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Titre du sujet - pour fdm : turbo s leichtbau av chez Heitz

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pour fdm : turbo s leichtbau av chez Heitz - par DanGT2

Posté : 28 sept. 2006, 16:18

chez serge Heitz
964 turbo s leichtbau de 1992
35000 kms prix sur demande

- par MANUC4

Posté : 28 sept. 2006, 17:26

Si tu veux faire un message à FDM, le mieux est d'utiliser les MP ...

- par DanGT2

Posté : 28 sept. 2006, 17:59

Je sais juste qu'il aime ce modèle . c'est un clin d'oeil. Le message s'adresse a tous les chercheurs de modèles rares (et chers

)

- par Boubi

Posté : 28 sept. 2006, 18:13

Message original : MANUC4
Si tu veux faire un message à FDM, le mieux est d'utiliser les MP ...

Il est lourd, ce Manu...............mais lourd

- par rv911

Posté : 28 sept. 2006, 18:13

pour les interesses trop tard elle a ete vendue dixit le site ou elle est en photo
elle avait l air neuve
tres tres belle sauf la couleur je trouve qui ne va pas a ce genre de voiture exclusive

- par MANUC4

Posté : 01 oct. 2006, 11:20

Message original : boubi
Message original : MANUC4
Si tu veux faire un message à FDM, le mieux est d'utiliser les MP ...
Il est lourd, ce Manu...............mais lourd

71 kilos tout mouillé

- par CHP

Posté : 12 oct. 2006, 01:54

Si ça intéresse quelqu'un elle est à vendre

160.000,- € Net, sans T.V.A.

http://www.m-freisinger.de/

- par SA7

Posté : 12 oct. 2006, 07:19

Message original : CHP
Si ça intéresse quelqu'un elle est à vendre

160.000,- € Net, sans T.V.A.

Très belle voiture !

J'avais une question cette 964 RS est elle immatriculée ?

SA7

[Edite le 12-10-2006 par SA7]

- par fildemass

Posté : 21 oct. 2006, 15:30

Message original : 2beGT3
Je sais juste qu'il aime ce modèle . c'est un clin d'oeil. Le message s'adresse a tous les chercheurs de modèles rares (et chers )

C'est vrai, daniel, que j'aime particulièrement ce modèle, même s'il m'a valu ma première prune à la jumelle. Tu as une bonne mémoire.

La couleur que je lui préfère est le jaune, entre toutes... :)

PC

- par chris-91

Posté : 21 oct. 2006, 15:45

Message original : SA7
Message original : CHP
Si ça intéresse quelqu'un elle est à vendre

160.000,- € Net, sans T.V.A.
Très belle voiture !

J'avais une question cette 964 RS est elle immatriculée ?

SA7

[Edite le 12-10-2006 par SA7]

il s agit d une rs , je dirai oui

- par Pierrers

Posté : 21 oct. 2006, 16:05

Oui, parce que je pense qu'il s'agit d'une N/GT, donc immatriculée (lable)

- par MB911

Posté : 21 oct. 2006, 17:48

Message original : CHP
Si ça intéresse quelqu'un elle est à vendre
160.000,- € Net, sans T.V.A.

AIE, aie, aie !! Que ché bo !

- par lucio67

Posté : 21 oct. 2006, 21:51

J'avais une question cette 964 RS est elle immatriculée ?

SA7

[Edite le 12-10-2006 par SA7]

Venant d'allemagne ca ne posera pas de pb pour l'immatriculer. Ce n'est pas une N/GT, mais à la base ue caisse de cup ayant courru au Japon, mais refaite à neuf avec pas mal de modifs dont ailes et portes alu, moteur un peu boosté...Le mieux est encore de demander directement à freisinger père qui parle francais

- par MadMatth_CH

Posté : 25 oct. 2006, 15:51

Bonjour,

Petite question sur ces voitures, existe-t-il des 3.3 Turbo S non leichtbau ?

Le type 1P50 53 est-il celui d'une Turbo S 355ch avec ou sans leichtbau ?

Merci,
Matthieu

- par rv911

Posté : 25 oct. 2006, 16:38

oui elles font 355cv
la leichtbau fait 385cv

2 voitures differentes la seconde produite a qqes 80 exemplaires est tres difficiles a trouver et tres tres tres chere

la premiere vaut guere plus qu une 3.3 (320cv) et se situe un peu en dessous de la 3.6T (360cv)
la hierarchie pourrait etre:

964 turbo 3.3 (320cv) - 28/35000 euros
964 turbo S (355cv) - 32/40000 euros
964 turbo 3.6 (360cv) - 38/50000 euros
964 turbo 3.6S (385cv) - 40/52000 euros
964 turbo Leichtbau 3.3 - (380cv) - 100000/160000 euros:o

- par rv911

Posté : 25 oct. 2006, 16:44

vraiment une belle generation celle des dernieres monoturbo,

ligne tres racee proche de l essence originelle de la 911 avec sa face de grenouille,

des ailes gonflees aux anabolisants, mieux dessinees je trouve que la 993 ou les rondeurs sont plus molles...moins sculpturales

- par 911ld

Posté : 25 oct. 2006, 17:16

Message original : rv911
oui elles font 355cv
la leichtbau fait 385cv

2 voitures differentes la seconde produite a qqes 80 exemplaires est tres difficiles a trouver et tres tres tres chere

la premiere vaut guere plus qu une 3.3 (320cv) et se situe un peu en dessous de la 3.6T (360cv)
la hierarchie pourrait etre:

964 turbo 3.3 (320cv) - 28/35000 euros
964 turbo S (355cv) - 32/40000 euros
964 turbo 3.6 (360cv) - 38/50000 euros
964 turbo 3.6S (385cv) - 40/52000 euros
964 turbo Leichtbau 3.3 - (380cv) - 100000/160000 euros:o

Salut,

t'as oublié ça :

La Flachbau produite en 1994 à 76 exemplaires avec un kit moteur "Turbo S", de 385 ch.

a+, laurent.

- par rv911

Posté : 25 oct. 2006, 19:45

la Flachbau n est autre qu une categorie de Turbo 3.6S avec comme particularite nez plat "928" c est vrai

- par Oli993

Posté : 26 oct. 2006, 10:54

Message original : rv911
...., mieux dessinees je trouve que la 993 ou les rondeurs sont plus molles...moins sculpturales

Que pense tu de celle ci ?

- par rv911

Posté : 26 oct. 2006, 14:41

perso je n aime pas ce qui s eloigne de l origine (autrement dit le tunning)...donc:(

c est un ersatz visuel d une 993 biturboS:(

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