Club911

En tous cas, sur une Porsche ???
Ma grenouille est passée au controle technique cet aprés midi, par l'intermédiaire de FDM.
verdict, 0 défaut.
Normal
Sauf 1
Léger jeu train avant !!!
Alors que tout est neuf !!!
Au démontage, ce soir, j'ai trouvé un silent bloc ( l'arrière ) destroyed

Neuf, il a cette tête la ( a droite ) :



Après 10.000 kms, il a cette tête la :



Le gauche et droit devraient avoir la même tête !!!

Le silent bloc défectueux dans le triangle:


Et je ne suis pas encore aller voir, mais je pense que le gauche doit être également bien attaqué
Le problème, c'est que vu l'étroitesse de mon boxe, c'est un coté aprés l'autre !!!

Bref, ces silent bloc sont peut être trés bien sur des bombinettes de faible poids style 205 GTI, mais par contre, sur une Porsche, je commençe a avoir de gros doutes !!!
je conseille aux membres en ayant montés sur leurs voitures de les vérifier. Il s'agit du silent bloc a l'arrière du triangle avant !!!
J'ai pris le taureau par les cornes et ai demandé a FDM de me commander des triangles Porsche, ne souhaitant pas recommençer l'expèrience Powerflex !!


[Edite le 7-7-2006 par boubi]

Hello Michel

As-tu bien graissé tes silents blocs au montage ?

J'ai les mêmes sur ma 964 !!! et vu ce qu'elle prend comme contrainte sur circuit... je vais suivre leur évolution

@+
Arno

J'ai graissé, archi graissé !!
Graisse a base de cuivre !!

Celà ressemble à un effort de cisaillement...

Tout a fait !!!

Ben merde alors

Je vais demandé à mon mécano de surveiller ça de près alors

Merci pour l'info

@+
Arno

Sauf défaut d'origine, j'ai du mal à imaginer les contraintes pour le "couper" totalement !

Oui, j'ai pensé également a un défaut !!!
j'attends de démonter le coté gauche ( Mardi, lorsque j'aurai reçu et remonté le triangle droit ).
S'il est également défectueux, çela deviendra suspect !!!

C'est peut-^tre pour cela que Porsche ne vends QUE le triangle complet ?? Je pense très fort à ceux qui s'étaient foutu de moi quand j'avais fait ce changement en me disant qu'il suffissait d'acheter le silent block, que j'avais depensé mes roros pour rien...etc, etc...

Peut être as tu raison !!
A confirmer
Entre 200€ pour ce kit, et 650€ pour la solution Porsche, il y a de quoi hésiter, non ??
Puisse la ( mauvaise) expèrience des uns, profiter aux autres

[Edite le 7-7-2006 par boubi]

Je suis aussi en Powerflex à l'avant, je demande à mon mécano aujourd'hui de contrôler. En revanche pour les trapèzes arrières, je change tout

Vraiment désolé, Boubi.

Je vais aussi vérifier les miens dès que possible.

Et qu'est ce que ce post fout dans le forum vente ?

Ah oui
Faut dire que j'étais un peu énervé, hier, aprés le démontage

Est ce qu'on te demande ce que tu fous dans la categorie "Païlote" ??:D

la motivation pour monter ce kit c'était uniquement le prix boubix?
ou bien c'est sensé etre plus mieux?

Les deux, mon capitaine
Mais, autant pour le prix, c'est évident, autant pour l'éfficaçité par rapport a l'origine, je n'ai rien remarqué, malgré les propos dythéranbiques que j'avais relevé ça et là !!!

N'est ce pas plutot une conséquence de ton pilotage ultra agressif ?

Tu as oublié " et hyper éfficace "

c'est vrai que tu mets de ç partout