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Titre du sujet - photo ar d une 993 et une S
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photo ar d une 993 et une S - par grenouille965
Posté : 22 sept. 2005, 11:59
salut,
Une personne du forum a t elle une photo de deux 993(une S et une non S) cote a cote , de vue arriere, pour se rendre compte de la difference d elargissement des ailes.
merci;)
Une personne du forum a t elle une photo de deux 993(une S et une non S) cote a cote , de vue arriere, pour se rendre compte de la difference d elargissement des ailes.
merci;)
- par grenouille965
Posté : 22 sept. 2005, 16:35
oui j ai vu ca , pourtant il en faudrait...
- par bege
Posté : 22 sept. 2005, 21:13
y a pas photo
- par titoune
Posté : 24 sept. 2005, 14:20
Cote à cote je n'ai pas. Mais j'ai des photos sous un angle sensiblement identique ce qui donne ce qui suit.
Prends en compte que l'éclairage et la couleur de la carosserie joue aussi
993 C2S
993 C2
993 C2S
993 C2
993 C4S
993 C2
Prends en compte que l'éclairage et la couleur de la carosserie joue aussi
993 C2S
993 C2
993 C2S
993 C2
993 C4S
993 C2
- par grenouille965
Posté : 24 sept. 2005, 14:37
merci pour les photos 
- par titoune
Posté : 24 sept. 2005, 14:51
Je t'en prie.
Très franchement, je me suis posé la question lorsque j'ai acheté ma grenouille. Une 993 çà s'était acté. S pas S, Targa. J'étais hésitant.
Et puis lorsque je suis allé sur les concentrations Porsche. Le sort en était jeté. Et alors je me suis dit : "Ce se sera une S. Car vraimment cet arrière je trouve cela Top de chez Top".
J'ai donc acheté de grosses fesses. Une 2 S
Maintenant il faut de tout pour faire un monde.
Tu es seul juge.
Très franchement, je me suis posé la question lorsque j'ai acheté ma grenouille. Une 993 çà s'était acté. S pas S, Targa. J'étais hésitant.
Et puis lorsque je suis allé sur les concentrations Porsche. Le sort en était jeté. Et alors je me suis dit : "Ce se sera une S. Car vraimment cet arrière je trouve cela Top de chez Top".
J'ai donc acheté de grosses fesses. Une 2 S
Maintenant il faut de tout pour faire un monde.
Tu es seul juge.
- par Oxo
Posté : 24 sept. 2005, 15:04
Moi je vois pas la difference
- par patrick123
Posté : 24 sept. 2005, 15:07
Je crois qu'il y a 6 cm de différence
- par grenouille965
Posté : 24 sept. 2005, 15:23
c est vrai que sur les photos y a une petite diff(de prix aussi )
)
- par Oxo
Posté : 24 sept. 2005, 15:27
C certain, on voit la difference
mais si vous regardez bien celle de chez Ecs, surtt sur la 2eme photo, on dirait qu'elle est +large qu'un modele standard ; du fait qu'elle soit rabaissée, ca l'elargit
mais si vous regardez bien celle de chez Ecs, surtt sur la 2eme photo, on dirait qu'elle est +large qu'un modele standard ; du fait qu'elle soit rabaissée, ca l'elargit
- par patrick123
Posté : 24 sept. 2005, 15:28
Message original : Oxo
C certain, on voit la difference
mais si vous regardez bien celle de chez Ecs, surtt sur la 2eme photo, on dirait qu'elle est +large qu'un modele standard ; du fait qu'elle soit rabaissée, ca l'elargit
- par Oxo
Posté : 24 sept. 2005, 15:42
Message original : patrick123Ya le même problème sur les gonzesses !Message original : Oxo
C certain, on voit la difference
mais si vous regardez bien celle de chez Ecs, surtt sur la 2eme photo, on dirait qu'elle est +large qu'un modele standard ; du fait qu'elle soit rabaissée, ca l'elargit
- par titoune
Posté : 24 sept. 2005, 15:58
Je confirme les 6 cm de patrick123.
Je trouve que la différence est flagrante lorsqu'on les suit en voiture.La largeur c'est une chose mais il y a le reste.
La hauteur de caisse est plus basse sur les S.
Bien souvent elles sont équipées en 18''.
+ les gros freins montés en série sur les 4S.
Ca fait une petite différence tout de même.
[Edite le 24-9-2005 par titoune]
Je trouve que la différence est flagrante lorsqu'on les suit en voiture.La largeur c'est une chose mais il y a le reste.
La hauteur de caisse est plus basse sur les S.
Bien souvent elles sont équipées en 18''.
+ les gros freins montés en série sur les 4S.
Ca fait une petite différence tout de même.
[Edite le 24-9-2005 par titoune]
- par flatemoi
Posté : 24 sept. 2005, 16:08
moi oui
- par flatemoi
Posté : 24 sept. 2005, 16:10
voila;)
- par flatemoi
Posté : 24 sept. 2005, 16:12
encore mieux:D
- par flatemoi
Posté : 24 sept. 2005, 16:14
desole pour les plaques
- par redline
Posté : 24 sept. 2005, 18:30
tu prends une non-S
tu lui mets des 18 et des élargisseurs de voies
tu lui mets l'aileron 2S (ou tu le peints couleur caisse).
elle ressemblera à s'y méprendre à une S mais
sera + légère et plus aérodynamique...à la fois + efficace qu'une 993 'tout court' et qu'une 'S'.
je pense qu'à conducteur égal, quitte à en choquer certains, une 993 C4S est incapable de suivre p.ex. une 993 272ch.
et une 993 C2S (pneus larges et 2 RM) sous la pluie, bonjour...
tu lui mets des 18 et des élargisseurs de voies
tu lui mets l'aileron 2S (ou tu le peints couleur caisse).
elle ressemblera à s'y méprendre à une S mais
sera + légère et plus aérodynamique...à la fois + efficace qu'une 993 'tout court' et qu'une 'S'.
je pense qu'à conducteur égal, quitte à en choquer certains, une 993 C4S est incapable de suivre p.ex. une 993 272ch.
et une 993 C2S (pneus larges et 2 RM) sous la pluie, bonjour...
- par nico86
Posté : 24 sept. 2005, 19:42
tu veus dire des jantes comme ca,et un aileron comme ca:D
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