Club911

- par boc

Posté : 25 juil. 2005, 11:22

- par mad-math

Posté : 25 juil. 2005, 11:24

Belle auto...mais n'avaient elles pas systematiquement pas les ouies d'aeration dans les ailes arr???

Math.

- par mad-math

Posté : 25 juil. 2005, 11:25

...ainsi qu'un bouclier specifique a l'avant avec raditeur d'huile!!!!

- par Phiphi06

Posté : 25 juil. 2005, 11:41

Bjr,

Elle est bleue ou noire ?

- par mad-math

Posté : 25 juil. 2005, 11:58

Tu n'as pas repondu a ma question...

Math.

- par nico86

Posté : 25 juil. 2005, 12:04

les ouies dans les ailes,elle ne l avaient pas toutes,mais le bouclier avant il me semble qu elles l ont obligatoirement toutes car il y avait le radiateur d huile derriere...bizarre....
je pense que des connaisseurs seront confirmer ca:D

- par mad-math

Posté : 25 juil. 2005, 12:05

Pour le radiateur je suis sur a 99%...

Math.

- par mad-math

Posté : 25 juil. 2005, 12:06

Ainsi que pour la double sortie droite, gauche a l'arr

- par Phiphi06

Posté : 25 juil. 2005, 16:16

Le bouclier avant d'origine

- par Phiphi06

Posté : 25 juil. 2005, 16:17

- par jeanclaudeRS

Posté : 25 juil. 2005, 17:07

Tu as encore les Fuchs d'origine ?

L'historique de l'auto ?

- par karlopsomer

Posté : 25 juil. 2005, 20:49

Message original : mad-math
Belle auto...mais n'avaient elles pas systematiquement pas les ouies d'aeration dans les ailes arr???

Math.

Non pas systématique, les ouies dans les ailes arriéres faisaient partis de la carrosserie flat nose

- par karlopsomer

Posté : 25 juil. 2005, 20:52

Message original : mad-math
...ainsi qu'un bouclier specifique a l'avant avec raditeur d'huile!!!!

Là oui, le bouclier avant est spécifique intégrant une large ouverture pour le radiateur d'huile qui lui est spécifique de la préparation moteur "S"

- par karlopsomer

Posté : 25 juil. 2005, 20:54

Message original : Phiphi06
Le bouclier avant d'origine

Cà c'est un bouclier Ruf, ainsi que les rétros.
C'est pas du "S" origine porsche;)

- par karlopsomer

Posté : 25 juil. 2005, 20:55

Message original : nico86
les ouies dans les ailes,elle ne l avaient pas toutes,mais le bouclier avant il me semble qu elles l ont obligatoirement toutes car il y avait le radiateur d huile derriere...bizarre....
je pense que des connaisseurs seront confirmer ca:D

Tout à fait Thierr............................

- par valium

Posté : 26 juil. 2005, 09:28

Et les sièges baquet n'étaient ils pas tricolores avec des nuances allant du gris clair au noir?

[Edite le 26-7-2005 par valium]

- par nico86

Posté : 27 juil. 2005, 08:11

il me semble bien que justement les 10 vehicules livres parSonato ,etaient les seules a avoir l interieur specifique des 959,mais bon il peut y avoir une exeption:o.
mais ce par choc ca m etonne vraiment:o

- par Raph

Posté : 27 juil. 2005, 11:45

C'est une allemande (C00), donc elle n'a pas le spec. Sonauto

Ca colle, non?

- par David

Posté : 28 juil. 2005, 22:53

Ce bouclier est celui des Flat Noze à l'origine.
Les Turbo S avec des ailes "normales" en ont naturellement bénéficié mais à ma connaissance, c'"était une option (parmi tant d'autres comme les pontons, les ailes trouées.....).
J'ai même déjà vu une 3L2 TLU avec ce bouclier, monté en option d'origine

Son avantage est qu'il intègre un radiateur d'huile additionnel idéalement plaçé pr le refroidissement.

- par karlopsomer

Posté : 29 juil. 2005, 00:16

A mon avis ta préparation "S" n'a pas été réalisé à l'usine mais à postériori en concession, absence du code option correspondant M148.

- par Phiphi06

Posté : 29 juil. 2005, 11:16

Allo,

C'est celle-la la blanche que tu connais ?

- par karlopsomer

Posté : 29 juil. 2005, 12:59

Tu dis que les deux radiateurs d'huile supplémentaires sont derriére les 2 grilles à la place des anti brouillards. Mais je ne trouve pas les références de ces radiateurs chez porsche (PET 6):(

- par David

Posté : 29 juil. 2005, 14:47

La blanche ci-dessus n'a justement pas le bouclier Flat Noze, donc pas le radiateur. Elle a le bouclier standard.
Les antibrouillards ont été ici rebouchés "à la truelle", rien à voir avec un montage d'origine.

- par karlopsomer

Posté : 29 juil. 2005, 16:39

Quel oeil ce David;)

Et question "S", on peut lui faire confiance. Celle qui dort dans mon garage me le rappelle réguliérement...

- par CHP

Posté : 07 août 2005, 14:56

Message original : nico86
les ouies dans les ailes,elle ne l avaient pas toutes,mais le bouclier avant il me semble qu elles l ont obligatoirement toutes car il y avait le radiateur d huile derriere...bizarre....
je pense que des connaisseurs seront confirmer ca:D

Trouver 2 montages différents avec nez plat et ouies, avec ou sans bouclier, on ne s'y retrouve plus !

Il semble qu'il y ait autant de montages que de cleints !

- par gemini

Posté : 07 août 2005, 18:29

d'apres le numero 30 d'auto collection sur la porsche turbo (nov 95) les 10 exemplaires fabriqués par porsche pour la France avaient
peinture noir mat verni
interieur cuir noir
TO
prépa 330cv
spoiler avant grillagé
amortos bielstein
caisse surbaissée
élargisseur de voies de 35 mm sur les roues AR
sièges de 959
HI FI pionner compact disc et radio

et ça pour les 10 modèles et pas plus spécialement fabriqués;)

______________________

GEMINI

- par Flatabi

Posté : 08 août 2005, 17:13

Ces dix modèles correspondent effectivement à une série spéciale "Sonauto", réalisée par l'importateur en 89 à partir des dernières 930 livrées.

- par CHP

Posté : 09 août 2005, 00:01

Message original : Flatabi
Ces dix modèles correspondent effectivement à une série spéciale "Sonauto", réalisée par l'importateur en 89 à partir des dernières 930 livrées.

Modèle Sanauto ?

- par Flatabi

Posté : 09 août 2005, 06:38

Yes !
Avec une console centrale qui fait "bloc".

- par Phiphi06

Posté : 09 août 2005, 16:04

J'adore ces sièges !
Y a-t-il moyen d'en trouver à vendre ?
Merci

- par CHP

Posté : 09 août 2005, 23:17

Message original : boc
jolie photo;)
c la voiture a qui?

Malheureusement pas la mienne.

Pour info, elle n'a pas non plus les ouies d'aération sur les ailes arrière mais par contre elle a le bouclier avant. C'est à croire que ces autos on été fabriquées à la pièce selon la commande.

- par David

Posté : 09 août 2005, 23:28

Message original : CHP
Pour info, elle n'a pas non plus les ouies d'aération sur les ailes arrière mais par contre elle a le bouclier avant. C'est à croire que ces autos on été fabriquées à la pièce selon la commande.

A mon avis tu es dans le vrai.
Les commandes de S étaient quasiment du sur mesure, ce qui explique ce foutoir inextriquable

- par patrick123

Posté : 29 sept. 2005, 09:51

Pasque t'habites trop loin !!!

Bon ceci dit arrêtes de baisser le prix sinon je vais être obligé de l'acheter

- par jeanclaudeRS

Posté : 13 oct. 2005, 18:36

Message original : boc
toujour personne n’est venu voire ma belle
voila quelque nouvel photos

il n'est pas venu le gars du nord ?

[Edite le 13-10-2005 par jeanclaudeRS]

- par David

Posté : 13 oct. 2005, 23:23

1- tu vas me remettre des fuchs et plus vite que ça !
2- tu vas me remettre des antibrouillards avant et plus vite que ça !

Je plaisante un peu mais il est vrai que ces 2 éléments laissent penser (vrai ou pas, c'est pas l'important) que l'auto est bidouillée.
Remets la en config origine, je suis sûr que tu vas trouver preneur car le public sera plus large

- par mad-math

Posté : 14 oct. 2005, 09:53

Salut a tous,

perso je suis assez d'accord avec David, d'autant qu'a mes yeux, changer des Fuchs qui sont une reussite esthetique et qui caracterisent parfaitement ce modele est vraiment une drole d'idée!

Math.

- par jeanclaudeRS

Posté : 14 oct. 2005, 10:32

Message original : jeanclaudeRS
Tu as encore les Fuchs d'origine ?

c'était aussi ma 1ère question

- par David

Posté : 14 oct. 2005, 11:27

Quel visionnaire ce JCRS !

- par sylvain_3L2_87

Posté : 14 oct. 2005, 12:03

tu veux mon avis Christophe ?

- par Gilles_SC81

Posté : 14 oct. 2005, 12:04

Message original : boc
mais elle sont belle quand mème c 18p non?:P

Oui mais pas sur une 930

- par jeanclaudeRS

Posté : 14 oct. 2005, 12:13

Message original : David
Quel visionnaire ce JCRS !

madame soleilRS consulte tous les jours de la semaine

- par sylvain_3L2_87

Posté : 14 oct. 2005, 12:17

Message original : boc
Message original : sylvain_3L2_87
tu veux mon avis Christophe ?

oui je veus bien sylvain:)
je profite pour te dir que je vien normalement sur marseille le 22 (confirmation lundi)

Ben comme JC

Le 22 juste pendant le Ventoux ?!?

C'est con !
Tu restes juste la journée ou tu ne t'en vas que le dimanche ? (ou cas ou, j'aurai un petit créneau le dimanche matin

)
Tu vas voir le gars à la 2.2-2.7-3.2-TL N U ?

- par patrick123

Posté : 14 oct. 2005, 14:51

Pourrais tu refaire les photos en ellevant les feuilles mortes s'il te plait ?

- par jeanclaudeRS

Posté : 14 oct. 2005, 15:15

Message original : boc
Message original : patrick123
Pourrais tu refaire les photos en ellevant les feuilles mortes s'il te plait ?

avec quel jantes 16p ou 18p

tu n'as pas des 15p ?

[Edite le 14-10-2005 par jeanclaudeRS]

- par FranckyFC

Posté : 14 oct. 2005, 19:55

Perso, je prefere les fuschs;)

- par KLEM

Posté : 14 oct. 2005, 20:59

Y a pas photo, elle est beaucoup mieux comme ça !

- par jb-911

Posté : 14 oct. 2005, 21:21

fuchs pour moi aussi;)

- par Fixxxer

Posté : 14 oct. 2005, 21:28

Je vote aussi pour les Fuchs

Bon maintenant, tu baisses le prix de 10 000 Euros, tu me reprends ma 3L2 et je te débarasse de ta 930

Simple non ?

Alban

- par mad-math

Posté : 14 oct. 2005, 21:31

Pareil pour moi, sans hésiter!!!! :);)

Math.

- par David

Posté : 15 oct. 2005, 09:59

Message original : boc
ok... je vais polir mes fuchs ...

Ca y est, il recommence !
Mais fout leur la paix à tes fuchs

L'anodisation d'origine, si elle est en bonne état, fait partie du look des Fuchs. Et en plus, l'entretien est facile

- par filk

Posté : 16 oct. 2005, 00:53

ton auto est interessante, je vends la mienne est je passe te voir. A+

- par mad-math

Posté : 16 oct. 2005, 11:26

https://www.club911.net/forum/viewthread.php?tid=31919

- par AR69

Posté : 20 oct. 2005, 17:06

Message original : boc
de plus je propose une reprise ….

Bonjour,
Est-ce qu'une 3.2 Targa de 85 super état (Pot inox, 4 pneus neufs, amorto. 6000 Km, pot inox, targa, peinture refaite, factures entretien....) t'intéresserait, si ton auto est toujours dispo ?
A+

- par BM

Posté : 20 oct. 2005, 17:18

Message original : chris79
Une 964 c2 cab ne t'intéresse pas ?

Déjà

Allez , elle me manque, je te la reprends un bon prix

:):):):)

- par jeanclaudeRS

Posté : 20 oct. 2005, 17:21

Message original : BM
Message original : chris79
Une 964 c2 cab ne t'intéresse pas ?

Déjà

Allez , elle me manque, je te la reprends un bon prix

:):):):)

comme ça tu récupères tes plaques

- par BM

Posté : 20 oct. 2005, 17:24

Message original : jeanclaudeRS
Message original : BM
Message original : chris79
Une 964 c2 cab ne t'intéresse pas ?

Déjà

Allez , elle me manque, je te la reprends un bon prix

:):):):)
comme ça tu récupères tes plaques

C'est bien le but, je me demande encore pourquoi je l'ai vendue:D

surtout avec les plaques,sans compter une séance mémorable pour récupérer le carnet derrière ce P*****de radiateur:D

- par BM

Posté : 16 nov. 2005, 09:54

TextPeut-être pourra tu récupérer le cab' si je trouve vraiment ce que je recherche

Oui mais ma proposition ne sera pas éternelle tout de meme

Quelques semaines au plus et on a pas encore parlé d'€€€

- par BlackFlag

Posté : 17 nov. 2005, 10:18

Pour finir elle est vendue cette 930 ???

- par BM

Posté : 17 nov. 2005, 12:07

Message original : chris79
Mon cher BM je crois que ce cab' va vraiment rester au sein du Club et passer de main en main au grè des mois, peut-être devrait-on imaginer une carte grise "tournante" entre 2 ou 3 de ses ex-proprios:D qui pourraient ainsi tous les 6 mois la retrouver puis s'en séparer et ainsi de suite :):):)
Il va donc falloir déterminer une copropriété avec un compte commun pour l'entretien histoire que ce ne soit pas toujours le même qui douille (du style tous les 20.000 kms !).
Trêve de plaisanterie ! Ma décision sera rapide

Rapide pour moi = 24H00 ! et pour toi?
sinon combien de bornes as tu fait en sa ciompagnie, et quel travaux?

A++

Le reste en MP

[Edite le 17-11-2005 par BM]

- par yorickchauviere

Posté : 17 nov. 2005, 12:27

elle est superbe cette 930 S y compris avec ses jantes non d'origine.
vendue ou pas ?
moi c'est exactement l'auto de mes reves.
et pas chere en plus

- par BlackFlag

Posté : 17 nov. 2005, 13:41

Pas chére ? moi j'ai pas vu de prix ?

- par boc

Posté : 17 nov. 2005, 13:57

Salut
J’ai toujours ma 930S mais comme personne ne semble être intéresse par ma belle je l'ai mise bien au chaud dans ça chambre pour l'hiver …elle sera a vendre a sa juste valeur en avril 2006
@+

- par Nicoo

Posté : 17 nov. 2005, 14:14

On peut savoir le detail de l'annonce qui a saute stp

et notamment le prix que tu en veux !

- par yorickchauviere

Posté : 17 nov. 2005, 16:56

ah oui le debut du post a disparu ..
allez, retape ton annonce.

moi je dis :
si j'étais en france
si j'avais les moyens
si il y a le choix de mettre les jantes d'origine et les autres au choix

je la prendrai desuite

- par nico86

Posté : 17 nov. 2005, 17:01

et avec des "si",on coupe du bois:D

- par yorickchauviere

Posté : 17 nov. 2005, 17:10

oui mais on peux toujorurs rever
a 20 ans je me disait :
un jours j'habiterai au soleil et je roulerai en 911 targa

- par nico86

Posté : 17 nov. 2005, 17:11

- par jerome86

Posté : 24 nov. 2005, 21:26

Si il y un gars qui puisse vous en montrer un vrai de 930 TuRBO S, je parle d'une des 20 de la serie spéciale saunoto c'est Karl du 86.

Elle ont des spécificités qui ne trompent pas

Bouclier avec radiateur d'huile en position centrale à l'avant, boite G50, echappement 4 sorties (2 waste gate, 2 échappement) et surtout pas de numéro de série spécifique mais une plaque numérotée.

- par karlopsomer

Posté : 24 nov. 2005, 22:03

Erreur mon petit jerome86, des 930 Turbo "S" (préparation usine) de 89 il y en a eu 31 de produites (d'aprés mes recherches)
20 pour l'allemagne
1 pour la suisse
et 10 pour la france importées par sonauto et qui portaient une plaque numérotée
voili voilou;)

Toujours à votre service

- par boc

Posté : 24 nov. 2005, 22:44

Message original : karlopsomer
Erreur mon petit jerome86, des 930 Turbo "S" (préparation usine) de 89 il y en a eu 31 de produites (d'aprés mes recherches)
20 pour l'allemagne
1 pour la suisse
et 10 pour la france importées par sonauto et qui portaient une plaque numérotée
voili voilou;)
Toujours à votre service

salut karlopsommer
ok avec toi mais juste un petit oups... pour l'allemagne avec 21 et non 20

:) pour ce qui est de la mienne c une de c 21
@+++++++++

[Edite le 24-11-2005 par boc]

- par karlopsomer

Posté : 25 nov. 2005, 10:06

Alors avec la mienne ça fait deux allemandes
si quelqu'un a des nouvelles des 30 autres, je suis preneur
a+

- par jerome86

Posté : 25 nov. 2005, 10:23

Mea culpa ton décompte est exact karl :):)

J'avais essayé la tienne à l'époque ou l'ancien proprio roulait encore avec

J'en avais même fais une expertise en vu d'un achat probable

mâis l'affaire ne c'est pas faite (c'était il y à 5 ans).

- par boc

Posté : 29 nov. 2005, 18:31

Message original : karlopsomer
Alors avec la mienne ça fait deux allemandes
si quelqu'un a des nouvelles des 30 autres, je suis preneur
a+

une allemande de plus, en vente dans RS de decembre page 100 reste plus que 29 à trouver;):)
le prix de la belle 49900 roros....

- par boc

Posté : 22 déc. 2005, 11:41

Message original : boc
Message original : karlopsomer
Alors avec la mienne ça fait deux allemandes
si quelqu'un a des nouvelles des 30 autres, je suis preneur
a+
une allemande de plus, en vente dans RS de decembre page 100 reste plus que 29 à trouver;):)
le prix de la belle 49900 roros....

pour info la 930S de RS est vendu elle est partie à 49900euros;)

Titre du sujet - vds 930S de 89