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Message original : Beef
La turbo 3,6S n'a pas forcément les ouies d'ailes. N'a jamais l'aileron peint.
Elle a par contre toujours les quadruples sorties.
Il y en a eu trés peu .... Le fait que le bloc soit marqué n'est pas un justif ... Seule un papier de Porsche certifiant que le numéro de série en question est bien une S peut faire l'affaire. Ou une facture si cela a été fait aprés, quoique je me demande si sur ces autos le montage ne se faisait pas uniquement à l'usine ...
Si il n'y a rien de tout cela reste 2 options :
- faire confiance au vendeur
- essayer 2 turbos 3,6, la S doit mieux marcher de façon significative ....
Message original : rv911
100 Ke une Leichbau!! c'est pas cher![]()