Club911

Bonjour à tous,

Petite présentation rapide ? Luc, Franco/Belge, 45 ans, paraplégique.
J'étais venu sur le forum il y a environ 4 ans lorsque j'hésitais entre une Nissan GTR et une 992 ("de base").
Finalement mon choix s'est porté sur la GTR. L'intérieur de la 992 est trop petit pour mettre ma chaise (il existe maintenant des chaises "actives" pliables) et alors franchement cet aileron, je n'y arrive pas mais vraiment pas.
Comme indiqué dans le titre du sujet, me revoici en train de réfléchir à passer de ma GTR à une GT3.
J'attends encore :
- de connaître la prime d'assurance.
- de connaître les prix des consommables classiques (disques, plaquettes).
- de connaître le prix de l'entretien.

Dois-je penser à autre chose?
Voici ma configuration :
- Couleur Shark Blue
- Jantes en noir satin
- Sièges avants chauffants (j'espère qu'il y a des mémoires sur les 4 directions sinon je prendrai les autres)
- Système de levage hydraulique de l'essieu avant
- Pack Chrono
Réservoir de 90l
- ParkAssist (arrière) avec caméra de recu
- HomeLink®
- Preparation Porsche Dashcam

Je crois que c'est tout.
Vous pensez à autre chose d'important?
Le Xpel je le fais poser après.
Chez Porsche il est prédécoupé et ne recouvre pas l'entièreté...
Et alors je suis en Belgique mais j'ai l'impression que ce n'est pas là que je vais l'acheter...
Prix :
- Belgique : 205000
- France : 196500
- Allemagne : 193500

Je crois que le choix sera vite fait par contre une concession Porsche peut-elle refuser d'assurer la garantie du véhicule et peut-elle me demander plus pour l'entretien et l'achat de pièces?
Je ne vois rien sur l'extension de garantie, y-a-t-il toujours moyen de la prendre? Merci et bonne soirée à tout le monde ?

si tu l’achètes neuve, la garantie de 2ans est valable dans tous les centre Porsche, peut importe ou tu l'as achetée.
Par contre n’espère pas avoir un accueil chaleureux en Belgique avec une voiture Allemande , ça les fait ch... et donc ils ne se "battent" pas pour toi si ton problème n'est pas suffisamment franc pour être passé en garantie sans discussion.

idem pour l'extension de garantie (Porsche Approved), valable partout, et moins chère en Allemagne

Merci pour la réponse.
Je les comprends tout à fait, rien de plus logique en tant que commerçant mais bon c'est un peu râlant de savoir ça. J'ai regardé car la TVA est différente et il y a 6-7000€ de différence. C'est à bien réfléchir car en plus, la société qui adapte ma voiture se trouve à 20km de la concession Porsche près de chez moi (35km). J'aimerais qu'ils la déposent aussi pour poser l'Xpel et je dois absolument la récupérer avec une alarme VV4.
Merci ?

le TT4 ( SAT) , ce n'est pas un problème, le pré-équipement VTS est déjà monté d'usine, tu vas dans une concession a coté de chez toi et ils seront ravis de te piquer 500 eur min pour l'activer. Et encore 400-500 eur par an pour l'abonnement SAT.

XPEL: a faire faire par un detailer spécialisé dans ta région, zéro intérêt de le faire en concession.

globalement attends toi a te faire défoncer par les concessions Belges, on est plus cher qu'en Allemagne pour rien en plus. Ils pensent vendre des Rolls a des ultra riches... si tu n'es pas pistonné ou très bon client (plusieurs véhicule neufs) et qu'en plus tu viens avec une voiture Allemande, tu es reçu comme un moins que rien.

Effectivement j'ai vu hier soir le pré-équipement pour la géo-localisation.
Par contre je ne comprends pas, il y a quand même bien un service à payer non? Ou alors Ils ont leur propre service et l'offrent à leurs clients? Et alors je viens de comprendre cette histoire d'arceau (impossible de l'installer pour ma chaise).
C'était la 1ère fois que j'entrais dans une concession Porsche et effectivement j'ai ressenti quelque chose...pas du mépris mais bon, l'accueil était"moyen".
Je retournerai de toute façon et on verra comment je serai accueilli...

en Belgique tu n'as pas le choix, l'alarme Porsche SAT conforme a la norme TT3/ TT4 demandée par les assurances est sous-traitée a une société luxembourgeoise, très désagréable au passage.

donc tu vas en concession en Belgique, ils activent moyennant ~500 eur le système et ensuite tu payes chaque année en direct a la société Lux la redevance.

ça se fait via un site web, facile et ... cher !

vu qu'ils ont le monopole, ils ne se privent pas pour imposer leurs conditions et leurs tarifs...

Encore merci pour les renseignements.
Donc en fait aucun avantage voir le contraire...
En 2020 l'installation de la TT4 m'avait coûté 700€ HTVA et j'en suis à 276€ HTVA par an.

Apparemment je me suis fait un film ?
Rien en Belgique et à la frontière allemande.
J'allais dire rien en France mais le patron d'un pote (qui est mon assureur) a reçu la sienne (pas une GT3) hier de France et il reste un bon de commande mais pour une touring. Sans cette aileron et en plus avec celui de la 992 ça va être un regret assuré?...

Question de goût …
Mais à mon sens oui
Si tu veux une auto avec tous attributs de la GT3

992 GT3 commandée jeudi, est déjà en production et arrivera fin août.
Trop hâte
Elle ressemblera à ça :

Ça ne traîne pas!!

Bravo, bel achat

Superbe config ! Bravo.

Merci!!!! Je la trouve sympa aussi
Effectivement ça n'a pas traîné mais j'aurais préféré un peu plus tard (je dois commander une nouvelle chaise roulante, à mon avis 3-4 mois de délais si tout va bien) mais je ne fais pas faire la fine bouche et 15 minutes au téléphone pour commander une GT3

Toi qui voulais de l’aileron, tu vas être servi!

Ça y est, elle est là :)
Je reviendrai dans quelques jours pour vous expliquer comment tout s'est déroulé.

Superbe!!!

Whaaaa, magnifique !

Merci!!!
Oui tout se fait au volant et c'est une société spécialisée qui s'occupe de ça.
Je pense que porsche ne fait pas cela et ne serait donc pas capable de le faire.

félicitations, superbe