Club911

Région où le bien est disponible : Besançon (25)

Prix de vente : 86000 €

Contact : 0626946230

Bonjour à tous,

C’est avec un immense regret que je me sépare de cette fantastique 997 Turbo (projet immobilier), bien connue du Club, avec le fameux bloc Mezger dans une couleur Blanc Carrara (très élégante à mon goût, …., le diable en robe de mariée en quelques sortes).

Une voiture née pour rouler, avec une mécanique indestructible, fidèle à la philosophie de la marque, parfaitement suivie, mécanique et pièces de qualités. Les propriétaires précédents sont connus et comme moi maniaques et passionnés.

Les « upgrade » comme vous le lirez sont significatifs (quelques billets de 1000).

Le carnet de facture d’entretien fait 3cm d’épais, plus l’expertise.
Je ne mettrai donc ici que l’essentiel :).

C’est parti :
-28000kms 01/2010 Porsche Toulouse
-36489Kms 09/2011 Porsche Bordeaux
-60000kms 06/2015 Porsche Toulouse
-75000 11/2017 Porsche Barrière
-90700 09/2019 Porsche Barrière
-106000 06/2022 Porsche Barrière
- 111000 08/2023 Porsche Saleur

Remplacement liquide de frein (pour ceux qui sont tamponnés) 2010/2015/2017/2019/2021/2022.

Voiture expertisée en 2018 et 2021 et tout est matching (boîte moteur….)

03/2018 à 78000 kms pose de Disque Acier PFC pour préserver les disques céramiques au chaud dans le placard. (4000€).

06/2020 à 96000kms pose d’amortisseurs Ohlins POZ MM05 pour le plaisir et la passion des belles choses, les origines dispo. A cette occasion bien évidement on fait les choses bien en remplaçant toutes les coupelles, roulements contacts obliques de tête d’amortisseur, biellettes de barres stab, paliers, silent-blocs( plus de 4000€).

Pour insister dans la fiabilité et qualité des pièces, les coupelles avant sont des Elephant Racing dans la masse avec Uniball, préconisé par Olhins.

09/2019 à 99000kms, grosse révision avec bougies, bobine, actuateur turbo, courroies, vidange boîte, pont et viscocoupleur.

10/2021 Flector d’arbre de transmission en préventif

Remplacement des radiateurs d’eau droit/gauche et central en préventif, pour optimiser et pour le plaisir avec des radiateurs CSF Aluminium (2500€) origine dispo et non percés (la maladie ).
A cette occasion remplacement de certaines durites d’eau pour faire bien les choses et purge des 27L de liquide de refroidissement.

07/2022 - Remplacement des 4 bras oscillants Av et Ar Et une belle

07/2022 - Plaquette Brembo HP2000 neuve.

08/2022 - Vérins d’aileron (1000€) garantis 5 ans !

08/2023 – Très gros entretien (étant maniaque et pour préserver l’état exceptionnel de la belle - + de 4000€)
- Pompe à eau (commandée chez Porsche) + toutes les durites
- Joint de cardans, exter Gauche et droit
- A y être > déconnection du pont et cache poussière inter Gauche et Droit
- A avoir déconnecté le pont > changement du joint SPI et vidange
- Pendant que l'on y est > courroie d’accessoire
- Et pour finir, 2 pare chaleur aluminium + la tripaille
- Et comme il a fallu déposer l’échappement, joints et visserie neuve +

08/2024 – Vidange complète + filtres + 4 joints + nettoyage filtre à air et graissage
09/2024 - Recharge clim (et test fuite ok)

En résumé des options principales Porsche:
-PCCB
-Pack chrono sport turbo
-sièges sports électriques réglables à mémoires chauffants
-sigles Porsche sur les appuis tête
-Turbo gravé sur couvercle de console centrale
-radar arrière
-toit ouvrant
-ciel de toit alcantara
-module téléphone GSM
-chargeur CD
-PCM noir laqué
-sono Bose
-baguettes seuil de porte Turbo en acier et illuminées
-volant sport design phase 2 avec Nubuck et midi et surpiqûre jaune ainsi que le soufflet de levier de vitesse.
-levier de vitesse à débattement court

Valeur d’achat de 160340€ en 11/2007.

Lame avant carbone 9evo, diffuseur arrière carbone 9evo, Feux Led phase 2 (9evo).
Becquet carbone (splendide). Boîte à air Carbone Porsche Racing (esthétique uniquement).

La voiture dort dans un garage isolé, sous bâche, avec gestionnaire de batterie Ctek permanent
La voiture est respectée, n’étant pas pilote avec respect des temps de chauffe et pas de circuit. L’embrayage est sans dureté, à la pédale ou levier de vitesse.
CT 100% OK (même le réglage des antibrouillards...)

J’ai volontairement décidé de laisser les quelques impacts de gravillons sur la face avant afin d’éviter toute discussion (« doute ») à la revente (« pourquoi une peinture, elle a tapé ?? ) . Un billet de 1000€ en carrosserie permettra de corriger ça au choix du futur propriétaire.

Les cuirs sont nettoyés et graissés 2 fois par an / intérieur comme neuf.
La carrosserie a été entièrement passée à la Clay et est lavée à la main (jamais de rouleaux). 4 pneus Michelin PS4S à 60%.

Enfin, je ne suis pas pressé - Si elle ne part pas, rendez-vous au printemps.

Prix 86 000€ (116 000km)

Nb ; vous trouverez sans doute des 997 Turbo moins chères, dans la zone des 80 – 100 000km, comme par hasard avant les (très) grosse révisions selon précos Porsche.
Mais une fois que vous aurez ajouté radiateurs, condenseur, intégralité des trains roulants, pompes à eau et tout le reste, sans compter le suivi et les upgrade …..

Maintenant place aux photos….

Au plaisir
Porschistement

Olivier

Magnifique missile !!!!!

Bonne vente….

[mention]Pam17 [/mention] Merci bien
Faudra faire le deuil ?


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superbe

Superbe
Les jantes lui vont très bien, c'est quelle marque ?
Bonne vente !

Vog’art


Bonne vente!

Elle est très sympa cette turbo

Je confirme!
Et pour bien la connaître celle-là, elle fait partie de ces rares caisses à acheter les yeux fermés!

Sur le premier post on peut lire

"C’est avec un immense regret que je me sépare de cette fantastique 997 Turbo (projet immobilier), bien connue du Club "

Il faut comprendre qu'elle a eue plusieurs propriétaires membres du club auparavant ??

[mention]jhesite [/mention] oui à Nicolas avant moi.


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[mention]GTThree [/mention] exact
Répliques RS Spyder


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Désolé pour toi d'avoir à la vendre...
Je n'ai fait que qq centaines de kms cette année à cause de mes déménagements et manque de place mais je ne me vois pas la vendre (j'ai la même en full black)

Très belle auto, bonne vente.

Très belles sur 997 turbo

Bonne vente! Et chapeau pour l’entretien plus que parfait! Dans cette gamme de voiture, vouloir acheter un « prix » peut coûter cher. Ici, elle est neuve!

Très belle auto

Rare de voir une belle annonce, avec autant de détails

Pour celle où celui qui cherche une belle turbo, c est l auto à acheter

Sarkozy ??

Pas Nicolas S. Mais Nicolas M.
(Je n’ai pas trouvé Carla dans le pack fourni avec la voiture ?)


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Nicodème sur le forum...
Team sud ouest

- SM-A528B -

[mention]MadMax [/mention] yes


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Si y’avait eu Carla dedans, pas sûr que Nico l’aurait laissée partir!

Bon toujours pas vendue???

Pour quelqu’un qui cherche une 911 qui avoine, et qui veut avoir l’esprit tranquille quant à ce qu’il achète, faut pas réfléchir!
Bon faut un acheteur soigneux, sinon je mords!! (Oui j’y suis attaché..)

[mention]MichSOmuch [/mention]
Je vous jure que je n’ai pas mandaté Michel comme VRP de ma vente


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Tu as du inverser deux dates dans la liste des entretiens car 2020 arrive avant 2019 et il y a 3000 bornes de plus en 2019 qu'en 2020 et donc je dis bizarre

À force de détail on fini par s’embrouiller
Je vais regarder
Merci [mention]PatTarga [/mention]


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Superbe auto !

J'en profite pour une petite question : comment sont les amortisseurs Ohlins POZ MM05 par rapport à ceux d'origine ? La voiture est-elle rabaissée ?

[mention]lclap59 [/mention]
La tenue de route est fantastique.
Plus raide que l’origine notamment avec les coupelles éléphant racing mais tout à fait raisonnable (pas dur).
Bien homogène
La hauteur de caisse quasi identique à la monté en 19.

Bonne route


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Magnifique !!
Belle couleur, discrète et classe, jantes superbes et entretien à la hauteur.
Et sachant la fiabilité du Metzger, le futur propriétaire pourra l'utiliser longtemps sans se poser de question quant à la fiabilité, ce qui n'est pas forcément le cas avec les modèles actuels.
Je te souhaite une bonne vente en espérant que ce ne soit pas une décision forcée.

Merci pour les infos ! Bonne vente

[mention]tofgun [/mention]
La situation est bien résumée
Et merci pour les compliments.
Forcée oui et non
Pleins d’autres projets en cours
Donc il faut faire des choix.


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Magnifique !
Bonne vente

[mention]Pukawara [/mention] Merci bien


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La voiture est réservée :)

C'est vrai qu'elle est très belle.
Qq 'un du coin ou régional ?

Dans le Mâconnais


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vendu par quel biais ?

Très bel exemplaire, une vente bien menée

LBC
A un vrai passionné.
Mais avec LBC le meilleur côtoie le pire…
Notamment tout un tas de soit disant pro que je qualifierais plutôt de vendeur de brosse à dents ??


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Ca m'étonne pas que Seboul la trouve belle ....et c'est vrai qu'elle l'est. Le combo blanc/petites touches de noir de bon gout c'est

L'inverse ne rendrait pas comme ça.

Ça se rapproche!

ben des vendeurs de bagnoles "lambda"...

[FACE WITH TEARS OF JOY]


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Merci

Elle est magnifique!

Très belle config avec un très bon choix de pièces, bonne vente et j'imagine qu'elle va beaucoup te manquer

[mention]DuM-DuM [/mention]
C’est sur qu’elle va me manquer.
Elle me laissera d’excellents souvenirs (comme toute grenouille avec le mythique Mezger)


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leova,
Bonsoir, comment tu as pratiqué pour le paiement ?

[mention]loren [/mention]
Cash Sentinel
Hyper fiable, pertinent et bien digitalisé
Solution Suisse rachetée par la société générale


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ça semble être la solution la plus appropriée quand le montant dépasse le plafond du virement instantanée..

Quel est le cout ? Et obligé d'être à la SG ?

Merci

[mention]911_Turbo [/mention]
Avantage majeur contrairement aux banques (et malgré ce qu’elles racontent) c’est que le virement est vraiment instantané (car il s’agit d’un compte séquestre digital).
Coût marginal ; 50€ je crois


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Et aucune obligation d’être à la SG


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Merci

La voiture est vendue.
On peut fermer
@Oggy (Merci et bon dimanche)

Rapide