Club911

Bonjour à tous !


De retour depuis peu en Porsche, j'espérais pouvoir faire affaire avec Patrick sans succès puisque l'auto était sûrement réservée (a ta santé Patrick)

Du coup je me suis rabattu sur une 997 GT3 CS 3.6 qui va me permettre de faire des balades et profiter du flat6 sans arrières pensées.



A bientôt !

Bonne nouvelle, ravi pour toi

La plus belle
Bienvenue

Félicitations.

Salut
Très bon
choix
Félicitations

Parfait !

Ca commence a en faire pas mal des 3.6 CS:D
Good choice:thumbup:

Merci a tous !
Oui c'était le choix évident pour pister plaisir avec mes clients et puis ce flat 6 est merveilleux mine de rien...
Je regrette malgré tout ma dernière Aston que je viens de vendre.. une V8 Vantage S boîte Méca et baquets carbone d'origine...
Ça chantait et c'était très très bon !

Mais je ne l'aurais jamais mise sur piste tandis que celle ci y a plus sa place

Bienvenue à toi

Bienvenue


C’est bien aussi la 3,6

Oui c'est un moteur que j'adore , plus rageur et moins coupleux que le 3.8.
Tant qu'à ramer autant le faire avec énormément de sensations

Bienvenue. Belle auto

Très bon choix

Excellent choix

C’est le post des GT3 blanches, c’est d’un commun

Bienvenue et très bon choix une 3.6....

bon choix évidemment....

perso au dessus de 4000 tours en mode sport le pse chante pas mal...

Haha on va créer le club des 997 GT3 3.6 !

L'auto est fabuleuse, j'ai pris mes marques au Castellet ce weekend avec, et c'est tout ce que je souhaitais !

L'échappement complet cargraphic est génial, il donne une présence à l'auto fabuleuse (et avec les valves ca rend le tout très multifonction)

Le pont court transforme l'auto ! Juste génial... Quel dommage que Porsche ne l'ai pas proposé en origine en option !

Cette GT3 est également équipé en plus du pont court, d'un volant moteur monomasse allégé, là encore les montées en régimes font frissonner.

Côté châssis c'est honnête, avec l'option amortissement piloté j'ai mis mon setup up géo mixte et la Barre antiroulis avant au plus dur c'est parfait.

J'étais au castellet Samedi en McLaren et dimanche avec la GT3 : Deux sessions sous la pluie, et 2 sur le sec ! Même sous la pluie l'auto est imperturbable, malgré les freinages complexes vu les alternances de grip (je roule tout déconnecté).

Elle m'a fait une petite surprise à Signes ou je suis rentré à 185 km/h et sorti vers 210 km/h car j'ai mis la roue arrière gauche sur l'extérieur du vibreur : sanction immédiate... tête à queue x3 à 200 kmh ca réveille un homme (et sa passagère) !

A suivre donc, mais je suis ravi de cette petite auto, il faut encore la prendre en main et la peaufiner un peu pour en tirer la quintessence.

Félicitations pour cette superbe auto
De plus en plus de 997 GT3 perdent bizarrement leur échappement d'origine, comme si celui-ci était aphone d'origine

Sur la mienne j'ai un Inox Dansk super sport, c'est quand même très / trop présent, je me demande quel est l'intérêt :)