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Titre du sujet - Pro-pulsion

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Pro-pulsion - par stephane357

Posté : 20 févr. 2008, 08:51

Bonjour à tous,

Voici un petit retour d'expérience à la suite d'un stage d'une am que j'ai fait chez Pro-Pulsion sur GT3.

3x5 tours + 2 tours en tant que passager.

1/ Le circuit en tant que tel n'est pas très grand mais ce n'est pas grave car il a tout ce qu'il faut: épingle à la fin de la ligne droite, virage rapide, virage plus technique. On arrive quand même à la fin de la ligne droite à 150...

2/ L'organisation est vraiment impeccable car il y a pas mal de monde à "tourner" mais tout se fait sans aucun accroc.

3/ Le plus important: les moniteurs. Ils sont tous très pro et l'enseignement est très clair (il y a des briefings après chaque série de tour) y compris dans le véhicule. Par ailleurs, ils sont à l'écoute et pas avares en explication. Donc plus de secret sur les points de braquage, point de corde et point de sortie, sous/sur virage ... etc.

4/ Enfin, il faut dire que la GT3 est vraiment impressionnante. C'est un plaisir à piloter.

Bref, à recommander (en tout cas pour un novice comme moi: c'était la 1ère fois sur circuit)

Stéphane

- par jpc266

Posté : 20 févr. 2008, 10:20

Sur quel circuit, parceque 150 au bout de la ligne droite avec une GT3, c'est pas un circuit bien rapide" !;)

- par e-type-fhc

Posté : 20 févr. 2008, 10:54

Message original : jpc266
Sur quel circuit, parceque 150 au bout de la ligne droite avec une GT3, c'est pas un circuit bien rapide" !;)

En effet!
Même à Abbeville qui n'est pas réputé pour être très rapide, on atteint 170-180 en bout de ligne droite avec une vieille 964 C4.

- par TSZ

Posté : 20 févr. 2008, 10:54

A Dreux !;)

- par Stephane67

Posté : 20 févr. 2008, 11:00

Effectivement, ça se passe à Dreux.

J'ai hâte de faire le mien, le 1er mai : formule sur la journée complète, en 964 cup.

Stéphane (aussi)

- par philflat

Posté : 20 févr. 2008, 12:00

ils limitent toujours à ne pas dépasser les 4000 tr/min:D

surtout au début

- par Stephane67

Posté : 20 févr. 2008, 12:03

Message original : philflat
ils limitent toujours à ne pas dépasser les 4000 tr/min:D surtout au début

T'es sur ? Le copain qui a fait le stage chez eux il y a 2-3 ans me disait plutôt le contraire.

- par surf

Posté : 20 févr. 2008, 12:26

Message original : Stephane67
Message original : philflat
ils limitent toujours à ne pas dépasser les 4000 tr/min:D surtout au début
T'es sur ? Le copain qui a fait le stage chez eux il y a 2-3 ans me disait plutôt le contraire.

J'y étais il y a 3 ans accompagné de 4 amis et on s'est franchement régalé!!!
C'était encore le petit circuit et de mémoire au tarif de 500 euros on faisait 6x7 tours de piste.Ce n'est qu'en fin d'après-midi après avoir bien mis en application leurs bons conseils qu'on a pu augmenter le rythme et tu verras quand tu y seras, sur une 964 CUP c'est bien viril!
A+

- par aym

Posté : 20 févr. 2008, 13:03

Message original : philflat
ils limitent toujours à ne pas dépasser les 4000 tr/min:D surtout au début

Pareil pour moi. Stage d'une journée en 964 cup et fallait pas dépasser les 4000/4500 tours.
l'instructeur nous disait que toute la puissance était déjà là

- par Stef91

Posté : 20 févr. 2008, 13:39

Message original : aym
Message original : philflat
ils limitent toujours à ne pas dépasser les 4000 tr/min:D surtout au début
Pareil pour moi. Stage d'une journée en 964 cup et fallait pas dépasser les 4000/4500 tours.
l'instructeur nous disait que toute la puissance était déjà là

Idem il y a 4 ans

- par Pierrers

Posté : 20 févr. 2008, 18:32

Moi, c'est grâce à eux que je suis devenu Porschiste ! :)

- par Canari

Posté : 20 févr. 2008, 18:36

Je l'ai fait aussi sur une 964 Cup

- par Pierrers

Posté : 20 févr. 2008, 18:39

Moi aussi ..... comme quoi on y arrive toujours à nos fins !

Et on m'aurait dit à l'époque que j'en aurais une un jour que je ne l'aurais jamais cru !

[Edite le 20-2-2008 par PIERRERS]

- par philflat

Posté : 20 févr. 2008, 21:17

Message original : PIERRERS
Moi aussi ..... comme quoi on y arrive toujours à nos fins !

Et on m'aurait dit à l'époque que j'en aurais une un jour que je ne l'aurais jamais cru !

[Edite le 20-2-2008 par PIERRERS]

une encore ...
mais deux

, puis une rose en plus:D

- par Divad

Posté : 20 févr. 2008, 22:28

Message original : PIERRERS
Moi, c'est grâce à eux que je suis devenu Porschiste ! :)

à cause d'eux, tu veux dire ?

- par lucky

Posté : 21 févr. 2008, 08:13

Message original : Stephane67
Effectivement, ça se passe à Dreux.

J'ai hâte de faire le mien, le 1er mai : formule sur la journée complète, en 964 cup.

Stéphane (aussi)

bjr
moi j'y vais le 2 mars, GT3+ Cayman s !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

- par surf

Posté : 21 févr. 2008, 16:05

Message original : PIERRERS
Moi aussi ..... comme quoi on y arrive toujours à nos fins !

Et on m'aurait dit à l'époque que j'en aurais une un jour que je ne l'aurais jamais cru !

[Edite le 20-2-2008 par PIERRERS]

Tout pareil pour moi, j'ai acheté ma C2 après ce stage, mais pour la CUP il va falloir attendre un peu.
..... pas le même âge moi..

- par pistard69

Posté : 21 févr. 2008, 18:07

1er stage pour moi d'une journée sur CUP il y a ... 8 ans !

puis une journée à monthléry, toujours sur cup

puis une journée à lurcy, cup again

et pour finir le volant pro-pulsion, avec sélection sur boxter S à Dreux, puis finale sur cup à pouilly (c'est d'ailleurs à cette occasion que j'ai fais la connaissance d'un certain PierreRS

)

effectivement au début c'est piano, et après gaaaaazzzzzzzzzzzz

excellente école

- par David986S

Posté : 21 févr. 2008, 19:33

Message original : pistard69
1er stage pour moi d'une journée sur CUP il y a ... 8 ans !

puis une journée à monthléry, toujours sur cup

puis une journée à lurcy, cup again

et pour finir le volant pro-pulsion, avec sélection sur boxter S à Dreux, puis finale sur cup à pouilly (c'est d'ailleurs à cette occasion que j'ai fais la connaissance d'un certain PierreRS )

effectivement au début c'est piano, et après gaaaaazzzzzzzzzzzz

excellente école

Tout pareil.
Et j'ai fini par faire la Course au volant d'une RS à Magny-Cours en Juillet 2003.

David4S

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