Club911

Salut à tous,

Une petite question après vérification,
ma pression d'huile au ralentis est de 1bar à chaud, très chaud à vrais dire, et elle monte jusqu'à 6bars en accélérant.

Tout ceci est vérifier par un manomètre à la place du capteur pour la jauge.

Est-ce normal?

Mon huile est de la 15w40.

Merci pour les réponses.

PS: Bonne chance pour la france ce soir.

Noramlement a chaud tu dois suivre les tours au niveau de la perssion .1000trs/mn 1kg , 3000trs/mn 3kg etc .......et dpnc si tu tires dessus a 6/7000trs /mn ta pression d'huile doit etre au environ de 6/8 kg;)

Rien d'inquiétant selon moi, il est classique de voir la jauge à 1 bar voir moins sur le mano du T de B, surtout si le ralenti est bas(

Merci pour les réponses, je vais donc changer mon capteur, il a en effet une erreur de 2bar à 6000trs.


Bonne journée et félicitations pour le match en ovalie.

ludo

oui et Justine est repartie avec une belle turbo jaune de Stuttgard....

Que va t'elle en faire ? d'habitude c'était Pierre Yves qui s'en occupait

Un avis de toute confiance, celui du manuel d'atelier Porsche:

5.5 à 7.0 kg/cm2 à 5500trs, T° hule à 80°, ce qui colle avec ce qui a été dit précédemment surtout quand on lit l'incertitude affichée (2.5Kg/cm2 d'écart ! ) ce n'est plus tellement une mesure mais plutôt un ordre de grandeur

Merci pour les précisions,

En effet, ce n'est plus une mesure, c'est une sacrée marge d'erreur, mais c'est sans doute du à la jauge et au capteur qui à l'époque ne devais pas être des plus précis.


A mon avis justine va la revendre, elle ne doit pas encore être assez riche lol.

mon aiguille est foldingue depuis quelques temps, elle a des sauts d'humeur a tous les regime, je suppose qu'il s'agit du capteur ?? c'est bien placé au milieu du carter au fond pres de la pompe a injection ??
merci

Oui, c'est là,

En ce qui me concerne, pour vérifier, j'ai fais un montage avec un T 1/8" pour mettre un manométre et la jauge, afin de pouvoir comparer la lecture directe et ce que me donnais la jauge sur le tableau de bord.

Si elle a des sautes d'humeurs, c'est peut être la connectique car une fois débranchée la jauge est à fond d'échelle.

Salut,
ludo

merci

je vais commencer par verifier la connectique est d'eventuel faux contacts