double allumage, arbre a cames, carbus de 46, pistons haute compression, bielles, optimisation des passages (pollissage),cornets, embrayage, pignons de boite
plus les trains a revoir, le freinage, les ailes a elargir pour passer des pneus plus larges, etc...........

en gros le prix d'une 2.2S sur le marché actuel sans problèmes
et passer l'engin en 2.3L
le resultat doit être chouette
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GEMINI