Club911

Bonjour,
Comme je l'ai évoqué dans un autre post je suis aujourd'hui totalement convaincu par la 996 TT.
J'ai aujourd'hui une connaissance qui m'a fait part de la mise en vente d'une vrai 996 TurboS de fin 2004 avec nombres d'équipements dont le cuir couleur comme sur les milenium.
Le hic de cette auto, pour moi et la boite tiptro.
On entend couramment dire que la Turbo S est une futur collector mais quid en boite auto.
Je ne connais pas les BVA Porsche, mais j'en ai gardé un très mauvais souvenir sur mon Audi S8 (pour avoi pu la rouler ensuite en manu).
L'auto à 70000 km et toujours sous garantie PA.
Niveau prix on et toujours dans mon budget cad 75 grand maxi.

Merci de vos avis et expériences le cas échéant.

@+

J'ai essayé les deux en boite auto et la boite de la S8 est nettement plus avancée que celle de la 996 turbo et elle colle avec la philosophie de l'auto.
Fab

Pour moi l'avantage du Tiptro sur une 996 TT c'est l'absence d'embrayage et donc d'avoir à changer cette pièce d'usure.
Au niveau conduite, je n'ai essayé que des boites manuelles.
Au niveau du prix elles sont moins chères et probablement plus dures à revendre!

la boite tiptronic me parait parfaitement adaptée à la philosophie grand tourisme d'une biturbo.

bien entendu , je ne drais pas celà pour une GT3 ou une RS...d'ailleurs non dispo en BVA.

Si tu n'as pas aimé la BA sur une S8 alors qu'elle est idéale sur cette auto tu vas la détester sur une 996Turbo...

Une Turbo S cabrio manuelle a vendre a Montreal si t'as le courage de faire les demarches.....

http://johnscotti.com/fr/dreamcars/