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Message original : carrera30
Merci pour toutes ces informations précieuses et vos conseils.
Une fois le rotor et la tête d'allumage changé je m'attaque aux injecteurs maintenant que gribouille m'a donné mon plan de travail
A bientôt
Carrera30
PS : doucement mais surement
Message original : flecherouge
Par contre le réglage de hauteur du plateau sonde demande une grande précision, et explique en partie les petites ratées qu'on a sur les carrera 3.0 à certains régimes ; plutôt à confier à un spécialiste du modèle.