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Titre du sujet - peinture epoxy sur caisse !
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=63275
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peinture epoxy sur caisse ! - par rapido
Posté : 23 déc. 2007, 20:06
- par acia29
Posté : 23 déc. 2007, 20:36
j'ai fait aussi la mienne en epoxy :
c'est moins flachi comme couleur ....
c'est moins flachi comme couleur ....
- par gedeon25
Posté : 23 déc. 2007, 20:44
si tu as la place et le matos... on peut faire des trucs sympas en epoxy... mais pas de teintes complexes a effets... mais pour un jaune ou un bleu qui pete why not?
- par laurentsc80
Posté : 25 déc. 2007, 14:06
Bonjour, qu'elle différence y a-t-il avec une peinture classique, quel en est l'avantage ou l'inconvénient? Merci.
- par carrera79
Posté : 25 déc. 2007, 15:06
la cataphorèse est un procédé par trempage, alors qu'un epoxy, tu ne trempes pas la caisse 
en fait, tu crées un différentiel de potentiel entre la caisse et ton pistolet, ce qui en pulvérisant la poudre sur la caisse, les particules sont comme aimentées et elles vont dans les recoins (contrairement à un jet de pistolet direct en peinture liquide)
Ensuite, tu passe ta pièce au four pour cuir cette peinture, ce qui lui donne effectivement une bonne dureté, resistance aux coups, ...
pas vraiment d'inconvenient, mais palette de couleur assez restreintes (en liquide, tu en fais à l'infini )
mais pour faire une caisse en epoxy, il faut un four qui accepte la caisse complète
la cataphorèse est un traitement par immersion lui aussi avec un différentiel de potentiel mais la caisse est trempée dans un bain avant cuisson au four, couleur uniquement noire, protection anticorrosion excellent (ce que tous les constructeurs font sur les voitures aujourd'hui)
fred
en fait, tu crées un différentiel de potentiel entre la caisse et ton pistolet, ce qui en pulvérisant la poudre sur la caisse, les particules sont comme aimentées et elles vont dans les recoins (contrairement à un jet de pistolet direct en peinture liquide)
Ensuite, tu passe ta pièce au four pour cuir cette peinture, ce qui lui donne effectivement une bonne dureté, resistance aux coups, ...
pas vraiment d'inconvenient, mais palette de couleur assez restreintes (en liquide, tu en fais à l'infini )
mais pour faire une caisse en epoxy, il faut un four qui accepte la caisse complète
la cataphorèse est un traitement par immersion lui aussi avec un différentiel de potentiel mais la caisse est trempée dans un bain avant cuisson au four, couleur uniquement noire, protection anticorrosion excellent (ce que tous les constructeurs font sur les voitures aujourd'hui)
fred
- par carrera79
Posté : 25 déc. 2007, 15:41
je ne savais pas qu'il y avait une autre couleur, les pro que je connais ne faisant que le noir
fred
fred
- par willspeed
Posté : 25 déc. 2007, 16:15
je connais une boite das le 78, qui ne fait que ça, et ils ont une palette de coloris extra!
rouge , rose , bleu , orange etc....... bref pratiquement toutes les couleurs...
rouge , rose , bleu , orange etc....... bref pratiquement toutes les couleurs...
- par MCG
Posté : 31 déc. 2007, 15:52
Moi aussi déjà fait surtout pour des intérieur nikel
- par arma
Posté : 02 janv. 2008, 13:25
bon newbie total en mécanique and co, c'est quoi de la peinture epoxy ? intérêt inconvénient ... ?
- par snpemo
Posté : 02 janv. 2008, 14:29
Message original : gedeon25
... mais pour un jaune ou un bleu qui pete why not?
- par MadMax
Posté : 03 janv. 2008, 18:22
Message original : arma
bon newbie total en mécanique and co, c'est quoi de la peinture epoxy ? intérêt inconvénient ... ?
Message original : carrera79
la cataphorèse est un procédé par trempage, alors qu'un epoxy, tu ne trempes pas la caisse
en fait, tu crées un différentiel de potentiel entre la caisse et ton pistolet, ce qui en pulvérisant la poudre sur la caisse, les particules sont comme aimentées et elles vont dans les recoins (contrairement à un jet de pistolet direct en peinture liquide)
Ensuite, tu passe ta pièce au four pour cuir cette peinture, ce qui lui donne effectivement une bonne dureté, resistance aux coups, ...
pas vraiment d'inconvenient, mais palette de couleur assez restreintes (en liquide, tu en fais à l'infini )
mais pour faire une caisse en epoxy, il faut un four qui accepte la caisse complète
la cataphorèse est un traitement par immersion lui aussi avec un différentiel de potentiel mais la caisse est trempée dans un bain avant cuisson au four, couleur uniquement noire, protection anticorrosion excellent (ce que tous les constructeurs font sur les voitures aujourd'hui)
fred
- par acia29
Posté : 05 janv. 2008, 15:26
je ne pige pas 
, remarque ce ne sera pas la premiere fois
Sur la mienne, le primaire est un primaire type epoxy mais qui est d'application "normal" : melange de 2 composants passé au pistolet spécial mais il n'y avait rien d'aussi poussé ,cela restait de la peinture "normale" .Visiblement ,on ne parle pas de la meme chose ... Quelqun pourrait m 'eclairer ?
merci.
, remarque ce ne sera pas la premiere fois Sur la mienne, le primaire est un primaire type epoxy mais qui est d'application "normal" : melange de 2 composants passé au pistolet spécial mais il n'y avait rien d'aussi poussé ,cela restait de la peinture "normale" .Visiblement ,on ne parle pas de la meme chose ... Quelqun pourrait m 'eclairer ?
merci.
- par godasse-de-plomb
Posté : 06 janv. 2008, 12:23
ça donne une finition parfaite:thumbup:
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