Club911

Région de résidence : Rhône-Alpes

Bonjour à tous

je suis Antony, j'ai 41 ans, commercial auto (pas chez Porsche) et j'envisage l'achat d'une sportive, voiture plaisir qui sera utilisée quasi exclusivement les week-end.
j'habite en Ardéche.

j'ai en vue une 911 996 C2 de 1998, j'hésite beaucoup à me lancer car les problèmes sur les moteurs M96 font quand même peur ( IMS, cylindres rayés ) alors je viens sur ce forum dans le but de me documenter et d'échanger avec de vrais passionnés de cette marque qui fait tant rêver.

Au plaisir d'échanger ensemble !

Oui, les soucis mécaniques sur ces moteurs peuvent se produire.

Il faut à mon sens l'accepter et se garder un bon bas de laine "au cas où", le bonheur est à cette condition au rendez-vous.

Bienvenue.

sois le bienvenu :)

Bienvenue ...
Pour faire simple, quitte à ne pas vendre ma 996, il est hors de question que je touche à l'IMS de celle-ci ...
... et Erwan a tout résumé

ah bon, pourquoi ne pas y toucher ? ce ne serait pas un gage de tranquillité ?

les cylindres rayés sont fréquents ? je ne me rends pas vraiment compte..mais quand je regarde celles qui sont à vendre, le nombre de moteurs changés..

Le mieux, prends une 992 neuve et change la avant la fin de la garantie.

Sinon, n’hésite pas te servir de l’excellente fonction recherche de ce forum.

Bienvenue.

Prends en une avec le moteur déjà changé

Bienvenue.

Bienvenue

Bienvenue.
La 996 est une super auto mais il ne faut pas exclure les risques. Il faut acheter en gardant en tête que tu peux être appelé à tout moment a mettre la main au portefeuille (environ 15000e).Sois tu roules serein sans te préoccuper de ça et tu te feras plaisir, sois tu roules inquiet et à ce compte là, je te déconseille l'achat que tu n'apprécieras pas à sa juste valeur.

pas de panique les première avaient des bons roulements



Le roulement IMS des moteurs M96 et M97
Partie 2 : quels sont les modèles concernés ?
Rappel

Toutes les dates utilisées dans cet article sont des dates de fabrication.
La date de première mise en circulation figurant sur la carte grise n’est pas un indicateur fiable, car la première immatriculation peut avoir lieu parfois un an après la sortie d’usine.

Les années utilisées sont des années-modèle. Pour déterminer avec certitude l’année-modèle (ou millésime industriel) d’un véhicule, il faut relever le 10ème caractère du numéro de série.

Exemples :
Année-modèle 1997 (AM97) : WP0ZZZ9xZVx6xxxxx -> (V)
Année-modèle 1998 (AM98) : WP0ZZZ9xZWx6xxxxx -> (W)

Quels sont les moteurs montés à l’usine avec le roulement double rangée à axe 8mm ?

986 Boxster :
les 2.5 (M96.20)
les 2.7 (M96.22) et 3.2 (M96.21) de AM00 et AM01 jusque mai 2001
996 Carrera :
les 3.4 (M96.01 / M96.02) de AM98 et AM99
les 3.4 (M96.04) de AM00 et AM01 jusque mai 2001

https://www.atelierpalmers.fr/blog/anne ... e-porsche/

et pour les cylindres rayés c'est plus tard 1998 n’était pas concerné par ce traitement de cylindre douteux

super merci pour ces précieuses infos, concernant les rayures de cylindre, est ce que le moteur 9604 am2000 est concerné svp ?

prendre une 996 3.4 9604 am2000 avec un moteur qui aurait 180 000 kms, est-ce risqué ?

Bienvenue
Houlà!! tu te poses trop de questions
J'ai acheté la mienne "996 Targa de 09/2001 ex véhicule du service presse) en aout 2020 avec 188000 km et IMS d'origine j'en suis à 193000 km et je m'en fiche carrément de savoir si il va lâcher (c'est le jeu de la loterie)
Achètes celle qui te fais envie et roule avec et profites

ok merci à tous pour ces infos, je pense que je vais me lancer, je vous tiendrai informé via cette discussion.

Bon bein ça y est j'ai craqué, j'ai acheté une 996 de 98 bleu Ocean intérieur beige, elle marche super bien, quel plaisir de la conduire, vous aviez raison ne pas se poser trop de question sinon on ne fait jamais rien, et le plaisir est gaché, on verra bien..

Bravo.

Cool
il n'y a plus qu'à rouler :)

J'ai mis le temps mais ça y est je suis propriétaire d'une 911 996 de 98 avec 141 000 kms, bleu Ocean, intérieur beige, elle marche super bien, j'ai pris le risque de prendre ce modèle qui n'est pourtant pas un exemple de fiabilité, j'essaye de ne pas y penser, de bien respecter les temps de chauffe, mettre de la bonne huile en vidangeant régulièrement et on verra bien, en tous cas quelle auto, j'adore, je vous posterai prochainement des photos