Club911

j'ai deja fait plus de 1000 kms sous la flotte avec ca et presque pas utilisé les raclettes.

le seul truc qui marche par temps de pluie avec une Porsche

Sinon c'est du suicide !!!

C'est vrai que ça marche bien mais attention, il faut bien l'appliquer !!!!
Et sur circuit c'est TOP ...
Seule chose, il faut en remettre régulièrement.

J'l'ai foutu à la poubelle...

T86, pour quelle raison l'a tu mis à la poubelle? Mauvais rendement, plus d'inconvénients que d'avantages?
Si tu peux nous en dire plus à ce sujet.
Merci

Comme l'ont dit les autres il faut bien l'appliquer et chez moi j'ai rien vu d'extraordinaire à l'extérieur et pour l'intérieur idem (faute peut-être de l'avoir mal appliqué) alors comme c'était un échantillon....hop in the poub'

Pour ma part, j'ai roulé pendant deux ans avec une Dyane (flat two) dont le moteur d'essuie-glace était déposé. Hiver comme été, pluie, brouillard humide, neige, tout y est passé et comme seule parade, le Rain X passé il est vrai, assez abondamment...Efficace, c'est sûr! Par contre, il se crée une couche à la longue plus ou moins transparente qui nuit à la vision nocturne en créant un halo qui disperse les lumières d'en face. Moi ça m'a gêné un peu mais je ne roulait qu'à 125 à donf!!!

PC

Le secret d'une bonne utilisation :
tu passes une bonne couche
tu attends 5 mn
tu repasses une couche
tu attends 5 mn
tu essuies avec un chiffon ( fô pas frotter comme une brute


et le secret : tu passes délicatement un coup de peau de chamois bien bien humide, limite qui coule un peu, et ça t'enlève le voile opaque !
10 ans d'utilisation, 10 ans satisfait de jour, de nuit ......

déterrage d'hiver de ce post...
j'ai utilisé ce produit cet hiver (si on peut parler d'un véritable hiver cette année dans le sud ) sur mes "vieilles" et sur les modernes:
c'est un plus sur les modernes, les essuies glaces ne s'activent presque pas sur des averses légères à modérées, ça perle efficacement, et le dégivrage se fait, je trouve, plus efficacement et uniformément (la couche de givre semble répartie de manière plus uniforme du fait du produit?); le 2e produit, en version antibuée (intérieure donc) est tout aussi efficace
pour les anciennes (perso ma cox, et ma 93), le produit est juste indispensable: l'efficacité du désembuage étant très relative (pour ne pas dire inefficace ) sur nos vieilles, l'utilisation transforme vraiment le confort et la sécurité de conduite , et le produit devient indispensable
utilisation sur surface propre (spray vitres avant), appliquer, laisser sécher 5', microfibre et rebelote CF plus haut
idem sur les rétros int et ext
5eu environ chez nortoto
y a pas à dire, les anglais s'y connaissent en pluie et en buée

C'est une seconde nature chez eux.

Beau déterrage

Moi j'ai jamais réussi à enlever les halos de nuit donc j'ai abandonné le produit

tu le mets sur un chiffon, tu l'étends (pas en plein soleil!), ça fait une couche translucide, tu laisses secher 3 à 5', tu passes une microfibre en lustrant ton pare brise comme après une cire, par ex.

j'ai aussi les deux produit et pareil ca laisse un halo
du coup la boite traine dans un coin...

J'ai entendu beaucoup de bien d'un produit appelé AQUAPEL.

C'est un sujet qui a son intérêt en ce moment!
J'ai un bidon qui traine dans le garage, je vais l'essayer...s'il cesse de pleuvoir.

Hello!

Tiens ca me rappelle mon flat 2 (enfin ma Citroën 2CV )... Quand les essuie-glaces ne fonctionnaient plus... j'avais un remède de grand-père: on coupe une pomme de terre en 2 et on applique sur le parebrise...

J'ai pas essayé avec ma 993...