Club911

Région de résidence : Grand Ouest

Bonjour à tous
Je m'appelle Michaël, j'ai 36 et je réside en Bretagne dans la région Rennaise.
Je me présente à vous aujourd'hui pour plusieurs raison.
La première étant que je suis un grand Fan de voiture (évidemment :-) mais aussi de sport automobile, plus précisément d'endurance, et donc en finalité de cette marque qui fait rêver: à savoir PORSCHE!!!
La deuxième étant que je suis sur le point de concrétiser un rêve de gosse après avoir charbonné pour me le permettre, acquérir une Porsche 996 !!!
Sur ce point je solliciterai certainement la communauté, après avoir parcouru le forum, pour un modèle en vue qui m'intéresse au plus haut point et que je souhaiterais vraiment acquérir rapidement, seulement sortir un budget d'environ 35ke me fait dire qu'il faut savoir rester prudent, et donc avoir des garanties et de conseils.
Qui de mieux que cette communauté pour justement me conseiller sur mon choix????
La Porsche en question est une 996 carrera 4s en superbe état de présentation, mais avec 223000 km quand même. Visiblement très très bien entretenu.
Ma question, et surement la seul, un kilométrage élevé comme celui-ci peut 'il faire peur? Sachant que l'entretien est conforme au prescrit, et que le vendeur est un pro qui possède un dossier complet.
Merci de m'avoir lu et à très bientôt
Cdt
Mika

Bienvenue à toi

:)

Le kilométrage est important et en même temps pas plus inquiétant que ça, c'est une 911 . En revanche, l'incidence se portera sur le prix et 35 000 euros me semble trop élevé même si c'est un très beau modèle.

D'accord avec David, si moteur d'origine.
Et surtout regarder si boite de vitesses, pont avant, flector, ... et autres périphériques ont fait l'objet d'un bon suivi.
Mais comme souvent repris dans les différents topics concernant la 996 (voire autres modèles) , carnet et surtout factures valent souvent mieux que le kilométrage.

Merci à tous pour vos premiers retours. Cette configuration me plait réellement, et dans mon budget, je ne peux pas trouver des modèles à moins de 180000km, donc...
J'ai vue de carrera 2 ou 4 en 3.6 et en boite meca qui était dans mon budget avec entre 140 et 160 km... Mais la config 4S, je suis littéralement tombé sous le charme
Ceci dit il semble nécessaire de pouvoir négocier le prix malgré tout.

Ne pas se précipiter... comme toujours sur les annonces, il y a le prix affiché et celui auquel la voiture partira..

223000, ça commence qd même à taper.. qui va la racheter et à quel prix quand elle aura 250000km??

Perso sauf à ce que ce soit à un prix ultra bien placé, je n y vais pas..
Pense bien à garder une poire pour la soif car tu auras forcément à un moment ou un autre un pépin et les tarifs suivent la même tendance que la cote..

N hésite pas à partager tes annonces ici pour des avis

Pas de soucis avec les kilométrages élevés. Reste le prix un poil élevé me semble-t'il
Bienvenue

Encore une fois raccord ... et je sais de quoi je parle :)
Pour exemple la mienne,
- 09/2015 : achetée avec 115000 km, moteur 47000 km (remplacé fin 2006)
- 09/2022 : 182000 km, moteur 110000 km
- environ 15000 euros de frais (toutes opérations confondues)

..... elle était ''neuve'' lors de son achat

Je ne veux surtout pas te dégoûter de ton achat, bien au contraire, mais attention aux frais afférents ... y a pas que le moteur

Bienvenue.

Salut à toi et bienvenue !!!

Au plaisir de se rencontrer lors des sorties ou à la mensuelle...

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RDV de 10h à 13h au AK SHELTER - Atelier Kustom !!
352 bd Marcel Paul 44800 Saint-Herblain

Le tienne est vendue ??

Bonjour et Bienvenue

Serait ce celle ci


https://www.leboncoin.fr/voitures/2239865059.htm

Porsche 911 Type 996 Carrera 4S 3.6 320 Ch / Etat exceptionnel / IMS ok
• 2001 • 223600 km • Essence
34 990 €

Boîte de vitesse
Manuelle

Historique d'entretien complet :
- Le 04/06/2002 à 19 248 Km en Centre Porsche
- Le 03/03/2004 à 45 338 Km en Centre Porsche
- Le 25/02/2005 à 64 008 Km en Centre Porsche
- Le 24/03/2006 à 81 680 Km en Centre Porsche
- Le 25/03/2008 à 99 993 Km en Centre Porsche
- Le 02/09/2009 à 120 919 Km en Centre Porsche
- Le 17/11/2010 à 140 398 Km en Centre Porsche
- Le 23/01/2012 à 160 198 Km chez un spécialiste Porsche
- Le 27/11/2012 à 171 261 Km chez un spécialiste Porsche
- Le 26/01/2015 à 183 387 Km chez un spécialiste Porsche
- Le 24/04/2018 à 199 030 Km chez un indépendant
- Le 01/02/2019 à 204 895 Km remplacement disques et plaquettes de freins avants et arrières chez un indépendant
- Le 18/06/2019 à 210 825 Km recharge climatisation chez un indépendant
- Le 10/01/2020 à 215 633 Km entretien courant et remplacement décimètre d'air et corps de papillon d'admission chez un indépendant
- Le 03/06/2020 à 216 266 Km grand entretien, remplacement bougies et bobines, remplacement des deux radiateurs d'eau chez un indépendant
- Le 13/04/2021 à 217 900 Km traitement céramique Gyeon chez un spécialiste du detailing
- Le 12/05/2021 à 218 118 Km entretien et remplacement kit embrayage et roulement IMS chez un indépendant
- Le 01/10/2021 à 219 000 Km remplacement des 4 amortisseurs avec paliers chez un indépendant

Origine Allemagne (code C00), entrée en France en 2012.

Couleur extérieure Argent Arctique L92U intérieur rouge code NE

Etat de présentation et de fonctionnement exceptionnel, le véhicule à reçu un traitement céramique complet de marque Gyeon Quartz Mohs+ en Avril 2021.

Test PIWI effectué le 08/07/2022 à 221 552 Km :
- Nombre d'allumages plage 1 : 28 377 / 3641,4h
- Nombre d'allumages plage 2 : 2 / 2138,7h
Aucun allumage sur les plages supérieures
Vitesse moyenne d'utilisation : 60,30 Km/h

Equipements :
- Peinture métallisée
- Jantes 18 pouces
- Etriers de freins rouges
- Projecteurs xénon avec laves phares
- Silencieux d'échappement type sport
- Essuie glace arrière
- Sellerie cuir
- Sièges électriques à mémoire conducteur
- Sièges chauffants
- Vitres électriques
- Rétroviseurs électriques
- Climatisation automatique
- PCM avec chargeur CD
- Ordinateur de bord
- Régulateur de vitesse
- Cuir étendu
- Plache de bord en cuir
- Aérateurs en cuir
- Lamelles des buses d'aeration en cuir
- Couvre airbag volant en cuir
- Tunnel central en cuir
- Couvercle des hauts parleurs en cuir
- Rosette de contacteur à clé en cuir
- Panneaux de portes en cuir
- Ciel de toit alcantara noir
- ABS
- Antipatinage
- Airbags

Très belle à mon gout personnel et histo et config bien tentantes.

C'est une très belle auto

Disques, radiateurs, embrayage et amortisseurs faits entre 2019 et 2021, c'est déjà 4 gros postes sécurisés.
Après, reste la réputation des 996 sur la fiabilité, mais à 223.000 km je pense qu'on peut considérer que si des cylindres rayés avaient dû se manifester ce serait déjà fait.

Oui il s'agit bien de celle-ci !!!!! prem's par contre les gars hein :):):D

Il y a des gros postes entretien (châssis comme moteur) en effet qui ont été récemment fait. J'ai récupérer pas mal de grosses factures pour y voir les détails des pièces (IMS simple céramique de chez FVD, le plus courant apparemment chez les indépendants), de la transparence du vendeur pro sur les précédents propriétaires et l'historique de la voiture.
A noter d'ailleurs le bon feeling avec ce vendeur (ou plutôt cette vendeuse)

L'intérieur en full terra cota est particulier hmmmm. je sais pas trop quoi en penser. Mais disons que ça sort de l'ordinaire.

Une telle voiture, je m'obligerai à dépenser un peu tous les ans en prévention plutôt que de risqué une casse.
Un embrayage + IMS tous les 80000 - 100000 km c'est déconnant???
Pas ou alors très très peu de circuit (en mode bus touristique)
Sinon bah évidement vidange tous les ans fin mai juste avant le pèlerinage Manceau :)

Le kilométrage élevé, et peut être aussi l'intérieur full terra cotta peuvent permettre un négo. Car 35ke pour 223600 bornes c'est quand même bcp.
Mais vos réponses font plaisir en tout cas.
Encore quelques heures/jours de réflexions ....

Il est très bien cet intérieur.

Je ne l'ai vue qu'en photo, et la vendeuse me dit que les photos ont un rendu pas forcément représentatif.
La config 4s de la carrosserie fait de toute façon la diff :)

Par contre elle semble pas avoir le PSE et ça c'est très très con sur une 996, 4s de surcroît.

Ça c’est un détail, ça se rajoute très bien après coup….