Club911

Salut les Aminches,
Voici l'album photo avant les présentations : : http://picasaweb.google.fr/SanRemo74/96402

Ancien alfiste (Bertone, GTV …), j’ai enfin pu accéder à ma quête du Saint Graal : acheter une Porsche, 911 de préférence.
Mon choix s’est porté sur une 964 : ma génération préférée et de plus accessible à mon portefeuille ! Avec mes 3 jeunes filles (de 9 mois à 5 ans), la 911 s’imposait pour en promener 2 à l’occasion. La modernité d’usage de cette génération est bien agréable, et l’esthétique originelle permet de garder l’attrait d’une presque ancienne. Après plusieurs recherches, j’ai acheté une 964 C2 de 1991. Je l’ai acheté à un Porschiste, orléanais comme moi, Flo911 qui fréquentait occasionnellement le forum 911.org. C’était sa première 964 aussi, et il s’agit d’un modèle allemand.

Les détails :
Elle est de mars 1991, a 188 000 km et est full stock intégralement. J’ai toutes les factures en allemand depuis le début, et le carnet tamponné en rapport.
Elle est dans un bel état, des éclats de peinture et des petites rayures évidemment, mais reprises proprement, ainsi que le masque AV repeint.
Intérieur très propre, cuir juste craquelé, mais pas avachi.
Mécanique d’origine : je maîtrise pas l’allemand, donc je sais pas ce qui a été fait dessus, j’imagine un embrayage, double allumeur et amortos, mais je ne me suis pas penché sur ce dossier.
Le châssis est pile poil, alignements bons, sous la moquette AV on voit bien qu’il n’y a jamais eu de chocs.
Options : toit ouvrant, sièges chauffants, clim. Apparemment, pas d’autoblocant, mais mes premiers drifts sur rond point ne m’ont pas fait cirer la roue intérieure, donc …

Tableau idyllique ? presque : la clim ne souffle pas de froid, mon embrayage est dur, et la dernière grosse révision a maintenant 12000 km. Pour l’instant, je ne me prends pas le chou, ce sera un usage raisonné en nombre de kilomètres, je mets donc de côté pour la prochaine révision dans 1 an.

Mes impressions de nouveau Porschiste ? Tout d’abord bluffé par la qualité de construction de l’auto. C’est vraiment soigné, bien conçu, solide !
Ensuite, ça pousse ! Avec un pur bruit, presque aussi beau que le double arbre Alfa ;-) Les perfs sont vraiment au top, le 2ème étage à partir de 4000 tours est grandiose.
Le châssis : très amusant ! rassurant à bonne allure, c’est un rail … Par contre, dès qu’on veux s’amuser : génial … un grand rond point, personne autour, on rentre avec une bonne vitesse, hop, ça sousvire doucement … lever de pied ça déboite tout de suite et dérive entretenue au gaz sur toute la fin du rond point !!!!! Evidemment, je n’ai pas le niveau pour le faire au delà de 80 km/h, et encore moins les réflexes et l’entraînement pour tenter le diable ailleurs que sur rond point, sec évidemment, mais le mode d’emploi est super simple et j’ai pas été surpris par la facilité de contrôle de la dérive.

J’ai hâte d’avoir vos avis avertis, ce forum a un très bon niveau, pas trop de bavardage, mais une ambiance détendue … ravi d’être des vôtres !!!

Ah ben en voilà une belle présentation:):):)

Bienvenue à toute la p'tite famille;):)

bravo et bienvenu.belle auto et les bords de loire c'est joli aussi
amitiés
jerome

Bienvenue Rémi

Très belle présentation en effet, tu as l'air de déjà bien t'amuser avec ta Grenouille :) par contre j'ose espérer que le prix tient compte de la révision à faire et du probable embrayage compte tenue de la dureté de la pédale

C'est bien un modèle Allemand avec Speedline 16 pouces, rétros carré ... tout ça est normal pour une mars 1991 ... et l'airbag qui était une spécificité Allemande à cette époque

Enfin ... j'aime beaucoup cette photo qui prouve qu'on peut rentrer à 6 dans une 911

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Laurent

C'est ce que je disais au début ... pour finalement succomber à la tentation des rétros cup et des 17 cup ... et des cales ..; et de l'échappement ... et du volant ... etc

Merci de vos messages de bienvenue ! C'est amusant, on dirait que les speedline reviennent à la mode, alors qu'elles ont été si souvent "CUPisées"

Un conseil, ne fait pas l'erreur que j'ai faite ... gardes les même si tu les changes ... ça peut servir sur circuit par exemple

bienvenue à toi!!

on a presque la même titine!! même année, même couleur extérieur, mais pas le même cuir, le mien est beige.
Pour l'embrayage, tu verras à l'usage comme tu dis.
Pour la clim, une simple recharge en gaz pourrait suffire, ce fut mon problème lors de l'achat de la mienne...

Bonne route à toi!

Cette couleur est sympa : au soleil, un peu verte, sous les néons, elle est bleue nuit !!! Magique
Pour la clim, le précédent proprio l'a déjà rechargée, elle a marché pas longtemps, il a fait une recherche de fuite au traceur, rien, donc c'est pas bon signe avec les chaleurs qui se pointent

hé hé... ça me rappelle de furieux souvenir en 2003 ça... pas de clim et des bouchons sur une grosse portion d'autoroute, 38°C au tableau de bord, la titine qui ventille et 2 passagers en nages!!

Bravo et belle auto!!
Bienvenue!

super auto ! la couleur est magnifique ! le top
ha la 911 et les enfants !! pleins de sujets !!! du genre le siège auto !!!!!!!
à bientôt !

Salut,
je pense que la couleur est vert amazone, effectivement un coup elle apparaît vert, un coup elle apparaît bleu, si c'est ça j'ai pratiquement la même en cuir beige.
En tout cas félicitation car tu vas t'éclater avec ce modèle.
Bonne route à toi.

Salut et bienvenu,c'es vrai que le vert amazone est une couleur sympa.A plus eric

Bonjour et bienvenue sur le site !

Belle présentation que voilà... Bonne route et au plaisir de te lire à nouveau dans ce forum

+1 :)

Bravo, bienvenue chez les grenouilleux !!

comme les collegues

bienvenu parmi nous, l'ambiance est cool et detendue

comme tu es du coin, il devrait y avoir une sortie le 20 mai sur l'ile de Ré, si ça te dit

precisions a venir

Bienvenue à toi, et prends beaucoup de plaisir avec ta superbe 964