Club911

land911
philippe

une bougie permatune(ou colortune, me souviens plus), qui te permet de voir la couleur de l'etincelle et de la combustion afin d'affiner le reglage (sur les anglaises, ca marche nickel) pour synchro les carbus, regler la richesse au ralenti, a la decel, ...
fred

oui c ca
à tu déja utilisé cette outil.


philippe

Sur une 911 ça ne sert à rien, du fait qu'il est impossible de voir la bougie en place, donc de voir les nuances de couleur de cette bougie pendant le réglage!;)

En faite je voudrai savoir s' il ya beaucoups de gens ou mécano qu' il l' on déja utilisé?
moi je l' utilise réguliérement depuis une dizaines d' années .
cette outil est tout simplement formidable et franchement indispenssable dans la caisse à outil des porschistes.
Quand je vois le nombre de post sur ce forum pour des problèmes moteur d' ordre d' allumage et carburation . Avec cette bougie colortune vous ètes très rapidement aiguillé sur l' origine de la panne.

Cette bougie est bien étudié , tu peut la coiffer d' un tube avec un mirroir qui reflètte la couleur de l' explosion.

Philppe


[Edite le 2-7-2006 par land911]

oui, je l'ai deja utilisee souvent, mais sur les 911, le pb est l'accessibilite.
meme avec cet accessoires, ca reste difficile voire impossible (essaye dans une 993 et apres on en reparlera )
fred

je crois tout de mème que cette outil est plus destiné a nos ancienne c'est à dire les carbus ,inj méca, inj electro KG;LG.

Moi je part du principe ,que si tu peut enlever et remètre les bougies tu peut mèttre la bougie colertune et voir la couleur de l' explosion.

J' explique en quelques mots ce que fait cette bougie

on place cette bougie à la place de celle d' origine et ca pour chaque cylindre
cette bougie est transparent, donc on voit l' explosion et surtout ca couleur.

vous aller me dire à quoi sert de voir l' explosion .
Je vous répond à régler toute les carburations (bon mélange air essence)et au petit oignon.

Ca sert aussi de desseler tout les problemes de carburation.
comme défaut de niveau de cuve , défaut des différent circuit du carbu ,defaut de volet prise d' air sur circuit admission , défaut d' injecteur et d' injection, et j' en oubli...

Le principe est tout simple

couleur bleu ( alpine ) : mélange air essence impec
couleur bleu pale : trop pauvre
couleur jaune : trop riche

Grace à c trois couleurs on arrive a savoir si l' explosion est optimal et ca sur chaque cylindre.


voila j' ai resumer en quelque mots l' importance de cette outils

Je precise que je n'est rien a vendre j' ai juste fait une erreur. j' aurais du placer ce post en 911 et technique

philippe

[Edite le 2-7-2006 par land911]