Club911

probleme (GT2) - par marco911

Posté : 06 oct. 2007, 15:26

bonjour a tous je fais tenter de faire court
je viens tous les jours sur le forum meme si je participe peu
j'ai deja 2 porsches classic et j'ai envie de me faire plaisir avec un modele plus recent je voulais a l'origine changer de marque mais les experiences autour de moi me ramene tj vers porsche
plusieurs modeles m'int (boxster S, turbo 3,6, 993 turbo, speedster, rs, gt3) mais je suis tj tres partage tres indecis j'ai plutot un cote collectionneur
et il y a un modele qui m'interresse aussi c'est la 996 GT2 vehicule qui semble decote actuellement semble t il dif a vendre mais qui m'a tj fait rever vu la puissance
les essais que j'ai lu ne m'ont pas donne envie mais j'aimerais avoir votre avis (conducteur et passager) les soucis les sensations la conduite l'entretien
merci d'avance

- par M3

Posté : 06 oct. 2007, 17:31

AHHHHHHHHHHHHHHH la 996 GT2

je la kiffe grave !!!
j'ai eu l'occasion de rouler pas mal de temps dedans l'été avant dernier
avec un échappement tout inox et un boitier modifié ...

c'est un truc de dingue ... accélérations freinage

je parle meme pas de la VMAX c'est carrément inavouable

une chose est sur c'est que celles qui sont a vendre le sont déja depuis un moment

surement une caisse bcq trop exclusive !

- par Schnitzer

Posté : 06 oct. 2007, 18:37

Perso c'est du méga viril, pas de 4 roues motrices et pas de PSM...A part ça c'est de la bête de course...Existe en version normale ou clubsport...Pour un usage routier plutôt privilégier les sièges normaux. Coté finance avec la nouvelle qui sort elle perd un peu de sa cote...Pour un joli modèle compter entre 80000€ et 90000€...

P.S. une turbo préparée tu la touche moins chère une petite prépa du coté obscur et en avant pour atomiser 99,5% de ce qui roule...

- par ricoS3

Posté : 06 oct. 2007, 19:32

pour le look la GT2 c'est autre chose ....

- par Schnitzer

Posté : 06 oct. 2007, 19:46

Message original : ricoS3
pour le look la GT2 c'est autre chose ....

Facile de faire un look de GT2 à partir d'une turbo...

- par LordSinclair

Posté : 06 oct. 2007, 20:24

Et on peut mettre des freins céramiques sur une turbo?

- par pascal965

Posté : 06 oct. 2007, 20:39

Message original : theallure
Et on peut mettre des freins céramiques sur une turbo?

bien zur !!! option M450 si je me souviens bien
tu peut meme mettre un PC av de GT2

- par carrera79

Posté : 06 oct. 2007, 21:23

juste pour la forme, un peu de ponctuation donne envie de lire

là, je me suis perdu

fred

- par lalex

Posté : 07 oct. 2007, 00:28

Message original : zzzzzzzz
Et si on a envie d'avoir une vraie GT2 au lieu d'avoir une Turbo look GT2 ?

Et puis ce qui fait le charme, l'exclusivité de la voiture ce sont ses deux roues motrices. Exclusive car beaucoup moins facile d'utilisation certes, mais l'auteur de ce topic a l'air d'être tombé sous le charme de la 996 GT2 et pas d'une 996 TT préparée

100% d'accord mais tu sais y en qui sont perdus sans leurs PSM et leurs 4RM.

- par 964.993.996

Posté : 07 oct. 2007, 01:32

Il faut essayer la 993tt, c'est une forme d'hybride entre une voiture et un missile sol-sol, qui freine presqu'aussi bien qu'une GT2, mais que l'on peut conduire pour un Paris-Nice. Coté accélération, j'ai mesuré une pointe de plus de 35km/h par seconde d'accélération en seconde vers les 5000 tours, ça pousse vraiment très fort.

De plus, cette voiture voit sa cote continuer de monter et il y a encore quelques bonnes affaires à trouver, surtout en Allemagne.

Bonne recherche!

- par Valco993

Posté : 07 oct. 2007, 09:30

Message original : 964.993.996
Il faut essayer la 993tt, c'est une forme d'hybride entre une voiture et un missile sol-sol, qui freine presqu'aussi bien qu'une GT2, mais que l'on peut conduire pour un Paris-Nice. Coté accélération, j'ai mesuré une pointe de plus de 35km/h par seconde d'accélération en seconde vers les 5000 tours, ça pousse vraiment très fort.

De plus, cette voiture voit sa cote continuer de monter et il y a encore quelques bonnes affaires à trouver, surtout en Allemagne.

Bonne recherche!

Je possède une 993 TT. Pour avoir essayé une 996 GT2 ce sont deux voitures totalement différentes. Si c'est pour rouler majoritairement sur route ouverte, ce n'est pas la peine de prendre la GT2. Or mis un look magnifique, les sièges ne sont pas des plus confortables. Les longs trajets sont fatiguants. Sa hauteur de caisse pose quelques soucis, la lèvre du PC avant est souvent solicitée. Par contre, en utilisation route on ne sent presque pas la différence due à la "simple" propulsion. La tenue de route de la bête est impressionante !

Donc pour résumer ; si circuit GT2, si route 996 TT ou 993 TT

C'est sur que le fait d'être au volant d'une GT2, n'a pas son pareil en terme d'image

La 993 TT est aussi une magnifique voiture avec un look que je trouve personnellement plus sauvage que la 996 TT avec des perfs très proches.

- par Schnitzer

Posté : 07 oct. 2007, 10:11

Je possède une 993 TT. Pour avoir essayé une 996 GT2 ce sont deux voitures totalement différentes. Si c'est pour rouler majoritairement sur route ouverte, ce n'est pas la peine de prendre la GT2. Or mis un look magnifique, les sièges ne sont pas des plus confortables. Les longs trajets sont fatiguants. Sa hauteur de caisse pose quelques soucis, la lèvre du PC avant est souvent solicitée. Par contre, en utilisation route on ne sent presque pas la différence due à la "simple" propulsion. La tenue de route de la bête est impressionante !

Donc pour résumer ; si circuit GT2, si route 996 TT ou 993 TT

+1

- par Schnitzer

Posté : 07 oct. 2007, 10:17

Message original : lalex
Message original : zzzzzzzz
Et si on a envie d'avoir une vraie GT2 au lieu d'avoir une Turbo look GT2 ?

Et puis ce qui fait le charme, l'exclusivité de la voiture ce sont ses deux roues motrices. Exclusive car beaucoup moins facile d'utilisation certes, mais l'auteur de ce topic a l'air d'être tombé sous le charme de la 996 GT2 et pas d'une 996 TT préparée

100% d'accord mais tu sais y en qui sont perdus sans leurs PSM et leurs 4RM.

C'est vrai qu'une 996 TT ca se traîne...

Moi quand une voiture est polyvalente et sûre, moi je dis bravo...

- par Flataboum

Posté : 07 oct. 2007, 11:13

Marco a dit qu'il avait "un côté collectionneur".
La 996 TT préparée ne rentre pas vraiment dans cette catégorie.

- par dispee

Posté : 07 oct. 2007, 12:53

Pffff....une GT2 c'est une voiture rare,une perle meme dans paris on en voi très peu...si on a le nombre venduesdans le monde?des 996TT c mini une par jour, la 993TT est plus rare mais plus ancienne aussi, y a rien de comparable à une GT2 Marco fonce pour une GT2!!!

On compare quand une 996TT préparé à une carrera GT

????

Romain

PS:la 993TT et la 996TT sont de très bonnes autos

- par Beef

Posté : 07 oct. 2007, 18:02

La GT2 est aussi plus légère et ça compte énormément ...

Perso aprés la 993 TT, les Porsche TT c'est fini pour moi. C'est super bien, des moteurs de folie, des machines à rouler et envoyer de rêve mais TROP LOURD bordel ...

Bien sûr c'est pour mon usage à moi sur les petites routes ....

- par twinsen

Posté : 07 oct. 2007, 18:16

Bonsoir à tous
Juste pour faire remarquer que la 996 GT2 est TRES difficile à exploiter sur circuit (une GT3 sera plus rapide dans la plupart des cas) et il y a vraiment mieux pour débuter.
C'est une voiture qui ne sert à rien:inconfortable et pas pratique sur route et pas à l'aise sur circuit.C'est peut-être pour cela qu'il ne s'en est pas vendu.
Ceci dit elle a un sacré caractère ce n'est pas une auto comme les autres,on sait qu'elle peut vous faire payer la moindre faute.
J'en ai eu une et j'en garde le souvenir d'un super jouet pour grande personne.
Il vaut mieux ne pas se tromper en achetant.

- par Schnitzer

Posté : 07 oct. 2007, 18:24

Message original : twinsen
Bonsoir à tous
Juste pour faire remarquer que la 996 GT2 est TRES difficile à exploiter sur circuit (une GT3 sera plus rapide dans la plupart des cas) et il y a vraiment mieux pour débuter.
C'est une voiture qui ne sert à rien:inconfortable et pas pratique sur route et pas à l'aise sur circuit.C'est peut-être pour cela qu'il ne s'en est pas vendu.
Ceci dit elle a un sacré caractère ce n'est pas une auto comme les autres,on sait qu'elle peut vous faire payer la moindre faute.
J'en ai eu une et j'en garde le souvenir d'un super jouet pour grande personne.
Il vaut mieux ne pas se tromper en achetant.

Enfin un avis objectif!!! Conclusion soit vous voulez quelque chose de confort hyper puissant et rassurante c'est la turbo soit vous voulez de la maniabilité de la prise de tr/min et de la sportivité et c'est la GT3...

- par marco911

Posté : 07 oct. 2007, 19:52

bonjour a tous merci pour vos reponses mais ces derniers post me conforte dans l'idee que c'est une voiture un peu batarde moi je vois surtout le cote plaisir pas de rouler vite mais sensations et pour cela l'ennemi c'est souvent le poids (quand on voit le nombre de gens que recherche des lotus ou des cat) je vais donc repartie sur mes autres propositions merci encore

Titre du sujet - probleme (GT2)