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Titre du sujet - Recherche SC ou 3.2 en TL

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Recherche SC ou 3.2 en TL - par flatlux
Posté : 27 août 2022, 11:47
Je cherche actuellement une SC ou 3.2 en turbo look :P
Vous vous doutez que j'ai déjà poncé lbc ou autre !

Difficile de donner un budget, les écarts de prix peuvent être conséquents d'une config à l'autre ;)
- par Topman
Posté : 27 août 2022, 11:55
Les Turbo look usine c’est à partir de la 3,2 je pense.
Après tu as les répliques after market.
Ne pas oublier que les vraies ont le châssis de la Turbo avec les freins qui vont bien.
- par flatlux
Posté : 27 août 2022, 12:03
Merci, ca me permet de rectifier. Le TL ne doit pas forcement être d'usine.
- par philippe911
Posté : 27 août 2022, 14:13
TLU non d'origne autant une belle etroite..........ou une turbo

tout l'interet d'un TLU c'est le chassis turbo.........(freins,roulement,bras,caisse,etc......)
- par OlivierG50
Posté : 27 août 2022, 14:18
philippe911 a écrit :
TLU non d'origne autant une belle etroite..........ou une turbo

tout l'interet d'un TLU c'est le chassis turbo.........(freins,roulement,bras,caisse,etc......)
Bonjour

Les TL non usine ne sont généralement pas plus chers que les « full stock » étroites.

Donc si on est fan du look mais sans le budget pour une turbale ou une TLU, c’est la seule solution.

Olivier
- par flatlux
Posté : 27 août 2022, 14:24
OlivierG50 a écrit :
philippe911 a écrit :
TLU non d'origne autant une belle etroite..........ou une turbo

tout l'interet d'un TLU c'est le chassis turbo.........(freins,roulement,bras,caisse,etc......)
Bonjour

Les TL non usine ne sont généralement pas plus chers que les « full stock » étroites.

Donc si on est fan du look mais sans le budget pour une turbale ou une TLU, c’est la seule solution.

Olivier
On est dans le vrai :thumbup:
- par philippe911
Posté : 27 août 2022, 19:46
flatlux a écrit :
OlivierG50 a écrit :
philippe911 a écrit :
TLU non d'origne autant une belle etroite..........ou une turbo

tout l'interet d'un TLU c'est le chassis turbo.........(freins,roulement,bras,caisse,etc......)
Bonjour

Les TL non usine ne sont généralement pas plus chers que les « full stock » étroites.

Donc si on est fan du look mais sans le budget pour une turbale ou une TLU, c’est la seule solution.

Olivier
On est dans le vrai :thumbup:
c'est fo:D
- par Jʹétais+2
Posté : 27 août 2022, 19:53
Je vais suivre ce fil avec intérêt :)
- par noa 57
Posté : 28 août 2022, 09:56
Salut
Ci joint une voiture intéressante
Bonne recherche

Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... nt=app_ios


Image
- par flatlux
Posté : 28 août 2022, 11:45
Celle-ci semble superbe, mas bien trop belle pour la suite ;)
- par OlivierG50
Posté : 28 août 2022, 20:59
Sinon il faut trouver une base de SC étroite pas jolie jolie niveau carrosserie, et l’affubler de : 4 ailes, un aileron, 4 elargisseurs de voie, 4 Fuchs, 2 bas de pare-chocs, 2 bas de caisse. Et le tour est joué.
Ne pas oublier de rajouter les bandeaux caoutchouc avec catadioptres à l’arrière pour l’illusion d’une vraie TLU.
Pour l’aileron, si on n’aime pas la pelle à tarte de la turbale, un aileron de l’aerokit avec rebord plat fera très bien l’affaire.

Olviier
- par flatlux
Posté : 28 août 2022, 21:10
OlivierG50 a écrit :
Sinon il faut trouver une base de SC étroite pas jolie jolie niveau carrosserie, et l’affubler de : 4 ailes, un aileron, 4 elargisseurs de voie, 4 Fuchs, 2 bas de pare-chocs, 2 bas de caisse. Et le tour est joué.
Ne pas oublier de rajouter les bandeaux caoutchouc avec catadioptres à l’arrière pour l’illusion d’une vraie TLU.
Pour l’aileron, si on n’aime pas la pelle à tarte de la turbale, un aileron de l’aerokit avec rebord plat fera très bien l’affaire.

Olviier
C'est aussi une option (sur table), mais le coût semble plus élevé avec cette option.
- par orti
Posté : 29 août 2022, 08:01
flatlux a écrit :
OlivierG50 a écrit :
Sinon il faut trouver une base de SC étroite pas jolie jolie niveau carrosserie, et l’affubler de : 4 ailes, un aileron, 4 elargisseurs de voie, 4 Fuchs, 2 bas de pare-chocs, 2 bas de caisse. Et le tour est joué.
Ne pas oublier de rajouter les bandeaux caoutchouc avec catadioptres à l’arrière pour l’illusion d’une vraie TLU.
Pour l’aileron, si on n’aime pas la pelle à tarte de la turbale, un aileron de l’aerokit avec rebord plat fera très bien l’affaire.

Olviier
C'est aussi une option (sur table), mais le coût semble plus élevé avec cette option.
Tarif final plus élevée, mais tu es sur que c'est bien fait :thumbup:
Recherche SC ou 3.2 en TL - par 964oliv
Posté : 29 août 2022, 17:41
Quel est ton projet avec ce TL? Suis curieux


- -
- par rc211v
Posté : 29 août 2022, 17:54
964oliv a écrit :
Quel est ton projet avec ce TL? Suis curieux Image


- via Tapatalk pour le Club911.Net
Oui on veut savoir:P
- par flatlux
Posté : 29 août 2022, 21:34
Le projet n'est pas finalisé et dépendra en partie de la base. Dans les grandes lignes, réplique 3.0 RS avec un moteur custom ;)
On gardera la cylindrée d'origine, donc 3.0L pour la SC ou 3.2 :P
- par rc211v
Posté : 29 août 2022, 22:02
flatlux a écrit :
Le projet n'est pas finalisé et dépendra en partie de la base. Dans les grandes lignes, réplique 3.0 RS avec un moteur custom ;)
On gardera la cylindrée d'origine, donc 3.0L pour la SC ou 3.2 :P
En voilà une bonne idée :)
Plus facile je pense de trouver une base sc et de lui monter des ailes de RS.
Moteur custom oui peut être ou tout simplement un 3.0 inj meca pour l’authenticité et le comportement moteur;)

Image
- par flatlux
Posté : 29 août 2022, 22:08
Oui, il y a débat sur le montage moteur, l'injection mécanique pour les puristes et le PTH, et un moteur custom pour s'amuser :D
- par 928cs
Posté : 29 août 2022, 22:18
Les ailes de 3.0 RS sont différentes de celles de 930 donc travail d'adaptation nécessaire quoi qu'il arrive.
- par rc211v
Posté : 29 août 2022, 22:29
flatlux a écrit :
Oui, il y a débat sur le montage moteur, l'injection mécanique pour les puristes et le PTH, et un moteur custom pour s'amuser :D
On s’amuse tout autant, voir mieux avec une injection meca mais il y a 3 difficultés: l’approvisionnement des pièces et le coût, le réglage et la conso.
- par flatlux
Posté : 29 août 2022, 22:49
Effectivement; la conso n'est pas en sujet pour une voiture qui roule assez peu.
Le coût ca va aussi car ce sont des pièces dont la valeur se maintient, voire progresse.
Le réglage est le vrai point noir.
- par detuning-man
Posté : 30 août 2022, 08:43
flatlux a écrit :
Oui, il y a débat sur le montage moteur, l'injection mécanique pour les puristes et le PTH, et un moteur custom pour s'amuser :D
pas de débat pour une voiture non homologuée sur route ouverte ? ou c'est juste pour routes fermées / circuit ?
- par rc211v
Posté : 30 août 2022, 08:59
flatlux a écrit :
Effectivement; la conso n'est pas en sujet pour une voiture qui roule assez peu.
Le coût ca va aussi car ce sont des pièces dont la valeur se maintient, voire progresse.
Le réglage est le vrai point noir.
Sur ma Segolen, ça a clairement été le point noir. Je partais de zéro et me suis fait bien baladé avec des pièces fatiguées, des cames bidouillées…
Heureusement, il y a des compétences sur ce forum et ce système d’injection d’un autre temps mérite qu’on s’y intéresse car le comportement moteur bien gavé en essence est mythique, tout autant que les autos qui ont trustées les victoires dans les années 70:)
- par flatlux
Posté : 02 mai 2023, 22:16
up si un GM veut vendre sa belle :P
- par jerome07
Posté : 05 mai 2023, 08:30
c'est marrant ( enfin pas pour toi) .. :D

je viens d'acheter exactement ce que tu recherche .. :cool:

SC 79 en TL acier


Image

mais pas a vendre
- par flatlux
Posté : 05 mai 2023, 17:00
Effectivement, on est pile dans ce que je recherche... :P
Elle semble plutôt belle en plus !
- par flatlux
Posté : 24 juin 2023, 08:38
up :P
- par jerome07
Posté : 24 sept. 2023, 09:33
Tu regarde pas tes mp?
Je connais un truc qui devrait te plaire si tu cherche tjrs.
Heures au format UTC+02:00
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