En fait, le cabrio si usage occasionnel et essentiellement promenade.
Le coupé pour usage par tous les temps et au quotidien.
La targa pour un usage entre les deux et pour l'originalité du concept (mais faut "aimer" les compromis : à mon sens cela n'a les avantages ni du coupé, ni du cab et cela a, pour les éventuelles sorties sur circuit, l'inconvénient de ne pas être un coupé ; aprés, je crois que c'est une histoire de coup de coeur : faut juste imaginer ce qui te ferait le plus plaisir si tu pouvais l'avoir, sur un claquement de doigts, dans ton garage).