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Titre du sujet - Bruit bizard et suspect
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=65808
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Bruit bizard et suspect - par frog911
Posté : 17 févr. 2008, 11:03
J'ai enfin fait réparer ma boite de vitesse qui était fendue sur le carter N°2, mais depuis que je l'ai récupèrée, j'ai un bruit très fort venant de l'arrière des sièges.
ce bruit est un bruit de pièce tournante, et est proportionnel a la vitesse de rotation des roues.
j'ai pensé que cela pourrait provenir de la transmission (C4) donc a l'arret, j'ai enclenché le C4 sur la console centrale, et la il y a eu de gros acoups. j'ai donc remis le différenciel en position d'origine.
je pense que mon mécano n'a pas remonté quelque chose correctement.
je prend toutes les expérience pour me faire une idée
ce bruit est un bruit de pièce tournante, et est proportionnel a la vitesse de rotation des roues.
j'ai pensé que cela pourrait provenir de la transmission (C4) donc a l'arret, j'ai enclenché le C4 sur la console centrale, et la il y a eu de gros acoups. j'ai donc remis le différenciel en position d'origine.
je pense que mon mécano n'a pas remonté quelque chose correctement.
je prend toutes les expérience pour me faire une idée
- par whinpo
Posté : 17 févr. 2008, 11:13
heu, perso j'appellerais mon mécano et je ne chercherais... et bien entendu, je ne ferais pas tourner la voiture...
si il y a un truc de mal monté/fixé, le risque de tout péter (ou pire d'avoir un accident) est important.
si il y a un truc de mal monté/fixé, le risque de tout péter (ou pire d'avoir un accident) est important.
- par gedeon25
Posté : 17 févr. 2008, 11:17
Mon pauvre ami, la derniere fois que j'ai vu des accoups comme ca, c'etait le differenciel central hs! Rappelle vite ton mecano, y'a 1 blem! Il a juste resouder ou il a revisé la boite?
- par frog911
Posté : 17 févr. 2008, 11:23
il a démonté les 2 premiers carter, jusqu'a la cloche qui contient l'embayage du C4, et remplacé le carter cassé.
en repartant, la boite allait bien! juste le bruit que tu entend vraiement au dessus de 60 KM/H
là, je commence a en avoir plein le c.l, elle a passé 2 mois là bas, ca m'a couté un bras, et en plus, .....
[Edite le 17/2/08 par frog911]
en repartant, la boite allait bien! juste le bruit que tu entend vraiement au dessus de 60 KM/H
là, je commence a en avoir plein le c.l, elle a passé 2 mois là bas, ca m'a couté un bras, et en plus, .....
[Edite le 17/2/08 par frog911]
- par frog911
Posté : 17 févr. 2008, 11:51
ca se trouve ou le différentiel central? dans la boite?
- par frog911
Posté : 17 févr. 2008, 17:11
est ce que ca pourrait venir d'un manque d'huile dans le compartiment avant de la boite?
- par Frouzman
Posté : 17 févr. 2008, 19:00
Pas bon du tout... 
Est-ce qu'au cours de ces travaux, il a été amené à "ouvrir" le circuit hydraulique ?
Est-ce qu'au cours de ces travaux, il a été amené à "ouvrir" le circuit hydraulique ?
- par frog911
Posté : 17 févr. 2008, 20:51
oui, il me semble puisque tout a été vidé
tout l'embrayage du C4, le poussoir qui le verrouille était tombés, et plus une goutte d'huile dans la boite.
je souhaite que ce soit juste un manque d'huile
[Edite le 17/2/08 par frog911]
tout l'embrayage du C4, le poussoir qui le verrouille était tombés, et plus une goutte d'huile dans la boite.
je souhaite que ce soit juste un manque d'huile
[Edite le 17/2/08 par frog911]
- par Frouzman
Posté : 17 févr. 2008, 21:41
Si ton gars a effectivement débranché des tuyaux destinés au PDAS, il doit ensuite purger entièrement le circuit hydraulique selon une procédure bien précise donnée dans le manuel d'atelier, à l'aide du KTS.
- par frog911
Posté : 18 févr. 2008, 06:52
et est ce que c'est grave!
puis je rouler 20 km pour lui emmener?
puis je rouler 20 km pour lui emmener?
- par Frouzman
Posté : 18 févr. 2008, 09:05
Je ne saurais me prononcer...
Il nous faudrait l'aide de Fildemass.
Il nous faudrait l'aide de Fildemass.
- par gedeon25
Posté : 18 févr. 2008, 10:08
si ton circuit n'a pas été purgé, tu peux rouler a très faible vitesse sur 15 km... mais comment un pro qui intervient sur une boite de C4 pourrait laisser son client repartir sans faire la purge au KTS (attention il faut le KTS 301 avec le prog porsche, pas un kts 300 basique) ?????????
- par Frouzman
Posté : 18 févr. 2008, 10:44
Au pire, s'il est avéré que ton mécano s'est planté dans les travaux, qu'il vienne chercher ta voiture sur un plateau et remette les choses en ordre, à ses frais !!!!
- par Grenouille51
Posté : 18 févr. 2008, 11:55
Message original : Frouzman
Pas bon du tout...
Est-ce qu'au cours de ces travaux, il a été amené à "ouvrir" le circuit hydraulique ?
- par Grenouille51
Posté : 18 févr. 2008, 11:56
Message original : Frouzman
Si ton gars a effectivement débranché des tuyaux destinés au PDAS, il doit ensuite purger entièrement le circuit hydraulique selon une procédure bien précise donnée dans le manuel d'atelier, à l'aide du KTS.
- par Frouzman
Posté : 18 févr. 2008, 12:38
NON, quoi... sois plus précis, Grenouille51, stp... 
- par Grenouille51
Posté : 18 févr. 2008, 13:02
Pas de purge nécessaire au vu des modifs effectuées ...
je ne peux être plus clair
PS: c'est simple, retour de l'auto chez le mécano pour diagnostic ... qui peut très bien (et surement) rien à voir avec les modifs effectuées ...
PS2: Frog911:
j'suis surpris de lire pareil propros compte tenu des circonstances
!!!
...je ne peux être plus clair
PS: c'est simple, retour de l'auto chez le mécano pour diagnostic
... qui peut très bien (et surement) rien à voir avec les modifs effectuées ...PS2: Frog911:
j'suis surpris de lire pareil propros compte tenu des circonstances
!!!
- par Frouzman
Posté : 18 févr. 2008, 13:36
Message original : Grenouille51
Pas de purge nécessaire au vu des modifs effectuées
je ne peux être plus clair
Normalement, oui, je suis d'accord avec toi, une telle intervention ne devrait pas, en principe, justifier une purge du PDAS. Mais si ce mécano n'est pas un familier de ce genre de modèle et que par mégarde, il a débranché les récepteurs de verrouillage du circuit hydraulique au lieu de déposer ceux-ci de la boîte de vitesses, une purge s'impose.
- par Grenouille51
Posté : 18 févr. 2008, 14:20
Message original : Frouzman
A moins que tu connaisses le mécano et le détail de ce qu'il a fait, je suis surpris que tu puisses être aussi affirmatif.
... d'ou mes réponses affirmatives Message original : Frouzman
Mais si ce mécano n'est pas un familier de ce genre de modèle et que par mégarde, il a débranché les récepteurs de verrouillage du circuit hydraulique au lieu de déposer ceux-ci de la boîte de vitesses, une purge s'impose.
et no pbs pour le coté familier
... pas de mégarde dans ce cas précis ...@+
Arno
- par Frouzman
Posté : 18 févr. 2008, 14:23
Ah, ben voilà... Si tu l'avais dit plus tôt... 
Malheureusement, ça n'arrange pas les affaires de frog911 !
Malheureusement, ça n'arrange pas les affaires de frog911 !
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