Club911

j'ai une 3.2 cab,et aprés la pluie ,elle se met a tournée sur 4 ou 5 cylindres .
est ce un probléme connu et recurant sur cette voiture.
merci pour vos infos:

Faisceau d'allumage defaillant (surement);)

+1

a verifier si tu as des étincelles bleues le long de tes fils... éventuellement tu peux aussi plier legerement les fils entre tes doigts, si tes fils sont bons, ils doivent rester souple et ne pas faire de bruit, si tu sens une résistance mécanique et que tu entends comme un leger crissement, c'est que ton faisceau est cuit (cuivre oxydé) et il faut procéder au changement.

passe par BERU ou par rose passion, ils vendent le faisceau d'origine a 50% du prix chez porsche

verifie aussi tes tetes d'allumeur

merci ,je vais regardé ça , comme je dois changer mes bougies
par contre je recherche un boitier filtre a air d'origine afin d'en faire un carbone ,pour l'estetique ,mais aussi car une des fixation des agrafes est presque cassé.
donc si quelqu'un a ca dans un coin

j'ai changé mes bougies,controlé la tete d'allumeur,les fils de bougie.
tout a l'air ok , les bougie son bien (couleur de la combustion).LES 6
mais elle ne fonctionne toujours pas normalement !!ça tourne pas rond et il doit manquer 100cv!!
ou se trouve le relai DME, l'ancien propriétaire m'a dit que c'était un pts faible.*
avez vous une idée ?

Ca ne pourrait pas être le bloc motronic?
le DME se trouve dans la boîte à fusible deuxième en haut à gauche; je poste des photos

Si tu es sûr qu'il n'y a pas d'étincelles tu peux essayer de mettre une dose de nettoyant injecteurs; au pire ça ne fait rien mais je sais que les 3.2 sont sensibles au grippage des injecteurs.
En revanche, le relais DME .... je ne vois pas trop pourquoi il poserait problème une fois que le moteur tourne.
Pour info, il me semble qu'il est planqué sous le siège conducteur.

Henri.

Bonjour,
j'ai eu exactement le même phénomène sur ma 3.0, uniquement lorsqu'il pleuvait. C'était bien le faisceau électrique HT. Petit test : pulvériser de l'eau sur les cables et la j'ai vu de belles étincelles bleues.
Remplacement du faisceau, environ 120 euros (Béru) et plus de problème :)

bon,chez nous il fait beau est trés chaud depuis 2 j
donc plus d'humité ,mais le pb est toujours la,
comme j'avais le relai DME je l'ai changé ,pas d'amélioration ( il est sous le siége conducteur)j'avais le filtre a es a remplacer donc il est neuf,comme les bougies
donc voici les symptomes
démarrage ok
mais ça tourne pas rond,moteur déséquilibré
si tu accélére un peu en statique ( il y a des imbrulés, claquement échp)
manque important de puissance !!
c'est apparu aprés un peu de pluie,j'ai fait une 10 de kilométres (tout allé bien) je me suis arrété 1h et en redémarrant ça tourné pas rond.
bobine ?
fils de bougies ?
tête d'allumeur ?
aprés j'ai fait le tour pour l'allumage

tu n'aurais pas tout simplement un fil de bougie qui serait interevertit????????

sinon je maintiens que le faisceau est une piste a suivre !!!!!!!

pas possible, car elle roulait ,je m'arréte 1h est quand je repars ça marche plus!
mais je vais controler ces fils de plus prés.

désolé pour la photo alors, c'est pas le DME que j'ai mis??
vous avez droit soit de frapper, soit de m'expliquer

bon ça se précise , c'est le cylindre n°5 qui ne donne pas,donc est ce le fils ou l'injecteur ?
c'est pas l'antiparasite car en l'inverssant le pb est toujours la.
Par contre en regardant de plus prés ce fils ,il est coincé derriére le compresseur de clim ( du fait que la courroie est neuve et donc au réglage mini)
Donc est que quelqu'un a une ou plusieurs photos du passage des ces fils au niveau du compresseur de clim
Merci d'avance

eh OH
il y a personne qui a des infos sur la position de ces fils
MERCI ,pour vos réponses

y a t il quelqu'un qui a des infos sur la position de ces fils (passage au niveau du support de compresseur)
MERCI ,pour vos réponses

Je n'ai rien sur les fils.

Mais t'as essayé de taper sur l'injecteur en question ?


Henri.

je ne suis plus en panne
j'aimeais juste savoir ou est le passage d'originr des fils de bougie au niveau du support de compresseur de clim
merci