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Titre du sujet - Petite question : calage distri

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Petite question : calage distri - par fullgas

Posté : 12 mai 2007, 18:26

Salut,

J'ai encore besoin de vos lumières...

Voilà, je suis en train de caler ma distribution sur ma Belle (3.0SC 1983)...
Je suis rendu au calage de précision (avec le comparateur, levée de soupape 0.10mm) et je viens de terminer la procédure du côté gauche ...

...
Je passe donc au côté droite...
J'ai installé le comparateur au niveau de la soupape d'admission (cyl.4)...
J'ai ajusté le cylindre 4 au PMH d'allumage (position de croisement des soupapes du cylindre 1
Ma question est la suivante:
Je suis en Z1 et je n'ai pas le temps de commencer faire un tour...que la soupape est déjà en levée de 0.1mm...

Est-ce normal?

Grand Merci d'avance...

Philou #116

[Edite le 13-5-2007 par fullgas]

- par fildemass

Posté : 12 mai 2007, 18:55

Parce que ton arbre à cames est mal calé. En gros, sa position doit être quasi alignée sur celui de gauche (repères gravés vers le haut par exemple sur ACT à vis).

PC

- par fullgas

Posté : 12 mai 2007, 19:01

Bizarre ... A la base j'ai bien respecté les repères ( coup de pointeau des ACC) en haut à droite comme à gauche ...

- par fullgas

Posté : 13 mai 2007, 10:22

J'ai vérifié ...sa position est alignée sur celui de gauche ...

Help!

Merci

Philou #116

- par Gilles_SC81

Posté : 13 mai 2007, 10:43

Attention c'est 1mm avec 0.1mm de jeux compris.

- par Gilles_SC81

Posté : 13 mai 2007, 10:54

Sinon meme avec 1mm, tu peux avoir la levée de 1mm avant de finir le tour, c'est normal puisque il sont calé grossierement donc tu peux etre un peu trop en avant ou trop en arriere. C'est pour ca qu'il faut ajuster avec le comparateur.

Gilles

- par fullgas

Posté : 13 mai 2007, 13:11

Merci de cette belle analyse ...

Donc ce serai bien normal ... ?

Philou #116 :)

- par Gilles_SC81

Posté : 13 mai 2007, 14:01

Message original : fullgas
Merci de cette belle analyse ...
Donc ce serai bien normal ... ?

Philou #116 :)

En tout cas quand j'ai calé ma distrib, j'avais aussi plus de 1mm avant la fin du tour.
Le principal, c'est qu'au final ils soient bien calés, donc le mieux est de re-controler de chaque coté plusieurs fois sur plusieurs tours.

Gilles

- par fullgas

Posté : 13 mai 2007, 14:26

Ok... Je vais tout recontroler... Tranquillement... Merci...

Philou #116

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