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- par JEAN66

Posté : 25 févr. 2005, 22:35

MOUAI MOUAI..attend la 997 T et fais reprndre ton joujou tres cher..faudras bien qu ils les evndent ces merveilles..

- par revio

Posté : 25 févr. 2005, 23:06

tu devais pas acheter une continental ?

- par dannyl

Posté : 25 févr. 2005, 23:07

hello
une 996 tu doit rajouter la diff de prix plus la preparation
maintenant dit toi que les deux on le meme bloc moteur donc pas de difference de prix pour sortir 500 cv
et sans indiscretion combien on te demande pour preparer ta 993

- par fildemass

Posté : 25 févr. 2005, 23:12

A mon avis et vu les temps qui courent, le plus raisonnable est la prépa Turbo R sur base 993, la 996 devenant inexploitable sur route ouverte et non plus sur circuit!

Mais c'est un choix personnel!

PC

- par Paul_e

Posté : 26 févr. 2005, 10:44

A mon avis et vu les temps qui courent, le plus raisonnable est la prépa Turbo R sur base 993, la 996 devenant inexploitable sur route ouverte et non plus sur circuit!

Mais c'est un choix personnel!

Tiens, c'est marrant, j'aurais plutôt penché du côté de la 996, certainement plus civilisée. Sinon, t'as pensé à une petite GT2 (quelle que soit la génération) ?

- par Paul_e

Posté : 26 févr. 2005, 16:19

Je vais me faire trucider par les autres forumeux, mais tu as pensé à une petite (façon de parler) Aston Martin ? Ce sont aussi des 2+2, sachant que les 911 n'offrent pas plus d'espace à l'arrière.

Sinon, d'après ma modeste expérience, les sportives 2+2 les plus confortables à l'arrière sont les Mercedes CL et Bentley Continental GT.

Question indiscrète et subsidiaire : tu fais quoi dans la vie, JLP ?

[Edité le 26/2/2005 par Paul_e]

- par Paul_e

Posté : 27 févr. 2005, 11:33

Notre cher Alois Ruf a une 996 Rturbo version 520 ch en occase si ça t'intéresse :
http://www.ruf-automobile.de/english/ak ... sh_002.pdf

- par jfregis

Posté : 28 févr. 2005, 20:52

t'as raison JLP, y'a pas mieux qu'une RUF pour enrhumer tous ce qui roule.........c'est vrai que moi aussi çela me fout les boules de voir toutes ces voitures poids lourd marcher comme des avions (M5 E55 AMG voir RS6), bon enfin sur autoroute parce que sur circuit meme avec ma petite 3L2 on est pas ridicule (eh ouai.....que 1200kg!)

- par Snoopy91

Posté : 01 mars 2005, 12:27

ok je tente ma chance ! 40 Keuros fermes ....

- par harry

Posté : 01 mars 2005, 13:13

tu vas la vendre dans la journée à ces conditions:P:)

- par harry

Posté : 01 mars 2005, 14:16

j'ai quelqu'un pour toi call me please;)

- par vassim

Posté : 01 mars 2005, 14:19

Ben elle m'interresse moi ! Je suis dispo pour ht immédiatement, puis je avoir qlqs infos sur la bestiole ?

Edit : C moi le qlq1 !

[Edité le 1/3/2005 par vassim]

- par harry

Posté : 01 mars 2005, 14:32

oui je confirme c mon pote vassim le "quelqu'un":D

- par JLP

Posté : 01 mars 2005, 15:23

ok Harry et merci

- par manu-c

Posté : 01 mars 2005, 16:56

Tu casses les prix là, Jean-Luc !!

Spa bien !!:(

- par Snoopy91

Posté : 01 mars 2005, 17:06

prems !!!!!!!!!

- par JLP

Posté : 01 mars 2005, 20:24

Tu casses les prix là, Jean-Luc !!
Spa bien !!:(

non Manu j'annonce la couleur: "je suis très pressé" ceci veut dire cela !
que ça soit en automobile ou dans n'importe quel autre domaine quand on
veut réaliser vite il faut faire un geste...
ce que je vais perdre sur cette vente je vais le regagner sur un autre achat, mais
chut je n'en dis pas plus

- par vassim

Posté : 01 mars 2005, 23:07

Ca laisse a refléchir quand on voit le prix que demandent certains pour de simples 993 4 ou 2S...

- par JLP

Posté : 02 mars 2005, 02:18

Ca laisse a refléchir quand on voit le prix que demandent certains pour de simples 993 4 ou 2S...

il y a des gens qui confondent un peu autos et placements, c'est un super plaisir les belles voitures mais ça coûte des sous à l'entretien, à la revente on perd et c'est normal ! alors les prix de certains s'ils trouvent acheteur tant mieux pour eux mais quand on veut vraiment vendre il faut savoir lâcher du lest

sauf quelques modèles rares bien sur genre 993 turbo S avec très peu de kils...

- par Oxo

Posté : 02 mars 2005, 08:14

C vrai qu'on voit encore un sacré paquet de 2/4S à plus de 45K , mais ca va evoluer , c sur tout comme le font les biturbo

- par vassim

Posté : 02 mars 2005, 23:29

Alors JL t'as pris des fotos de la jaune promise ?

- par JLP

Posté : 03 mars 2005, 00:41

Alors JL t'as pris des fotos de la jaune promise ?

non il va falloir attendre Vincent...comme moi

mais chut...

- par harry

Posté : 03 mars 2005, 08:45

Oui chutttttttttttt...............................

- par vassim

Posté : 03 mars 2005, 13:58

Il parait qu'il y a une grosse révision a faire sur cet engin a 80 000 ?

- par JLP

Posté : 03 mars 2005, 14:24

Il parait qu'il y a une grosse révision a faire sur cet engin a 80 000 ?

trois fois rien juste quelques bielles à changer et éventuellement 2 ou 3 pistons

- par manu-c

Posté : 03 mars 2005, 14:28

Il parait qu'il y a une grosse révision a faire sur cet engin a 80 000 ?

CA dépend ce que tu changes. La mienne ne m'a couté "que" 1700 euros, mais s'il faut changer l'embrayage, les 4 étriers et les 8 plaquettes, ça chiffre un poil plus !

- par vassim

Posté : 03 mars 2005, 15:16

je parlais de cette histoire de guides de soupapes dont on a causé hier soir.

- par Beef

Posté : 09 mars 2005, 12:38

Cette histoire de guides de soupapes peut concerner des modèles avant 96 donc 95 et 96. C'est rare mais c'est arrivé, notamment à la mienne avec une intervention sous garantie avec ouverture du moteur et 5000 euros.

Mais FDM en sait sûrement bien plus.

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