Plus lourde, plus couteuse en réparation et remplacement embrayage, faiblesse de la commande hydraulique, axe de fourchette plus trouvable avec nécessité de re-usinage pour montage de celle de 964 et 1ére et marche arrière très proches l'une de l'autre avec possibilité de se tromper.
Elle est toujours comparé à des 915 en mauvais états et à la tringlerie de commande vétuste.
Et donc on répète sans savoir blablabla.
On fini par prononcer cette phrase : J'ai une G50 pour parler d'une Carrera 3.2 équipée de cette boite Getrag.
My2cents, rechercher une belle 3.2 est déjà assez difficile comme cela pour exclure toutes celles produites entre 1984 et 86,5.
CheeRS