Pas de schémas sous le coude mais vérifie bien la position des éléments, l'un d'entre eux doit toucher et empêcher la bonne rotation de l'ensemble.
Tu dois avoir dans l'ordre depuis la turbine
une entretoise
une demi poulie percée de trois trous
des cales de réglage percées
Courroie ventilo 9.5 x 776
une demi, poulie percée
les cales non utilisées percées
trois vis btr
une entretoise biseautée, petit coté vers l'avant
une demi poulie
des cales de réglage
une demi poulie
des cales de réglage
la courroie d'alternateur 9.5 x 776 ou 760 selon moteurs (Atmo)
une demi poulie
une entretoise biseautée, petit diam vers l'arrière
l'écrou de serrage
PC
