 10:39

Message original : PorscheBoxsterS
Donc, si je comprend bien, c'est le commodo au volant qui permet de passer de code en phare qui doit etre hs ?
je vais jeter un oeil ....

ben tu comprends bien dis donc

oui... c'est le comodo qui passe de l'un à l'autre

- par jeanluc74

Posté : 22 mai 2008, 10:52

Message original : gedeon25
Message original : PorscheBoxsterS
Donc, si je comprend bien, c'est le commodo au volant qui permet de passer de code en phare qui doit etre hs ?
je vais jeter un oeil ....
ben tu comprends bien dis donc

oui... c'est le comodo qui passe de l'un à l'autre

Un petit coup de bombe favorisant les contacts électrique peut peut-être remédier temporairement à ton problème (si ce n'est pas un défaut à caractère mécanique).

[Edite le 22-5-2008 par jeanluc74]

- par gedeon25

Posté : 22 mai 2008, 10:53

Message original : jeanluc74
Message original : gedeon25
Message original : PorscheBoxsterS
Donc, si je comprend bien, c'est le commodo au volant qui permet de passer de code en phare qui doit etre hs ?
je vais jeter un oeil ....
ben tu comprends bien dis donc

oui... c'est le comodo qui passe de l'un à l'autre
Un petit coup de bombe favorisant les contacts électrique peut peut-être remédier temporairement à ton problème (si ce n'est pas un défaut à caractère mécanique).

[Edite le 22-5-2008 par jeanluc74]

souvent quand le comodo lache, c'est définitif... bombe KF ou prières n'y changeront rien...

- par Frouzman

Posté : 22 mai 2008, 10:56

Avant tout, pour cette histoire de veilleuse qui s'allume quand tu freines, vérifie tes ampoules arrières. Il y a de fortes chances qu'une ampoule à filament unique ait été mise à la place d'une ampoule à double filament.

- par jeanluc74

Posté : 22 mai 2008, 11:01

Message original : gedeon25
Message original : jeanluc74
Message original : gedeon25 ben tu comprends bien dis donc

oui... c'est le comodo qui passe de l'un à l'autre
Un petit coup de bombe favorisant les contacts électrique peut peut-être remédier temporairement à ton problème (si ce n'est pas un défaut à caractère mécanique).

[Edite le 22-5-2008 par jeanluc74]
souvent quand le comodo lache, c'est définitif... bombe KF ou prières n'y changeront rien...

si si, les prière pour que les autres t'aperçoivent dans la nuit et t'évitent

- par lululabricole

Posté : 22 mai 2008, 11:06

Suis d'accord, ca ressemble fort à une prise de masse intempestive mais certainement dûe un des filaments de l'ampoule double qui soit en c.c. (ce genre de truc peu perturber tout l'environnement elec. de la caisse) car PBS nous dit que c'est arrivé du jour au lendemain...
G vu une fois les essuies glaces qui se mettait en fonctionnement à cause d'une ampoule de phare en C.C.: DINGUE

- par PorscheBoxsterS

Posté : 05 juin 2008, 21:46

Concernant le commodo, il est ok :
J'ai ponté à la prise du commodo le 56 et le 56a et rien ....... alors que 56 et 56b j'ai bien les plein phare ......

Il va falloir que je trouve autre chose .... une autre idée ?

Heures au format UTC+02:00
Page 1 sur 1