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X51 : cylindrée 3.8l avec puissance 285cv, vilebrequin et bas moteur Motorsport.
Message original : Franck21000ça n'est pas 300cv, l'option X51 ?X51 : cylindrée 3.8l avec puissance 285cv, vilebrequin et bas moteur Motorsport.
Message original : RADIX
Si j'avais pas trouvée ma belle je serai déjà entrain de l'essayer celle-ci
Si la voiture est bien entretenu, je me répète, c'est un exemplaire à ne pas laisser passer car intéressant, pas courant (association X51 Usine, C4 et boite courte) avec en plus beaucoup d'Options Sympa
Message original : TT150Ben on s'entends pour ta belle et tu prends celle-ci:DMessage original : RADIX
Si j'avais pas trouvée ma belle je serai déjà entrain de l'essayer celle-ci
Message original : drcauden
Liste options:
COO: origine Allemagne
XC9
X21 : levier vitesses cuir
X30 : volant cuir
X32 : levier frein à main cuir
X40 : pare-soleils cuir avec lampe lecture côté passager
X44 : Sound packet ( Boite à air alu )
X51 : cylindrée 3.8l avec puissance 285cv, vilebrequin et bas moteur Motorsport.
X54 : sorties échappement ovales chromées
X70 : seuils de portes alu avec insigne Carrera4.
033 : chassis rabaissé
139 :siège gauche chauffant
233 : pneus Pirelli
324 :
340 : Siège droit chauffant
373 : Siège gauche sport avec coque rigide + inscription Porsche
398 : idem pour siège droit
425 : Essuie glace arrière
490 : Hi-Fi Sound System
567 : Bandeau pare brise dégradé vert
573 : Air conditionné
602 : 3ème feu stop avec casquette
650 : Toit ouvrant électrique
659 : Ordinateur de bord
680 : Digital Sound NOKIA
09981
09991: département Exclusive
Vendue avec housse, révisée.
Embrayage changé à 105.000 km.
Amortisseurs + courroies changés à 95.000 km.
Message original : drcauden
Au final, un acheteur potentiel est venu à la maison, il était emballé par la voiture.... mais quand il l'a essayée, j'ai réalisé que je ne pouvais pas la vendre, c'était trop dur.
De plus, Alex993 m'a bien recadré l'esprit...
Donc tout va bien, je garde titine:D![]()
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